Usura dischi Galfer e pinze XTR

Lucamrns · 21/8/26

Ciao a tutti,

Dopo qualche uscita con la nuova bici ha iniziato a mostrarsi in modo evidente l'area di lavoro delle pastiglie sul disco, e salta subito all'occhio che non tutto il profilo è usurato. È normale questa cosa o va fatta qualche ottimizzazione?

Monto dischi galfer wave da 180 su impianto xtr - il tutto a bordo di una fox 34 factory. Ho spessorato la pinza perché da specifiche la 34 dovrebbe uscire standard per disco da 160.

Vi allego due foto,

grazie mille.

Luca

torakiki.gt · 21/8/26

bè lavora in centro al disco, non mi pare che ci sia qualcosa di strano.
se intendi che rimane un po' di spazio nella parte superiore del disco probabilmente è perché le pastiglie Shimano sono più basse rispetto ad alte, già ad esempio le magura sono più grandi, quindi ad esempio lo stesso disco con pinza magura lavorerebbe più ampiamente sul disco

gargasecca · 21/8/26

Se la forca nasce "standard" PM da 160mm...e hai comprato uno spessore +20 e montato nel verso giusto (ha un verso lo vedi dalla freccia)...non puoi farci nulla...è così e basta...
Mi dirai che non frena un caxxo visto quanto sono grandi gli spazi vuoti...

Fermo80 · 21/8/26

La pista del disco è probabilmente più larga delle pastiglie.
Se le pastiglie lavorano per intero non ci sono problemi, almeno finché resti con quel tipo di pastiglie.

monorotula · 21/8/26

Si è normale, ci puoi far nulla, se non comprare dischi diversi, quando questi saranno consumati.

Lucamrns · 21/8/26

torakiki.gt ha scritto:
bè lavora in centro al disco, non mi pare che ci sia qualcosa di strano.
se intendi che rimane un po' di spazio nella parte superiore del disco probabilmente è perché le pastiglie Shimano sono più basse rispetto ad alte, già ad esempio le magura sono più grandi, quindi ad esempio lo stesso disco con pinza magura lavorerebbe più ampiamente sul disco

Si esatto, intendo che c'è della parte di disco non utilizzato però ha senso quello che dici in effetti... Probabilmente è questione di altezza delle pastiglie.. Grazie intanto

Lucamrns · 21/8/26

gargasecca ha scritto:
Se la forca nasce "standard" PM da 160mm...e hai comprato uno spessore +20 e montato nel verso giusto (ha un verso lo vedi dalla freccia)...non puoi farci nulla...è così e basta...
Mi dirai che non frena un caxxo visto quanto sono grandi gli spazi vuoti...

Mah allora, diciamo che mi aspettavo una frenata più prestante, si. Ho provato questi galfer perché me ne parlavano bene in quanto a dissipazione del calore. In generale vanno benone, non posso lamentarmi, però potrebbero avere quella punta in più a livello di frenata

Lucamrns · 21/8/26

Fermo80 ha scritto:
La pista del disco è probabilmente più larga delle pastiglie.
Se le pastiglie lavorano per intero non ci sono problemi, almeno finché resti con quel tipo di pastiglie.

Grazie, si le pastiglie lavorano per intero

Lucamrns · 21/8/26

monorotula ha scritto:
Si è normale, ci puoi far nulla, se non comprare dischi diversi, quando questi saranno consumati.

Mmm magari quando finisco questi provo gli xtr e vedo come va

torakiki.gt · 21/8/26

Lucamrns ha scritto:
Mah allora, diciamo che mi aspettavo una frenata più prestante, si. Ho provato questi galfer perché me ne parlavano bene in quanto a dissipazione del calore. In generale vanno benone, non posso lamentarmi, però potrebbero avere quella punta in più a livello di frenata

il disco fa fino a un certo punto per la frenata, ma il grosso lo fanno le pastiglie e soprattutto l'impianto frenante

Lucamrns · 21/8/26

torakiki.gt ha scritto:
il disco fa fino a un certo punto per la frenata, ma il grosso lo fanno le pastiglie e soprattutto l'impianto frenante

Hai mai provato le galfer pro, quelle verdi? Stavo un po' indagando e sembrerebbero niente male. Ora monto le shimano K05TI-RX che credo siano molto basilari

torakiki.gt · 21/8/26

Lucamrns ha scritto:
Hai mai provato le galfer pro, quelle verdi? Stavo un po' indagando e sembrerebbero niente male. Ora monto le shimano K05TI-RX che credo siano molto basilari

personalmente non ho mai badato al tipo di pastiglie..
cioè ho sempre messo quello che mi capitava, dalle originali, alle braking, alle galfer nere, rosse, viola, ecc fino a pastiglie di AliExpress no brand.
ma io ho gli mt7 quindi qualunque cosa metto frenano sempre..

Lucamrns · 21/8/26

torakiki.gt ha scritto:
personalmente non ho mai badato al tipo di pastiglie..
cioè ho sempre messo quello che mi capitava, dalle originali, alle braking, alle galfer nere, rosse, viola, ecc fino a pastiglie di AliExpress no brand.
ma io ho gli mt7 quindi qualunque cosa metto frenano sempre..

Ma a proposito di 4 pistoni; Sarebbe una cazzata montare la pinza a 4 pompanti, sempre xtr, sul mio impianto a due? È una roba che eventualmente si potrebbe fare?

gargasecca · 21/8/26

Lucamrns ha scritto:
Ma a proposito di 4 pistoni; Sarebbe una cazzata montare la pinza a 4 pompanti, sempre xtr, sul mio impianto a due? È una roba che eventualmente si potrebbe fare?

Non costa poco e non so quanto pesi e che bici hai… che leva monti poi?

Lucamrns · 21/8/26

gargasecca ha scritto:
Non costa poco e non so quanto pesi e che bici hai… che leva monti poi?

Ho una Scott scale rc team, impianto frenante completo xtr (l'ultimo modello a due pistoni). Peso 80kg...

torakiki.gt · 21/8/26

Lucamrns ha scritto:
Ma a proposito di 4 pistoni; Sarebbe una cazzata montare la pinza a 4 pompanti, sempre xtr, sul mio impianto a due? È una roba che eventualmente si potrebbe fare?

no, perché dovrebbe essere una cazzata?
se l'attacco è uguale basta sostituire solo la pinza, altrimenti cambi tutto il tubo fino alla leva.
oppure ti prendi un impianto completo mt5 o SLX che costano poco e vanno più che bene.
poi dipende sempre per cosa lo sfrutti un impianto a 4 pistoni, se fai tanta discesa o comunque usi la bici in collina-montagna è una spesa sensata , se ci fai giusto argini con poche discese sporadiche magari basta che metti un paio di pastiglie più aggressive

gargasecca · 21/8/26

Lucamrns ha scritto:
Ho una Scott scale rc team, impianto frenante completo xtr (l'ultimo modello a due pistoni). Peso 80kg...

Lascerei tutto così sinceramente

Lucamrns · 21/8/26

No be di argini non ne faccio, vivo in zona collinare e nonostante non faccia discesoni kilometrici, ci sono parecchie discese belle veloci. Magari parto dalle pastiglie e poi vedo

franz_quattro · 22/8/26

È normale che la pastiglia non impegni tutta la pista del disco
come per le Shimano tipo G anche la versione K hanno uno smusso nella parte inferiore dell'inserto frenante

questo succede anche su un disco Shimano RT86

l'importante è che il diametro esterno del disco sia a filo della parte alta dell'inserto

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