Telaio corto e pipa lunga...controindicazioni?

[siggy]

Un dubbio che mi sono sempre posto è: se la lunghezza del tubo orizzontale comprensivo di pipa è per me (dopo varie prove e misurazioni) 69 cm, è indifferente avere un telaio lungo 60 con una pipa da 9 o un telaio da 57 con una pipa da 12cm????
o anche...la scelta della misura del telaio dipende solo dalla misura canonica del piantone sella?
Grazie a chi mi vorrà rispondere.
S V

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[Lampo 13]

No.
La misura deve essere tale da mettre in posizione
anche il ginocchio rispetto al pedale, la punta sella
rispetto al movimento, l'asse della piega rispetto
all'asse del mozzo ... ecc, ecc.

Questo se cerchi una perfetta ergonomia di pedalata.

 

[siggy]

...sai dove posso trovare dei riferimenti generali per le relazioni di cui tu parli?
Non l'ho precisato nel quesito, ma l'utilizzo è per un freeride leggero: bici pedalabile in salita e divertente in discesa...

 

[Lampo 13]

Per un utilizzo del genere, le misure diventano meno stringenti,
io direi che ti puoi regolare adottando un telaio con lo stesso
orizzontale virtuale di una bici da XC "giusta" (57cm) ma montata
con tre spessori da 1 cm, pipa da 50 e piega rialzata, poi vedi
come ti trovi con il reggisella in asse o arretrato di due cm e
trova o il giusto compromesso per l'altezza sella o abituati
a alzare e abbassare il reggisella a seconda del momento.

Quanto sei alto, circa 1,78?

 

[siggy]

Sono 1,83 con cavallo di 85 cm.
Tuttora ho reggisella arretrato 2cm pipa da 12cm, 3cm di spessori (ma prima con la pipa thomson avevo 1cm in meno di spessori).
Il telaio è uno scapin geko M ovvero 580 orizzontale x 440 di piantone sella.
Prima utilizzavo una pipa thomson da 90x15° e facevo fatica a tenere la bike in salita nel senso che molto spesso mi capitava di impennare. Ora sono passato ad una easton 12x6° ed ho risolto il problema della salita anche se in discesa sebbene non riscontri problemi di fuori sella mi sembra di governare meno la bici.

 

[Lampo 13]

Con 58 di OV e una pipa da 50 dovresti trovare
facilmente la posizione, certo che nel tuo caso
l'ETA della Marzocchi, che blocca la forcella in
compressione, per fare la salita sarebbe comoda.
Prova a vedere con un reggisella in asse cosa
succede, fattelo prestare per provare, ti sposta
un filo il baricentro in avanti.

 

[The Kid]

Scusa Siggy, ma postare misure nell'area FR/DH equivale a bestemmiare.
Primo perkè in queste discipline conta sopratutto la tecnica di chi sta in sella
Secondo perkè credo che nessuno abbia mai preso misure. L'importante è "sentirsela bene".

Personalmente sono x il telaio corto con pipa corta

 

[biker_simone]

Scusa Siggy, ma postare misure nell'area FR/DH equivale a bestemmiare.
Primo perkè in queste discipline conta sopratutto la tecnica di chi sta in sella
Secondo perkè credo che nessuno abbia mai preso misure. L'importante è "sentirsela bene".

Personalmente sono x il telaio corto con pipa corta

Verissimo, la bici te la devi settare com più ti ci trovi bene. Però se ci vuoi anche pedalare alcune misure sono fondamentali. La cosa più importante secondo me è la distanza movimento-sella, deve essere abbastanza grande da farti spingere in modo efficiente senza spaccarti le ginocchia, perchè pedalare male sul bicione in salita ti distrugge le articolazioni: te lo dico io che mi faccio 1300 m di dislivello in salita con la stinky!!

 

[Comaz15]

Io sono per telai lunghi e attacco corto a parità di lungheza totale ( OV+Pipa ).
A parità di posizione in pedalata sarà sempre più facile alzare un telaio più lungo con una pipa corta che il viceversa, semplicemnte per il fatto che più è lungo l'attacco e più il peso grava sulla ruota anteriore, il chè potrebbe anche essere un ventaggio se le pendenze e il fondo non sono eccessivi, ma nel FR spesso non è così.

P.s.: scusate la deviazione xcountristica :???:

 

[gasgas]

Ankio uso telaio lungo e attacco corto, me la sento più stabile sul veloce che viceversa.......

 

[Bau Pazzo!!]

Sono con Kid e Biker_Simone........La posizione giusta in sella nn si basa su pura e semplice teoria...bisogna provare e provare finkè nn ci si sente a proprio agio....poi magari un telaio permette ke si soddisfino certe pretese senza cambiare ogni volta la conformazione del mezzo (es. alzare sella, tarare sospensioni....ecc), mentre fai un altro telaio nn permette tutto ciò e ti trovi scomodo a seconda dei casi....comunque sono per telaio corto, pipa corta e anteriore molto rialzato :-?