tutte le pike non sono bloccabili. poi la RCt3 ha le compressioni alla basse velocità in 3 set up (Aperto / Pedale / Lock) mentre la RC ha solo la leva per chiudere un po la compressione in maniera che in salita sia più ferma ( cosa che ha anche la RCT3 cmq)come funziona il sistema di regolazione della pike rc? ho visto che quello della rct3 è un po' come il ctd fox, mentre nella rc scrivono low speed compression to lock...che significa? o tutto aperto o bloccato, oppure permette di variare tra tutto aperto e bloccato scegliendo posizioni intermedie?
tutte le pike non sono bloccabili. poi la RCt3 ha le compressioni alla basse velocità in 3 set up (Aperto / Pedale / Lock) mentre la RC ha solo la leva per chiudere un po la compressione in maniera che in salita sia più ferma ( cosa che ha anche la RCT3 cmq)
Scusa ma ti hanno confermato a settimana 12 sulla mail?
diciamo che la differenza non sta solo in salita, ma anche in discesa con la rct3 che ha la regolazione delle basse velocità solo quando il manettino sta sull'aperto. non so dirti tra le due se c'è differenza quando il manettino sta sul chiuso ( parlo dell'affondament della forcella). qua dovrebbe parlare uno che le ha provate o che ce l'abbia sulla bicida quanto ho capito, la rct3 va bene quando in salita fai scatti in piedi sui pedali, bloccando la corsa non affonda, mentre la rc é per chi in salita se la prende con calma...
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diciamo che la differenza non sta solo in salita, ma anche in discesa con la rct3 che ha la regolazione delle basse velocità solo quando il manettino sta sull'aperto. non so dirti tra le due se c'è differenza quando il manettino sta sul chiuso ( parlo dell'affondament della forcella). qua dovrebbe parlare uno che le ha provate o che ce l'abbia sulla bici
yes!
Comunque, tornando al discorso forcelle, la RC non differisce dalla RCt3 se non per regolazioni aggiuntive (che diciamola tutta, a noi che andiamo a fare giri la domenica non servono a una mazza, anche perchè poi le metti sempre a metà click e via)
tutte le pike non sono bloccabili. poi la RCt3 ha le compressioni alla basse velocità in 3 set up (Aperto / Pedale / Lock) mentre la RC ha solo la leva per chiudere un po la compressione in maniera che in salita sia più ferma ( cosa che ha anche la RCT3 cmq)
si ho preso la cf 8 race, ma deve ancora arrivarmi...la al 7 race come montaggio è molto simile alla 8 race, cambia di poco...dipende da che tipo di utilizzo ne vuoi fare...la spectral ex non è male cmq...ci avevo fatto un pensierino anch'ioho visto che hai preso la strive!!! o mi sbaglio?
io sono molto indeciso tra spectral e strive, ma ora come ora sono molto indirizzato verso la strive al 7 race....
da quel che so, ma posso sbagliare....anche le ultime fox da bloccate vanno giu un pelino, per esempio la mia fox da 140 che avevo (2010) quando la bloccavo stava bloccata. in teoria gli ingegneri di Fox hanno adottato,se vogliamo dire, quello che faceva RS già a quei tempi...un leggero affondamento anche da bloccata, per non intaccare la cartuccia. penso che ora come ora le uniche forcelle belle bloccate, tipo rigida, ci siano nell'ambito xc. vedi Lefty per esempio( l'ho provata) sulla flash di un amico, sembra di avere una rigida quando è chiusa, mentre la jekyll 2015 che monta sempre la lefty, anche loro hanno optato per un leggero travel da chiusa.....diciamo che nell'all mountain ed enduro non serve a niente averla di marmo da chiusaah..altra cosa che non sapevo! vedi che serve chiedere sul forum!!! quindi mi state dicendo che la spectral 7.0 ex a differenza della 8.0 (che monta fox) non ha la forca bloccabile, oppure il tutto chiuso è assimilabile al blocco sulle fox che comunque non rende la forcella rigida ma lascia una minima escursione? tra l'altro, non avendo mai provato una spectral, non so se il comportamento di una pike da 150 è diverso dalla fox 120 ctd che avevo sulla vecchia nerve, ma quest'ultima nelle modalità trail e descend affondava letteralmente appena ci si alzava sui pedali..quindi il blocco era tutt'altro che inutile!
