Venerdì 20 Agosto 2010, Il caso Montello è rimbalzato sino a Roma sul tavolo del presidente nazionale della Federciclo, Renato Di Rocco.
È al corrente di quanto sta succedendo nella Marca?
«Certo, mi hanno informato. Non sono in vacanza. Questo è uno dei periodi più intensi per l’attività agonistica».
Che idea si è fatto?
«Per una provincia votata al ciclismo, com’è quella di Treviso, un simbolo, la vicenda ha dell’incredibile. E’ inspiegabile, un non senso. Il Montello è l’unica parte al mondo in cui non vogliono le bici. Ricordo che grazie al ciclismo questa zona si è sviluppata e fatta conoscere. Ai tempi del mondiale del ’85 cresceva solo… radicchio, era un cimitero. Adesso mi pare sia frequentatissima e ricercata”.
Oltre a ordinanze che impongono il divieto di transito, è spuntata la tassa per il transito.
«Provvedimenti esagerati. Per risolvere certi problemi è più utile dialogare. Non serve a nulla alzare barricate o farsi paladini. Specialmente oggi che la maggior parte dei Comuni si stanno organizzando, sono alla ricerca di sinergie ad ampio raggio per l’attuazione di politiche orientate al massimo rispetto dell’ambiente: ad esempio con la costruzione di piste ciclabili e il bike sharing. Spingendosi sempre più verso la chiusura alle auto dei centri storici».
Sarebbe quindi più logico e utile limitare il Montello alle auto, piuttosto che alle bici. Magari nei weekend d’estate.
«Senza dubbio. Il Montello dovrebbe essere parco ecologico, zona protetta. L’oasi felice per chi nel tempo libero pratica lo sport all’aria aperta. E’ proprio alle auto che le famose Prese dovrebbero essere vietate. Questa collina è un patrimonio che tutta Italia vi invidia. E il ciclismo è un valore aggiunto al territorio».
All’inizio della settimana si sono trovati davvero in tanti a manifestare pacificamente. La Federciclo però era assente.
«Hanno fatto bene a scendere in strada. Abbiamo ritenuto opportuno non intervenire in questo momento. Siamo però pronti al dialogo. A riunirci attorno a un tavolo, come suggerito dal presidente Muraro, per trovare una soluzione comune che tenga conto delle esigenze di tutti».
Ma non è che i troppi eventi ospitati nella Marca negli ultimi anni abbiano fatto perdere la pazienza a qualcuno?
«Un parte politica ha fatto del ciclismo una bandiera, un cavallo di battaglia. Sono proprio le amministrazioni che ci chiedono gli eventi e si mettono in fila per ospitare il Giro d’Italia. Ora all’improvviso non possono lamentarsi in questo modo. Se rifiutano queste opportunità che portano gente sul territorio, significa che questi amministratori hanno scarsa lungimiranza».
Ma i ciclisti sono davvero così maleducati?
«Nella società c’è sempre chi non si comporta bene. Ma sono gli automobilisti intolleranti che devono imparare l’educazione e rispettare di più i ciclisti».