I tubeless puri senza liquidi, allo stato, consentono, vista la loro coesione, una certa tenuta grazie allo loro flessibilità, certo il peso non è il massimo.
Ho azzardato per ridurre il peso a montare front una IRC serac da 1,95 e vi assicuro che in salita e nello sterrato, nella ghiaia e nel fondo duro grip unitamente a scorrrevolezza sono presenti con beneficio in velocità. Inoltre il peso si è ridotto.
Certo in queste condizioni al Rear, per ora, mi sono tenuto un larsen TT molto stabile (per discese) ma pesante e con grip ridotto (montato verso non traction). Per completare l'azzardo volebo montare una michelin dry 2, ma sull'altro topic il michelin è uscito distrutto dalle valutazioni. Rifletto su ulteriori soluzioni.
o-o
P.S. Dal tubeless non si torna indietro... è in fondo una riduzione di complessità.