Lo sviluppo metrico dello Shimano 11-46 è il medesimo dello sram 10-42. È inutile aggiungere pignoni enormi se non hai le marce dure, sposti il problema 4 denti più avanti perché non ci stai dietro con la corona.
La pubblicità in mezzo all'articolo non me la ricordavo...Quando ho aperto io erano ai lati (canyon) e magari vedendole poco mi hanno dato quell'impressione tutto qui. Conosco le pubblicità fastidiose che cita lei e non volevo assolutamente polemizzare (come sta facendo lei) era una semplice domanda. Fine OT.ma dove le hai viste ste pubblicità? non è per dire ma leggo spesso quotidiani, magazine, riviste, siti online ma se posso permettermi un complimento sul magazine hanno proprio delle pubblicità discrete...prova a leggere il corriere o siti come gpone ( moto ) e cambierai spesso idea.Ma è un impressione mia o è stato ritretto lo spazio per gli articoli a favore della pubblicità?
Non è proprio il massimo...
per quanto riguarda lo sram: Alè!! finalmente il monocorona a prezzi da plebei, sarebbe interessante capirne la durata...attualmente parlano di 80.000 metri D+ e poi si deve iniziare a cambiare...
Ps. grazie per il chiarimento da parte della redazione.
Buone pedalate a tutti.
Ti fai fare gli adesivi e via con le cromie che vuoiFinalmente potrò passare al 12v... peccato non facciano la versione rossa come l'X01.
Disponibilità da quando?
E pure il 2x10, sobmah, la differenza della catena fra 11 e 12v è veramente minima, e ti assicuro che quella dell'Eagle è tutt'altro che delicata. Uso il gruppo xx1 da un anno e, per me, è il meglio che c'è in giro, anche rapportato all'XT 11-46 (ho anche quello), una vera alzata di bandiera bianca da parte di Shimano, fosse solo per la coperta più corta e per il peso del pacco pignoni (vedere articolo qui sopra).Bah, personalmente sono molto scettico nei confronti delle 12V...E ne spiego il perché.
1 La cassetta ha un peso decisamente alto
2 la catena è molto sottile e, lavorando più storta rispetto a un 11V, si consuma prima sia lei che la cassetta ( e la corona...).
3 basta una piccola stortura del supporto cambio per non far più lavorare perfettamente tutto il sistema, con il conseguente rumoraccio di tentativo d'ingaggio che tutti noi conosciamo...
Con l'11-46 di Shimano ho trovato la mia nemesi.
Comunque sia, quello che di buono porterà sarà ad una semplificazione del processo di cambiata e del ponte di comando dato dell'eliminazione della doppia.
Per la storia del forcellino, ti dò ragione, ma anche un 1x11 ha i suoi bei problemi se il forcellino è storto.
Mi sembra di avere capito che non siano compatibili le vecchie guarniture (presumo quelle SRAM) bb30 con le nuove corone direct mount sram, prima c'erano in versione gpx e bb30, adesso c'è un unica versione di corone direct mount, poi magari con dei distanziali/rondelle o un nuovo spider, anche le vecchie guarniture bb30 siano compatibili.@marco Toniolo
Leggendo l'articolo della presentazione dell'xx1 eagle e questo articolo purtroppo non ho ancora ben chiara una cosa:
Io ho una specy enduro Expert 650b del 2015.monta trasmissione x01 11v e guarnitura bb30 long spinde.
Posso montare il 12v senza cambiare guarnitura?
Leggendo sui vari shop online sembra che non ci siano problemi di compatibilità tra le classiche corone direct mount e il 12v ma il dubbio mi rimane..
Io per principio dalla bici non voglio scendere...preferisco un rapporto corto in più rispetto a uno lungo. Ma con 12 rapporti a mio avviso la coperta è della lunghezza giusta!Basta a molti - tra cui non io - e con davanti la corona da 32.
Basta avere la gamba...
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Più che la gamba (che comunque conta), bisogna avere la testa.
I rapporti corti più se ne hanno più se ne usano, quando non li hai sei costretto a spingere di più, allenandoti meglio.
E poi se non ci si fa, si scende....
Io ho uno Sram XX1 11v con estensione Axevo 39-46 (il 39 ingloba il 36 ), con i seguenti vantaggi:Mi sembra di avere capito che non siano compatibili le vecchie guarniture (presumo quelle SRAM) bb30 con le nuove corone direct mount sram, prima c'erano in versione gpx e bb30, adesso c'è un unica versione di corone direct mount, poi magari con dei distanziali/rondelle o un nuovo spider, anche le vecchie guarniture bb30 siano compatibili.@marco Toniolo
Leggendo l'articolo della presentazione dell'xx1 eagle e questo articolo purtroppo non ho ancora ben chiara una cosa:
Io ho una specy enduro Expert 650b del 2015.monta trasmissione x01 11v e guarnitura bb30 long spinde.
Posso montare il 12v senza cambiare guarnitura?
Leggendo sui vari shop online sembra che non ci siano problemi di compatibilità tra le classiche corone direct mount e il 12v ma il dubbio mi rimane..
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Beh, sono parzialmente d'accordo a metà (cit.)Più che la gamba (che comunque conta), bisogna avere la testa.
I rapporti corti più se ne hanno più se ne usano, quando non li hai sei costretto a spingere di più, allenandoti meglio.
E poi se non ci si fa, si scende....
Sì, ma non è che l'11v. esca di fabbrica con gli accrocchi e i rumorini... Pensa che io ho il famigerato pacco XT col 46 e nemmeno sull'ultimo mostruoso salto, nemmeno sotto sforzo, ci sono problemi.Era ora che veniva. Presentato gx eagle, cosi. Sotterriamo l 1x11 definitivamente con tutti i suoi accrocchi 11 46 11 48 con salti pignoni sgradevoli e funzionamento non preciso . L eagle è un altra storia,ora si volta pagina definitivamente con questo gx
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ok che non ti piace fare velocità, ma se metti un 28-50 non ti muovi proprio dal posto.Ma so solo io che vedo un peggioramento.
Gia la rapportatura nel 11 non mi fa impazzire ( e la coperta la trovo corta )
Nel 12 la coperta non solo la trovo ancora corta, ma in più i buchi sono più grandi ( vedi la corona più piccola che si può mettere 30 ) .
PS
Non mi interessa fare velocità ( altrimenti acquistavo una BDC )
Citazione sbagliata...era: "sono completmente d'accordo a metà" :)Beh, sono parzialmente d'accordo a metà (cit.)Più che la gamba (che comunque conta), bisogna avere la testa.
I rapporti corti più se ne hanno più se ne usano, quando non li hai sei costretto a spingere di più, allenandoti meglio.
E poi se non ci si fa, si scende....
Se da una parte è vero che il criminale di guerra 22/36 è una trappola mentale, dall'altra per spingere il 32/42 su certe salite non c'è testa che tenga, senza un po' di potenza nel repertorio...
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Ma infatti... Nella bici da enduro ho montato una trasmissione monocorona (34) con cassetta 10V (11/36) e raramente sento l'esigenza di avere un pignone più grande. Non che non mi farebbe comodo in alcune occasioni, ma non lo trovo indispensabile, non nella bici da enduro.solo a me basta un 11/42 10v?
Ma infatti... Nella bici da enduro ho montato una trasmissione monocorona (34) con cassetta 10V (11/36) e raramente sento l'esigenza di avere un pignone più grande. Non che non mi farebbe comodo in alcune occasioni, ma non lo trovo indispensabile, non nella bici da enduro.
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