Sram Eagle X01: problema regolazione?

[Orsodino]

Letto grazie per il contributo.
Quindi è la conferma che é un problema noto (anche a Sram) e diffuso. Per la mia esperienza ho visto che si verifica sia sul cavalletto che pedalando realmente (dove gli effetti sono peggiori).
Ciao

Confermo, non succede solo nel cavalletto

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[uranus]

Io ho risolto tutto

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[uranus]

Chiuso il fine corsa ...montato il garbaruk 10/48 11v..lo faccio lavorare con manettino e cambio 12v...il pp 12 lho buttato sullo scaffale

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[uranus]

Il.gx eagle nn me lo ricompro nemmeno se te lo vendono a 150 euro

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[Ace Man]

Salve a tutti.. ho un problema sulla shan .. sto montando il 12 velocità sram con cassetta sunrace11-50 perché ho il corpetto standard.. il problema è che non riesco ad avvicinare il pignone da 50 alla puleggia con L apposita dima.. praticamente con tutta la vite svitata mancano ancora 4 millimetri ..e mi da il problema che quando premo il manettino per scalare solo dal 50 al 46 il cambio non si muove basta toccarlo poco con la mano e poi scala tutte le marcie.. e come se la catena gli fa resistenza in qualche modo.. senza catena scala bene.. penso che il problema è che devo avvicinare la puleggia.. ma la vite e' finita.. a voi la vite lavora al limite?

La vite non dovrebbe arrivare a fine corsa.
Che cambio montavi prima?
Il forcellino è quello giusto?

 

[Ace Man]

Chiuso il fine corsa ...montato il garbaruk 10/48 11v..lo faccio lavorare con manettino e cambio 12v...il pp 12 lho buttato sullo scaffale

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Che problema avevi? Lo stesso?

 

[uranus]

Avevo lo stesso problema ...su mtb nuova.. lho risolto andando a tentativi sulla vite che distanzia la puleggia e con degli spessori di varie larghezza dietro la corona.nn appena cambiavo corona uscivano altri problemi
E dovevo sempre regolarlo.
Alla fine andava..ma io faccio l orologiaio...e pretendo precisione.
Avendo diverse bici..ho provato pp da 11 e mn sono piu tornato indietro
Amche con xo1 11v ...nessun problema
Ora monto garbaruk

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[Pietro.68]

@uranus non capisco mai i tuoi interventi.
puoi per favore descrivere bene che tipo di trasmissione monti?
grazie

 

[scr1]

Avevo lo stesso problema ...su mtb nuova.. lho risolto andando a tentativi sulla vite che distanzia la puleggia e con degli spessori di varie larghezza dietro la corona.nn appena cambiavo corona uscivano altri problemi
E dovevo sempre regolarlo.
Alla fine andava..ma io faccio l orologiaio...e pretendo precisione.
Avendo diverse bici..ho provato pp da 11 e mn sono piu tornato indietro
Amche con xo1 11v ...nessun problema
Ora monto garbaruk

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Ma non vi converrebbe prendere uno Shimano?
Io tutti sti problemi di regolazione mai avuti e mai avuto un accavallamento dei denti

 

[Gioe70]

Viti delle pulegge guidacatena?

Ho risolto
Smontato e rimontato il forcellino nuovo gira tutto perfettamente


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[uranus]

@uranus non capisco mai i tuoi interventi.
puoi per favore descrivere bene che tipo di trasmissione monti?
grazie

Monto manettino gx eagle...cambio gx eagle...pacco pignoni garbaruk 10/48 a 11 v...ho bloccato il dodicesimo scatto dal fine corsa sul cambio...catena 11v kmc sl
E tutto chiaro?


