il battistrada delle furios fred è troppo tirato, si buca con troppa facilità
io stesso ho provato gomme tra le più leggere
MAXXIS nei modelli
flyweight 330
maxxislite 300
e ce ne vuole a tenerle in strada le mtb con queste gomme ...
...dai qualcosa si puo ancora limare, ma nel peso non sono conteggiati i pedali?, non capisco sto vizio delle aziende, senza pedali come la uso la bici?..tutta nera perde molta aggressività rispetto all T.R.
Riguardo alle rotture dei vari telai, penso che se si dovesse fare una ricerca, troveremmo che quasi tutti i marchi possano contare su un caso di rottura, sia questa di grave o minima entità. Tutto stà a vedere se il difetto con il tempo verrà risolto e soprattutto come venga trattato il possessore da parte della casa produttrice.
Su questo si può dire che Cannondale non si sia mai comportata male, anzi, ha sempre fatto richiami e sostituzioni a dovere.
Ora, venendo all'oggetto di questo topic, e quindi alla scalpel, credo che il danno riscontrato, peraltro su un solo telaio, non sia poi così grave visto che alla fine non si tratta di rottura ma di scollamento.
Quando se ne riscontreranno 20-30 o 50 e anche più, allora potremo dire che il telaio ha dei problemi di costruzione, ma fino ad ora credo che non ci siano i presupposti.
Per il resto ben accetti tutti i consigli e i giudizi ...
Già vista ma peccato che la maggior parte dei componenti abbia un limite di peso molto basso, 75kg, il che vuol dire che sarebbe un rischio anche se fossi 75kg ma considerata la mia altezza (193cm) difficile arrivare a quel peso.
Senza considerare che viene prodotta solo in taglia M e L.
Riguardo alle gomme che monta, Schwalbe Furious Fred, le userei in fuoristrada con molta cautela: io le ho montate e usate per 15 giorni ma se sei uno che picchia sui pedali non usarle sull'anteriore.Sui terreni battuti vanno benissimo ma se entri in curva a 30-35km/h, ho hai il manico o vai dritto.
La consiglierei comunque solo al posteriore.
Altro problema: dopo un'uscita di 65km, il giorno dopo ho visto delle perdite di lattice sul copertone. 13 buchi sul copertone posteriore e 8 sell'anteriore: il battistrada è veramente sottile.(la gomma pesa 425g UST tubeless). Probabilmente può essere anche la nuova mescola delle schwalbe, ora monto le Racing Ralph e qualche buchettino lo si trova sempre ma almeno il copertone non si sgonfia nel giro di poche ore.
ma nessuno vi dice di comprarla!!...e che dire della ex bici di minnaar da 25mila euro?Per non parlare dei limiti di prezzo........10000 bastano?? Per scoprire poi che se uno vuole stare abbastanza tranquillo su forature e sbattersi poco in latticizzazioni varie va di tubeless nativo e....ops, come per magia la bici ingrassa di 500-600 g!! Via via...........!! E poi non la fanno neppure in colore TR??
http://www.cpsc.gov/
non è una apposita commissione e basta , ma
COMMISIONE PER LA SICUREZZA DEI CONSUMATORI
da cui tutte le Case produttrici di beni , auto bici elettrodomestici ecc , devono subire
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