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da quel che so, ma posso sbagliare....anche le ultime fox da bloccate vanno giu un pelino, per esempio la mia fox da 140 che avevo (2010) quando la bloccavo stava bloccata. in teoria gli ingegneri di Fox hanno adottato,se vogliamo dire, quello che faceva RS già a quei tempi...un leggero affondamento anche da bloccata, per non intaccare la cartuccia. penso che ora come ora le uniche forcelle belle bloccate, tipo rigida, ci siano nell'ambito xc. vedi Lefty per esempio( l'ho provata) sulla flash di un amico, sembra di avere una rigida quando è chiusa, mentre la jekyll 2015 che monta sempre la lefty, anche loro hanno optato per un leggero travel da chiusa.....diciamo che nell'all mountain ed enduro non serve a niente averla di marmo da chiusa
Si :) vedendo le foto.. ha un fuori sella monster. :)
Di solito capita a chi è a cavallo tra le 2 taglie.. E prende la taglia in meno, più piccola.
Poi c'è chi predige stare con una taglia più piccola x avere la bici più maneggevole.. Chi leggermente più abbondante con lo stem più corto..con la bici più stabile ed efficente in pedalata.
al mio "quasi omonimo" Steve un grazie per l'info
Per chi fosse interessato eventualmente a montare una corona da 28 sulla 7EX: spulciando sul forum spagnolo ho scoperto che North Shore Billet produce una corona 28T con giro bulloni da 94 mm (quindi compatibile con SRAM x1 e X01), quindi montabile sullo spider!
Così non c'è bisogno di cambiare guarnitura!
54 su una M ? Bici da corsa? :D :D
Tutte le misure sono qua
http://m.canyon.com/it/details.html?bike_id=3559
Punta sella centro di default é 430 per la M, io ho 440 perché ho arretrato di 1 cm.
Come sopra, trovi tutte le misure che vuoi selezionando la voce "geometrie".... Cmq lo stem é da 60 mm
Punta sella - centro canotto sterzo 44 cm
Reverb fuori di 8 cm dal collarino, io mi trovo bene con 76 cm tra sella e centro movimento centrale.
Quando é tutto giù non ho alcun problema per i fuori sella.
Per l'arretramento sella io sto così come in foto (la sella l'ho cambiata perché i mie glutei si trovano benissimo con quella in foto)
Io la M me la sento addosso perfetta. Ho provato una strive AM (non so do che anno) L ed era enorme.
Dopo un mesetto di uscite so di aver scelto la misura perfetta per me.
scusatemi sono duro di comprendonio e non ho capito bene...la pike rc con la regolazione della compressione sul lucchetto quindi all'atto pratico si irrigidisce e basta..ma la questione è di quanto?!? a me sta benissimo che la forca non diventi rigida, però facendo riferimento alle fox sulle quali ho dimestichezza, la regolazione trail è ben lontana dall'essere un'impostazione efficace per quando uno si trova a spingere fuori sella (e infatti c'è la climb). anche io credo, come dice LeleK, che la geometria della spectral renda la forca meno incline all'affondamento in salita di quanto non faccia una xc, però se la forcella non oppone resistenza c'è poco da fare. Va anche detto che, a quanto letto, che le pike sono ben più sostenute delle ctd fox..cavoli vorrei provarne una per rendermi conto!
al mio "quasi omonimo" Steve un grazie per l'info
scusatemi sono duro di comprendonio e non ho capito bene...la pike rc con la regolazione della compressione sul lucchetto quindi all'atto pratico si irrigidisce e basta..ma la questione è di quanto?!? a me sta benissimo che la forca non diventi rigida, però facendo riferimento alle fox sulle quali ho dimestichezza, la regolazione trail è ben lontana dall'essere un'impostazione efficace per quando uno si trova a spingere fuori sella (e infatti c'è la climb). anche io credo, come dice LeleK, che la geometria della spectral renda la forca meno incline all'affondamento in salita di quanto non faccia una xc, però se la forcella non oppone resistenza c'è poco da fare. Va anche detto che, a quanto letto, che le pike sono ben più sostenute delle ctd fox..cavoli vorrei provarne una per rendermi conto!
al mio "quasi omonimo" Steve un grazie per l'info
Esatto, forse mi sono espresso male e non avevo capito quale misura intendessi.... Sono 44punta sella-brugola + 6 di stem di fabbricaAHH ma tu intendi la distanza punta sella e attacco canotto forcella dove c'è la brugola che chiude la serie sterzo ? io intendevo il CENTRO MANUBRIO .Quindi dovrebbe essere circa 50cm se hai lo stem da 60.
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