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[uranus]

Ma non vi converrebbe prendere uno Shimano?
Io tutti sti problemi di regolazione mai avuti e mai avuto un accavallamento dei denti

Io nn ho mai avuto problemi con sram.11v...e non mi sognerei mai di prendere uno shimano
Xo1 11v a vita
Sram eagle gx BOCCIATO...
PREFERISCO 11v...facilità di utilizzo...di regolazione..e funzionamento

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[scr1]

Io nn ho mai avuto problemi con sram.11v...e non mi sognerei mai di prendere uno shimano
Xo1 11v a vita
Sram eagle gx BOCCIATO...
PREFERISCO 11v...facilità di utilizzo...di regolazione..e funzionamento

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Infatti non ti sogni nemmeno una cambiata come la shimano, ma ognuno è giusto che la pensi come crede.
Io avendoli provati entrambi dico che la precisione e durabilità della shimano gli altri se la sognano

 

[pavlinko80]

Io nn ho mai avuto problemi con sram.11v...e non mi sognerei mai di prendere uno shimano
Xo1 11v a vita
Sram eagle gx BOCCIATO...
PREFERISCO 11v...facilità di utilizzo...di regolazione..e funzionamento

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bha. affermazioni molto discutibili le tue. io ho tre mtb ,una monta xo1 eagle, una con xo1 11v con p.p 11 45 xo1( modificato con pignone t45) e un altra con 11 50 mx8 11v e cambio xt8000, montate e regolate bene vanno bene tutte e tre, naturalmente la cambiata piu veloce silenziosa è quella dell eagle, e la catena dura piu di 2k km, mentre con 1x11v circa la metà dei km, in definitiva preferisco di gran lunga l eagle è una spanna sopra, però mi accontento anche del buon funzionamento dell 11v nelle varie salse. questo accanimento contro il gruppo eagle mi fa pensare che molta gente non dovrebbe smanettare in una trasmissione così delicata e precisa come la 12v, cercando di regolarla o montandola da sola, meglio affidarsi a chi lo fa di mestiere,o chi ha veramente anni di esperienza, e non improvvisarsi meccanico e dare sentenze e giudizi affrettati .

 

[uranus]

Guarda che questo accanimento prevale su un gruppo montato di serie su una bici NUOVA..e leggo di non.essere l'unico
Circa la durata...ti posso confermare che ho un pp.xo1 11v che svolge il suo lavoro da ben 10000 km...
E a proposito di catena...non ce catena 11v piu rumorosa di quella gx eagle

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[uranus]

Voglio ricordarti..ed e la seconda volta...che di bici probabilmente ne ho quante o forse piu delle tue..che me ne assemblo...e sono a quota 13000 km in 10'mesi...e faccio pure orologiaio

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[Pietro.68]

@pavlinko80 @uranus mi pare che non parlate della stessa cosa.
Uno parla del GX EAGLE, quindi la versione entry level del 12 v e l'altro gli parla di un X01 EAGLE cioè quasi il top di gamma. Chiaro che ci siano delle differenze importanti. A partire dal prezzo che è il triplo.

 

[pavlinko80]

vantarsi di far km e km e di far l orologiaio di mestiere ,non serve a nulla e non interessa a nessuno, bisonga essere obbiettivi e utili , spiegando dettagliatamente le varie problematiche e le soluzioni , e non come aggirare il problema. se e' vero che assembli le bici da solo ,dovresti sapere che montare o regolare un gruppo 12v come l eagle e' uno scherzetto paragonato al montarsi una una ruota da zero, partendo dal mozzo e scegliendo i giusti raggi , nipples e cerchi, i vari incroci ecc ecc...

 

[Pietro.68]

Sram eagle gx BOCCIATO...
PREFERISCO 11v...facilità di utilizzo...di regolazione..e funzionamento

si ma se monti manettino e cambio gx eagle cosa è bocciato? solo il pacco pignoni gx eagle..

 

[pavlinko80]

@pavlinko80 @uranus mi pare che non parlate della stessa cosa.
Uno parla del GX EAGLE, quindi la versione entry level del 12 v e l'altro gli parla di un X01 EAGLE cioè quasi il top di gamma. Chiaro che ci siano delle differenze importanti. A partire dal prezzo che è il triplo.

pero' ci sono discussoni pure sul xo1 ealge, dove leggo molte lamentele e problematiche, e io cerco di far chiarezza spiegando le varie soluzioni, tornado al gx vs xo1, le uniche differenze rilevanti stanno nel trigger, dove quello dell gx non ha il cuscinetto interno, e risulta un po lasco e meno diretto nella cambiata , ma il funzionamento e la silenziosita' e' la stessa, un p.p ricavato dal pieno come xo1 o xx1 eagle rispetto ad un gx stampato e pinnato non ha ripercussioni nella qualita e velocita' della trasmissione, lo ha solo nella durata.