ahahah vieni pure io non mi muovo per tutto agosto....se un giorno sei a sauze ci incontriamo
Belin voi due!!!! Tengo casa a Bousson!!!! Magari vi ciuccio qualche dritta
io sono un super matusa altro che teenager!
questo è il drop che non ho il coraggio di fare per adesso...il ripido è da prendere a tuono e la vado bene...basta non frenare...ma farmi il drop e poi non so quando atterro mi frena un po'
nella seconda foto si capisce che spara nel vuoto...
poi nella 4 foto esprimo la mia perplessita e studio il trail :P
5 foto andre in volo
scherzi a parte, non ho molta esperienza e quella poca tutta su strada e XC, la front la ho assemblata completamente da solo, quindi qualcosina sono attrezzato per farla... sostanzialmente la bici che ho preso è a posto, anzi, a postissimo... era sul mercatino, pochi mesi di vita e soprattutto il telaio pressochè intonso. Mi pare necessiti solo di una taratura e con gli X Fusion non ho esperienza, inoltre il tendicatena mi sembra non lavori correttamente, non è libero di muoversi 'dietro' la catena che ogni tanto tende a scavalcarlo andando a posizionarsi fuori dalla sua gola...
non solo te lo fai, ma te lo whippi in tranquillità la seconda volta...liscio e senza problemi...io alla tua età lo farei, le ossa si rimarginano presto.
nella gola la catena ci va' quando sei sul 22 e sui rapporti centrali, ma se ti avvicini al 32-34 o 36 la catena sta' sull parte alta, ed e' normale..
rigurado le sospensioni , sono a molla...quindi devi sperare che abbiano la molla piu0' adatta al tuo peso7stile di guida..
prova ad effettuare il sag, partendo da un precarico pari a 0 , sull aforca dovrebbe esserci il registro sullo stelo destro, mente sull'ammo devi svitare la ghiera della molla...senza allentarla del tutto...
il sag sulla forca lo puoi controllare con l'oring se ce'..oppue metti una fascetta da elettricista ( non strinta a morte...)
per l'ammo ....diventa piu' complicato se non lo hai mai fatto...perche' non avendo fascette varie, devi misurare l'interasse tra occhiello e occhiello ( dove e' avvitato ) a bici scarica, poi salendo , facendoti aiutare da un amico, devi ri-misurare la stessa distanza con te sopra.., e sottrarla a quella di prma...
in quel modo ha la differenza che corrispondera' all'affondamento...
oppue, visto che e' una 2012, dovresti avere il sagometro....sarebbe la miglior soluzione...perche' tiene conto della cinematica del carro....
fuck moto ahahha!!! io ho già pagato un botto tra abbonamenti e cose...non voglio rovinarmi ahahha!!!
al max te whippo una tipa.....o un larice
dai, a parte gli scherzi...è altino e si vede, ma non è enorme...inoltre fila giù liscio con un landing perfetto, senza impicci e nella giusta pendenza (se vedo bene dalle foto)...è una di quelle cose che atterriscono ma in realtà risultano una cagata spaziale non appena le si è concluse...l'importante come al solito è andar giù decisi, ma questo già lo sai.
lo so ma come tutte le cose devo decidermi
valerio grazie! 2012 lo è, ma il sagometro cusulè?
guarda...secondo me l'unica cosa a cui devi stare un momentino attento è il fatto che è una rampetta che ti spara un pò in alto (se non ho visto male) e quindi se si esagera ci si ritrova sbilanciati male per aria, ma se si prende con la dovuta cautela te lo fai col sorriso.
nel tubo piantone, sulla parte sinistra vicino ai leveraggi, dovrebbe esserci un'etichetta con una linea che scende in verticale, mentre sulla bielletta , dovrebbe esserci sempre una linea orizzontale con 3 percentuali, 0%-25%-30%( mi sembra...) ecco, quando sei in sella in posizione di pedalata o in piedi sempre da fermo, la linea dell'etichetta del piantone si allinea con una di queste 2 tacche ( la 0% si allinea a bici scarica)
se invece e' al di sopra o al disotto del 25 o del 30% vuol dire che devi o , precaricare o allentare....
.io alla tua età lo farei, le ossa si rimarginano presto.
Io ho solo un paio di anni in più di Vale ma sono stato fermo un mese e mezzo, ora si riprende ma al momento la enduro sta a casa, ho paura che le braccia non reggano ancora!
Vale il salto sembra uno che conosco giù in liguria, dove pero arrivi a fuoco e hai sto salto e l'unica cosa che vedi è il mare dietro.. Ho iniziato a farlo poco per volta e ora potrei farlo quasi a occhi chiusi!
vale mi pare che te avevi il butcher control...come va ne misto fango asciutto? una gomma leggera ( 750 g....) tubeless per la stagione triste...
al post ho gia deciso per un crossmark come l altro anno....davanti vorrei provare o il butcher o l hans dampf....
l altro annno avevo un hr e andava da dio ma pessimo rapporto peso/confort-larghezza
ho ancora il butcher, e dietro la purgatory, per come vado io ( e cioe' piano) mi accontento, il butcher grippa bene, e nel fango lo trovo migliore del minion IMHO
avendo i tasselli piu' bassi si pulisce prima....
nell'asciutto va bene, non ho trovato differenze con il mionion...ma ripeto, io sono io, te sei te e gli altri sono gli altri.....
dietro ci tengo il purga.... sguincia un po' in curva ma lo prevedi e quindi sei gia' con il piedino in terra...
le hans mi garberebbe provarle....come le nevegal , come le onza, come le continental.....ecc ecc...solo che mi ritroveri con il garage pieneo come un gommista.....devo ancora smaltire 2 purgatory grid nuove di pacca che mi furono date dal mio mecca quando vendette la sua sj....
poi ho un dhr 2.35 al 70% , un miono 42a st 2.50 , e un exo sempre 2.50 al 60% ...
''Gomme chenn'hai???!!''
hahahahaha minkia chiama alonso e massa
nel tubo piantone, sulla parte sinistra vicino ai leveraggi, dovrebbe esserci un'etichetta con una linea che scende in verticale, mentre sulla bielletta , dovrebbe esserci sempre una linea orizzontale con 3 percentuali, 0%-25%-30%( mi sembra...) ecco, quando sei in sella in posizione di pedalata o in piedi sempre da fermo, la linea dell'etichetta del piantone si allinea con una di queste 2 tacche ( la 0% si allinea a bici scarica)
se invece e' al di sopra o al disotto del 25 o del 30% vuol dire che devi o , precaricare o allentare....
vale mi pare che te avevi il butcher control...come va ne misto fango asciutto? una gomma leggera ( 750 g....) tubeless per la stagione triste...
al post ho gia deciso per un crossmark come l altro anno....davanti vorrei provare o il butcher o l hans dampf....
l altro annno avevo un hr e andava da dio ma pessimo rapporto peso/confort-larghezza
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