Tubeless più leggeri e performanti

[capma]

I tubeless puri senza liquidi, allo stato, consentono, vista la loro coesione, una certa tenuta grazie allo loro flessibilità, certo il peso non è il massimo.
Ho azzardato per ridurre il peso a montare front una IRC serac da 1,95 e vi assicuro che in salita e nello sterrato, nella ghiaia e nel fondo duro grip unitamente a scorrrevolezza sono presenti con beneficio in velocità. Inoltre il peso si è ridotto.
Certo in queste condizioni al Rear, per ora, mi sono tenuto un larsen TT molto stabile (per discese) ma pesante e con grip ridotto (montato verso non traction). Per completare l'azzardo volebo montare una michelin dry 2, ma sull'altro topic il michelin è uscito distrutto dalle valutazioni. Rifletto su ulteriori soluzioni.

o-o

P.S. Dal tubeless non si torna indietro... è in fondo una riduzione di complessità.

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[capma]

Geax Saguaro o Tioga Red Phoenix quale gomma posteriore?

 

[capma]

Michelin XCR dry2 UST REAR per grip in salite sterrate, che ne dite? Quanti chilometri di percorrenza effettuano (sembra il loro tallone d'Achille)?

 

[capma]

Usate tubeless a go go, ma se forate, come mi è accaduto, ricordatevi che per rigonfiare con compressore (in particolare la gomma nuova) occorre aver un apposito raccordo, altrimenti non c'è verso.


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[EXXOD]

Posteriormente potresti provare a montare gli IRC Mibro Serac da 1.95

 

[capma]

:taxi-dri:

Il suggerimento è valido per la qualità delle IRC in generale, anche se le Mibro non le conosco, e per la facilità di reperirle presso i rivenditori.
Tuttavia si apre un importante punto di discussione incentrato sulla sezione della gomma da montare front e rear. Il topic tra sezione reale e dichiarata ne è un esempio riuscito. Dimostra peraltro la soggettività delle misurazioni fornite dalla case costruttrici.
Ora, da un pò sto sperimentando sezioni più strette, da 1,95 per intenderci, alla ricerca di velocità e manegevolezza della bici. Per l'anteriore sono soddisfatto, anche se dopo la gomma giusta mi dedicherò all'upgrade del manubrio.
Per la rear invece ho margini di dubbio: ora sono sulla sezione 2.00, ma forse per poco. L'esperimento (la scelta) che effettuerò dipenderà anche dai vostri preziosi consigli.

Posteriormente potresti provare a montare gli IRC Mibro Serac da 1.95

 

[capma]

Qualcuno sa quanto pesano le maxxis larsen ignitor 26 x 1,95. Grazie

 

[vndlrt]

Qualcuno sa quanto pesano le maxxis larsen ignitor 26 x 1,95. Grazie

il peso è riportato sul sito della maxxis... considera poi un +/- 30 gr, almeno, come tolleranza

 

[monorotula]

Qualcuno sa quanto pesano le maxxis larsen ignitor 26 x 1,95. Grazie

Larsen o ignitor?

 

[capma]

Certo Monorotula, intendevo le ignitor tubeless 26 x 1,95.
Ho letto sul sito francese della Maxxis che pesano 550 grammi, che mi sembra quindi abbastanza leggero, vi risulta?

Larsen o ignitor?

 

[monorotula]

Certo Monorotula, intendevo le ignitor tubeless 26 x 1,95.
Ho letto sul sito francese della Maxxis che pesano 550 grammi, che mi sembra quindi abbastanza leggero, vi risulta?

Può darsi, ma sono piccolissime!

 

[capma]

Caro Monorotula,
è vero le ignitor essendo 26 per 1,95 possono apparire 'piccole'. Ora dovrei sapere la loro sezione? Tuttavia front ho montato una ICR 1,95 e devo dire che in velocità (non in discesa) ne ho risentito positivamente e nelle salite (terreno che dove sono a mio agio) l'agilità c'è e si nota. Occorre provare: la sperimentazione ovvero la strada (meglio dire lo sterrato) è la via maestra verso la conoscenza.

Può darsi, ma sono piccolissime!

 

[vndlrt]

Caro Monorotula,
è vero le ignitor essendo 26 per 1,95 possono apparire 'piccole'. Ora dovrei sapere la loro sezione? Tuttavia front ho montato una ICR 1,95 e devo dire che in velocità (non in discesa) ne ho risentito positivamente e nelle salite (terreno che dove sono a mio agio) l'agilità c'è e si nota. Occorre provare: la sperimentazione ovvero la strada (meglio dire lo sterrato) è la via maestra verso la conoscenza.

avendo avuto anche io le serac da 1,95, devo dire che le schwalbe smart sam da 2.1 al posteriore, nonostante siano più larghe di 10 mm, sono ben più scorrevoli e in discesa, per la tassellatura laterale più accentuate, tengono meglio in curva.
parlo solo di posteriore...

secondo me non è solo questione di larghezza, ma anche (e soprattutto) disposizione-tipologia tasselli centrali e mescola....

 

[monorotula]

..le schwalbe smart sam da 2.1 al posteriore, nonostante siano più larghe di 10 mm, sono ben più scorrevoli e in discesa, per la tassellatura laterale più accentuate, tengono meglio in curva.
parlo solo di posteriore.......

Le hai comprate in un negozio on line?

 

[capma]

Escludo per i terreni secchi e mossi le Michelin XRC all terrain 2.00 al posteriore della bike. Appena si consumano, e questo fatto determina il formarsi di vistose crepe, l'aderenza diventa merce rara. Rullano discretamente sul duro e anche sull'asfalto tutto sommato. Ma per salite ove serve grip occorre altro: vediamo quale altro emerge...

P.S. La Schwalbe smart sam ad occhio mi sembra provabile, ma dalle mie parti non si trova.

 

[capma]

o-o
Le gomme sono come le donne: ognuna ha pregi e difetti, ma montarci sopra è cosa irresistibile...

o-o

 

[vndlrt]

Le hai comprate in un negozio on line?

no: ho il mio "pusher" personale... sam light + nic triple 53 eurini... non male eh?

 

[capma]

E' esclusivamente personale il tuo "pusher" oppure può allargare il suo giro d'affari?

o-o

no: ho il mio "pusher" personale... sam light + nic triple 53 eurini... non male eh?

 

[vndlrt]

E' esclusivamente personale il tuo "pusher" oppure può allargare il suo giro d'affari?

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beh: non credo proprio gli dispiaccia venderne qualcuno in più!!!

solo che dati i costi di spedizione delle amate poste, forse a te non converrebbe...
ma se vuoi mandami pm e io mi informo! domani dovrei andare, quindi se mi fai sapere in tempo mi organizzo

 

[capma]

Leggo solo ora ... grazie per la disponibilità. Ti faccio sapere a breve se è il caso ...

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quote=vndlrt;1548652]beh: non credo proprio gli dispiaccia venderne qualcuno in più!!!

solo che dati i costi di spedizione delle amate poste, forse a te non converrebbe...
ma se vuoi mandami pm e io mi informo! domani dovrei andare, quindi se mi fai sapere in tempo mi organizzo[/quote]