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mcpelo68

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e pensa un po' che cosa può pensare il compagno di squadra di bautista...stessa moto.... e
 
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Keima

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Io intanto tengo gli occhi aperti non sia mai che trovo una R6 preparata SS abbandonata! Sai che figata presentarsi con quella alla grigliata!
 

Andrea#11

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La Ducati ha effettuato ad Aragon dei test precedenti alla gara dove hanno provato una configurazione del motore con 600 giri in meno.
Sono preparati e furbi.


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Andrea#11

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ok, ma a me par na pagliacciata! che diano 600 giri in più a kawasaki se ci riescono..

Forse è più facile azzoppare la Ducati.
Aggiungere giri alle altre moto magari potrebbe portare a problemi di affidabilità del motore.
Il risultato per me non cambia; Bautista vincerà ugualmente.


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mcpelo68

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al di là che azzoppare ...credo che è più facile "dar problemi" agli altri in casa..che andarsene a cercarsene loro, ovvero.. APPUNTO se io aumento la potenza al mio "motorozzo" NIPPO che è forse già tirato x il collo se non già impiccato, appunto è facile che arrivo ad aver problemi ,ma se azzoppo l'altro....magari si "scompensa " qualcosa alla quadra e d'incanto il vinco facile....torna a vincere con la verdona. ma come mai IN TUUTTI GLI scorsi anni.... non avevano AZZOPPATO LA VERDONA?
 

Andrea#11

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L’anno scorso la kawa aveva 700/800 giri in meno rispetto a quanto avrebbe potuto averne, proprio per permettere al pompone di “respirare” di più.
Il risultato non è cambiato, la kawa era superiore ed ha continuato a vincere.
Quest’anno la Ducati con Bautista è troppo di un altro livello; 250 o 500 giri in meno gli fanno il solletico.


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valium64

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Il problema di Rea è che se a Bautista gli danno in mano una Ducati depotenziata il giusto per essere a pari livello di motore ma anche una Kawa come la sua lo batte anche con quella... basta vedere a Aragon nonostante i rettilinei come Rea abbia comunque regolato Davies, le 2 moto non sono poi così tanto dissimili a prestazione pura quanto si vuol far pensare, è Bautista che è di un altro livello e su quella moto si trova a bestia e nelle curve ci entra al "doppio", le percorre al "doppio" e ci esce al "doppio", e lo riesce a fare dalla prima curva all'ultima fin tanto che decide che è arrivata l'ora della pausa brioches.
 

Zeus78

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concordo in pieno, basta guardare come entrava davies in quella s destra/sinistra in discesa era sempre largo alla prima, mentre bautista la faceva più forte senza uscire di traiettoria...
 

valium64

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E comunque trovo assurdo limitare o sbloccare a tavolino un motore per bilanciare il campionato, le case restando all'interno dei vari parametri di cubatura e via dicendo dovrebbero poter progettare il motore stradale come gli pare e piace e da lì poter incrementare il limite in percentuale come da regolamento, semplicemente con la centralina unica, il limite di carburante e quello del numero di motori a stagione chi è più bravo a fare il motore migliore in prestazioni e affidabilità se ne avvantaggerà, come del resto accade anche con le ciclistiche e i telai.
 
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valium64

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Ma di questa di Barbera al quale sembra abiano rubato la moto dal box ad Aragon ne vogliamo parlare?
https://www.sportmediaset.mediaset....-di-barbera-dal-paddock_1269581-201902a.shtml

Se è vero che la hanno rubata non mi capacito di come possa essere accaduta una cosa simile senza che nessuno della sicurezza si sia accorto che portavano via una moto sia dai box che fuori del circuito, ma visti i problemi economici del team a pensare male si farà anche peccato... veduta?
 
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mcpelo68

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se và bene son proprio gli addetti alla "sicurezza" che si son dati da fare..
 

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