ok direi che ci sta tutto...
io se riesci inierei a rifare dei percorsi che facevi con la bici vecchia per vedere se anche li che conosci il percorso e quindi gli ostacoli hai quei "problemi" (che poi secondo me non sono problemi).
ovvio scegli uno dei percorsi con qualche discesa. magari quello che conosci bene ma che con la bici vecchia ti metteva un po' in difficoltà. tipo pendenze e tratti scassati.
il sag del 20% di solito si usa in XC o per gente che va molto forte e vuole una bici molto reattiva e che sfrutti molta corsa solo sui salti o tratti fatti a 1000... porta il sag al 25%. poi se trovi la forcella troppo morbida sei sempre in tempo a tornare indietro. (compra la pompetta fidati).
il ritorno è forse il registro delle sospensioni più difficile da settare. anche io non è che sia un mago eh... la compressione con un po' di esperienza si capisce, ma sentire il ritorno della forcella è molto più difficile...
anche se in realtà tarato bene è una gran cosa...
però proprio di base, se comprimendo forte la forcella e lasciandola andare quando si riestende la ruota sembra staccarsi da terra o comunque tornare di colpo, 1/2 click verso la tartaruga li darei...
come sempre comunque, più si gira più sim progredisce...
io ormai sono un bikr da tastiera. infatti faccio schifo a girare. negli ultimi anni sono discretamente regredito...
