Mòlle;5103148 ha scritto:
Prendila 8 mesi dopo dalla SVENDITA:
1) c'è subito
2) costa un 20% in meno
Bye
Mòlle;5103148 ha scritto:Mi ricorda un certo Augnight con l'Enduro 2010... lo abbiamo preso per i fondelli per mesi!A momenti gli arrivava per Natale dell'anno dopo! Speriamo che quando la ordinerò io arrivi un pò prima. Ops!
Mòlle;5103148 ha scritto:Mi ricorda un certo Augnight con l'Enduro 2010... lo abbiamo preso per i fondelli per mesi!A momenti gli arrivava per Natale dell'anno dopo! Speriamo che quando la ordinerò io arrivi un pò prima. Ops!
Prendila 8 mesi dopo dalla SVENDITA:
1) c'è subito
2) costa un 20% in meno
Bye
eh, sarebbe la miglior cosa, ma bisogna aver culo di trovare la propria taglia...
x esempio, io ho la s, e non ci sono tanti negozi che si fanno magazzino di taglie piccole, certo, potrei mettermi d'accordo con il mio sivende...ma 8 mesi dopo la svendita sarebbe troppo lunga l'attesa, e poi, il prossimo anno, in questo periodo..avro' gia' ordinato una demo...o una devinci wilson
no, scherzi a parte, se verso giugno ce' qualcosa ne approfitterei..
Perchè ci si focalizza bene o male giustamente (o ingiustamente) su UNA bici e SI VUOLE proprio quella!
Alla fine io sono della opinione che a livello funzionale bene o male le bici di un certo livello si equivalgano, se tu riesci ad avere 3-4 bici diverse vedrai come si apre il ventaglio di possibilità...
Era un expert. Mi sa che costava 600 euro in piu' dell'attuale Comp.Mòlle;5104493 ha scritto:Faccio una domanda un pò sciocca forse... ma non era montata decisamente meglio la 2011 rispetto alla 2012? Magari è una domanda già fatta, però stavo guardando i montaggi e non mi pare un granché la 2012... o sbaglio?
La 2011 era "Expert" EVO, la 2012 "Comp" EVO... in effetti è montata peggio, ma di listino costa anche 7-800 euro meno. Tra l'altro quelle che si perdono sono cose secondo me non indispensabili come la guarnitura in carbonio o la trasmissione X7/X9 anzichè X9/X0... a limite si può discutere della forcella Rockshox al posto della Fox...
A quanto ne so "Roval" è un marchio che Specialized utilizza per indicare roba fatta fare su sue specifiche a DT Swiss... ed anche i mozzi marchiati Specialized dovrebbero venire da lì. I mozzi Roval delle ruote top di gamma (non quelli che montava lo scorso anno la EVO) sono in pratica dei DT240, con la ruota libera a n-mila punti di ingaggio; invece sui mozzi Roval delle ruote più economiche non so dirti nulla. Per quanto riguarda i mozzi Hi-lo ce li ho sulla mia SJ: all'anteriore niente da recriminare, al posteriore ho fottuto la ruota libera in un mese (sostituita in garanzia) e inoltre ha davvero pochi punti di ingaggio. Per quanto riguarda il peso... boh: la forcella più o meno peserà uguale, facciamo finta che ci sia un etto in più sulle ruote e qualcosa per via della trasmissione meno pregiata... ma secondo me la differenza è meno di mezzo chilo.
Mòlle;5104604 ha scritto:e sul peso finale che mi dici? Non trovo niente in rete, anche i mozzi delle ruote son diversi, la 2011 montava i roval, la 2012 no.
molle, come ti hanno gia' detto, la base di quest'anno si basa sulla comp, quindi montaggio medio...e 800euro in meno...
i cerchi sono roval traverse, e i mozzi sono specialized...quindi deduco sempre roval ma di segmento inferiore...
comunque, dal test di bike radar, dicono sia piu' aggressiva della 2011, molto piu' rigida e reattiva...
p.s ho anche chiesto a 2 ragazzi che forse conosci anche te...Sam Hill e Brad Benedict( ce li ho su facebook come amici) l'hanno provata questa estate, e a detta di loro, e' una ''endurina'' tutto pepe....l'hanno testata su percorsi very hard, e scende una meraviglia...
quindi...icche' ti devo dire di piu!!!!!
ah...x il peso, credo stia sui 12,5 senza pedali taglia ''s'
Mòlle;5104656 ha scritto:ritieni quindi realistico il 12,6 kg che mi sembra di aver letto in questa discussione relativamente alla 2012?
Mòlle;5104666 ha scritto:E' che onestamente mi piace molto di più la livrea 2011 che non la 2012, inoltre mettici il montaggio "migliore", la differenza di prezzo (ammesso di trovarne ancora qualcuna) si annullerebbe in virtù dell'uscita dei nuovi modelli 2012... Sempre che David non mi faccia un prezzone... ora gli scrivo.
L'anno scorso quando "baccagliavo" la EVO avevo scovato il test di Enduro Tribe: la bici era data a 12.1 kg in colorazione nera anodizzata (la verniciata sarà 1-2 etti di più). Supponendo che quel valore fosse reale (nella scheda parlavano di taglia M e nelle foto si vedeva una L... insomma, c'era qualcosa che non tornava) i 12.6 secondo me potrebbero anche starci... ma facciamo 13 e non ci si pensa più: a me non sembra comunque male (sarà che la mia Kona pesava 15.5 kg?)
L'anno scorso quando "baccagliavo" la EVO avevo scovato il test di Enduro Tribe: la bici era data a 12.1 kg in colorazione nera anodizzata (la verniciata sarà 1-2 etti di più). Supponendo che quel valore fosse reale (nella scheda parlavano di taglia M e nelle foto si vedeva una L... insomma, c'era qualcosa che non tornava) i 12.6 secondo me potrebbero anche starci... ma facciamo 13 e non ci si pensa più: a me non sembra comunque male (sarà che la mia Kona pesava 15.5 kg?)
Mòlle;5104697 ha scritto:Della mia Enduro ho perso il conto del peso... La piega Funn da 785 che ho montato ultimamente non ho avuto il coraggio neanche di pesarla... ma pesa!
Ho deciso che vorrei qualcosa di più leggero... ormai la scimmia è partita...
Mòlle;5104493 ha scritto:Faccio una domanda un pò sciocca forse... ma non era montata decisamente meglio la 2011 rispetto alla 2012? Magari è una domanda già fatta, però stavo guardando i montaggi e non mi pare un granché la 2012... o sbaglio?
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