specialized stumpjumper fsr comp

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bis

Biker augustus
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Besana in Brianza
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life ha scritto:
eilà bis ,
appena arriva vado a fare il settaggio e collaudo ....

che ne pensi del mio lavoro sul mozzo qualche pagina dietro ?
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Ne penso bene ... anche perche' sono un estimatore del sistema RWS 9 e 10mm.
Complimenti
Io sto aspettando le ruote - sono in ballo da Febbraio con crc. Essendo custom, di volta in volta mancavano pezzi ... e guarda a caso, l'adattatore per l'rws 9mm davanti, dovrebbe arrivare ai primi di maggio
 

life

Biker forumensus
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Pugliese in trasferta
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grazie per la valutazione
ma questi qui sono per ridurre il pp15 o 20?

perchè teoricamente se fossero per il 15 funzionerebbero come il mio riduttore ... anche se il mio è pieno e il perno poggia su tutta la superficie del cilindro

secondo te bis , te che metti mani come me alle cose , il fatto che il mio lavoro non abbia il cerchietto con i taglietti tipo quello degli adattatori può creare problemi ?

Penso non sia indispensabile.
 

bis

Biker augustus
29/12/08
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Besana in Brianza
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Prego
Gli hope nascono con un diametro interno dei cuscinetti >= a 20mm.
Usando degli adattatori, per il mozzo anteriore puoi avere il passante da 20mm, quello da 15mm, da 9mm o l'albero forato per il Q/R da 5mm.

I taglietti in questione servono a creare piu' attrito tra il mozzo e i forcellini. Evidentemente lo scopo e' quello di garantire che una volta serrata, la ruota non si muova.
Considerando la forza sviluppata dall'RWS mi vien da dire che non siano fondamentali.
 

Luca82

Biker superis
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Ne ho avute tante: front, full, fat, acciao
Ciao ragazzi, dopo aver sistemato il fastidiosissimo rumore proveniente dal freno posteriore, (ringrazio ancora TSCH e BODA per gli ottimi aiuti e consigli), mi sono creato una protezione per il il tubo obliquo, che ne pensate?


 

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Tcsh

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Luca82 ha scritto:
Ciao ragazzi, dopo aver sistemato il fastidiosissimo rumore proveniente dal freno posteriore, (ringrazio ancora TSCH e BODA per gli ottimi aiuti e consigli), mi sono creato una protezione per il il tubo obliquo, che ne pensate?
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Scusa ma hai forato e filettato il telaio?!?!

Forse bastava il nastro apposito....

Bye
 

Luca82

Biker superis
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Ne ho avute tante: front, full, fat, acciao
Ale 81 ha scritto:
Sulla mia c'è già il nastro protettivo, sulla tua no?
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Si c'è anche sulla mia il nastro protettivo, ma ci sono alcuni sentieri che faccio dove ci sono parecchie pietre e quel nastrino non mi da molta sicurezza, quindi ho preferito aggiungere una protezione in più, tento non sono questi pochi grammi ad appesantirmi e rallentarmi (sono già lento di mio...)
 

Boda

Biker grossissimus
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Ragazzi, oggi sono uscito e ho fatto un cavolo di giro con la Stumpy elite di 58 chilometri, sono morto.
Sto aspettando come l'acqua nel deserto ben due pacchetti con mozzo anteriore da 15 mm Hope, mozzo posteriore da 10 mm RWS della Superstar Components, due pedali flat in magnesio, un tendicatena (che in discesa perdo sempre la catena), due manopole nuove e uno sgancio posteriore passante da 10 mm.
Mi manca da ordinare ancora adattatori RWS da 9 per l'anteriore (che ho preso nativo da 15 mm vuoi mai...), i raggi, i due cerchi e due belle gomme nuove. Quindi una cassetta 9V 11/34 XT. Tolgo circa un chilo di masse rotanti.
Per il momento non latticizzo, non so, non mi fido molto.

Boda
 

Tcsh

Biker paradisiacus
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Boda ha scritto:
Ragazzi, oggi sono uscito e ho fatto un cavolo di giro con la Stumpy elite di 58 chilometri, sono morto.
.......
Per il momento non latticizzo, non so, non mi fido molto.

Boda
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Scusa ma 58 Km per che dislivello? Piano o 5000 mt di salita? No perchè sai, fa un pò di differenza tra tornare morti o meno...

Scusa di cosa non ti fidi a latticizzare? Mai avuto problemi e sono sempre stato stracontento!!!

Bye
 

monorotula

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Luca82 ha scritto:
Ho usato una lamina per le giunture dei pavimenti, la si può trovare in qualsiasi negozio di BRICOlage al costo di pochi euri e resiste ai colpi molto di più di un qualsiasi nastro protettivo.
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Vi consiglio di pensarci bene, mentre montate queste cose (idem i parafanghi), ho visto diversi polpacci aperti, per cadute anche banali.
 

life

Biker forumensus
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Pugliese in trasferta
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ahhhh monorotula che brutta idea ... il polpaccio aperto .... alla hannibal lecter

cmq io ho un problema , e mi serve una mano ....

praticamente mi è arrivata la forcella , solo che ho notato che manca il raschiapolvere o non so come si chiama , insomma quell affare che si mette infondo infondo al tubo della forca su cui si poggia il cuscinetto delle nostre serie integrate...

pensandoci ce l ho lasciato sulla forca vecchia venduta ... che genio !!!

ora evitando di cambiare tutta la serie sterzo per comprare quell affarino .... come posso fare ?
 

Boda

Biker grossissimus
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Nel mondo.
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58 chilometri calcolati per difetto perché ho soperto che il contachilometri era regolato male. Probabilmente saranno stati anche più di 60. Fatti con quel cinghiale della Stumpy non è male secondo me, o sono io una vera schiappa? Con le ruote lisce li faccio in gran scioltezza.
Il dislivello non lo so ma sono stati 38 chilometri di falsopiano salita e poi il resto in falsopiano discesa. La questione è che abbiamo cercato di mantenere delle medie alte (siamo arrivati a 18 km/h di media, niente di che) sterrati inclusi.
Non avendo l'altimetro non ti so dire quanto sia stato il dislivello.

Non so se fidarmi della latticizzazione anche perché avrò le Schwalbe EVO e con quei fianchetti così sottili... mmmm.... chi si fida?


Boda


Tcsh ha scritto:
Scusa ma 58 Km per che dislivello? Piano o 5000 mt di salita? No perchè sai, fa un pò di differenza tra tornare morti o meno...

Scusa di cosa non ti fidi a latticizzare? Mai avuto problemi e sono sempre stato stracontento!!!

Bye
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