Standards

[iuppareppa]

Ciao a tutti :D
Disquisendo sulle C'dale mi è venuto da pensare a una tendenza che stenta a decollare ma parte da molte direzioni: la modificazione degli standard.
Tutti abbiamo in mente la serie sterzo da 1,5" dello standard "Onepointfive". Non mi sembra che abbia suscitato tanto entusiasmo (sarà ler i costi in un periodo non troppo felice). Che però ha dei precedenti: chi si ricorda le KlainAdroid con la serie sterzo da 1,4" (se non erro). Poi abbiamo la FSA con il mov. centrale Megatech (non mi ricordo bene: sono le 7 di mattina, e non sono ancora andato a letto da ieri...).
Morale: dopo le sospensioni intelligenti, saranno gli standard dei componenti ad essere toccati?

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[kabar]

Anche le ruote da 29 non stanno prendendo piede!
Mi sembra che si stia cercando di scoprire l'uovo di Colombo proponendo standard nuovi in tutti i segmenti sperando di indovinare la mossa giusta.
L'attuale crisi non aiuta sicuramente i tentativi.

Che domandoni di sabato mattina presto!
Con cosa hai fatto colazione? :-P

 

[iuppareppa]

Anche le ruote da 29 non stanno prendendo piede!
Mi sembra che si stia cercando di scoprire l'uovo di Colombo proponendo standard nuovi in tutti i segmenti sperando di indovinare la mossa giusta.
L'attuale crisi non aiuta sicuramente i tentativi.

Che domandoni di sabato mattina presto!
Con cosa hai fatto colazione? :-P

Ho fatto colazione con il Ginseng e una bustina di nimesulide (per il mal di testa) :???:
Diversi anni fa ci fu un tentativo tutto italiano di modificare la dimensione delle ruote: Ambrosio-Gommeitalia. Si realizzo una ruota e una gomma da 25" da mettere al posteriore. Fu anche portata in gara da Stefano Giuliani del Team RCB Bike nel 1995. I stesso la vidi: molto interessate. L'idea era apparsa su MB Action nel 1994. I motivi per una ruota da 25 erano validi:
- Risparmio di peso (circa 100 gr. pochi ma importantissimi su una ruota).
- Accellerazioni e decellerazioni più pronte (in virtù del minor peso)
- Una ruota più rigida (raggi più corti).
Le ruoteda 29" affrontano il problema considerando priorità diverse: se la ruota è più grande allora supera meglio gli ostacoli.
Ho paura che la buona idea di Fisher questa volta non farà cantro... :?
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