Sostituzione Pacco pignoni Shimano SLX M7100 12v

Alexfrodo · 23/3/21

Salve a tutti.
Ho piegato tre corone del pacco pignoni. Mi è stato detto per una cambiata troppo aggressiva.
Si è verificato su un terreno difficile ,la cosa strana è che si è presentato su tutte e tre le corone contemporaneamente.
Ho risistemato il cambio ma vorrei cambiare il pacco pignoni come da titolo.
Posso sostituirlo con uno migliore?
Potete consigliarmi grazie

Hot · 23/3/21

Se è un pacco pignoni avrà i pignoni, non le corone.
Compralo uguale, che un'altra volta nella vita non ti potrà mai capitare di piegarne tre

Alexfrodo · 23/3/21

Hot ha scritto:
Se è un pacco pignoni avrà i pignoni, non le corone.
Compralo uguale, che un'altra volta nella vita non ti potrà mai capitare di piegarne tre

Hai ragione hahah son pignoni. Comunque piegarne tre in contemporaneamente ammetterai che è strano.

franz_quattro · 23/3/21

Salve,

puoi sostituire con XT CS-M8100
oppure anche con XTR CS-M9100

p.s.
non mi risulta la cassetta SLX MT7100
hai messo una T di troppo nel titolo

Alexfrodo · 23/3/21

Hot ha scritto:
Se è un pacco pignoni avrà i pignoni, non le corone.
Compralo uguale, che un'altra volta nella vita non ti potrà mai capitare di piegarne tre

Hai ragione hahah son pignoni. Comunque piegarne tre in contemporaneamente ammetterai che è strano.

franz_quattro ha scritto:
Salve,

puoi sostituire con XT CS-M8100
oppure anche con XTR CS-M9100

p.s.
non mi risulta la cassetta SLX MT7100
hai messo una T di troppo nel titolo

Cambiato il titolo

Gianz · 23/3/21

Ma... curiosità mia: piegato in che modo?
Al massimo, se provo a pensarci, immagino i denti strappati, smussati, rotti... ma piegati proprio non ci riesco. Poi mi sembra così strano che si siano piegati i pignoni e non, che so, strappata la catena.

Alexfrodo · 23/3/21

Gianz ha scritto:
Ma... curiosità mia: piegato in che modo?
Al massimo, se provo a pensarci, immagino i denti strappati, smussati, rotti... ma piegati proprio non ci riesco. Poi mi sembra così strano che si siano piegati i pignoni e non, che so, strappata la catena.

Il fatto è curioso. Credo in un difetto di fabbrica. Alla fine di una discesa su una salita molto ripida al momento del cambio ha cominciato a saltare su tre pignoni centrali. Ho pensato di avere qualcosa incastrato ma era tutto libero.
In officina mi hanno detto di aver rimesso in forma i tre pignoni centrali perché piegati.
Ora il cambio funziona ma fa parecchio rumore, non essendo un meccanico non riesco a spiegarmi come sia avvenuto.

Hot · 23/3/21

Mi sa che l'officina da cui ti servi sia gestita da gente dalla fervida fantasia.

Alexfrodo · 23/3/21

Hot ha scritto:
Mi sa che l'officina da cui ti servi sia gestita da gente dalla fervida fantasia.

Ancora devo capire cosa sia successo. Praticamente funzionavano solo i rapporti alti e quelli bassi XD

ZAZZI · 23/3/21

Secondo me ti stanno pigliando per i fondelli. Non esiste che per una cambiata sbagliata si pieghino i denti dei pignoni...e poi cosa diavolo vuol dire che li hanno raddrizzati...!? Più probabile che si sia piegato il forcellino che va raddrizzato o cambiato. Il "ciclista" a cui l'hai portata è probabilmente..."poco ciclista" e molto...!Non sapendo cosa dirti, si sono inventati una motivazione.

Hot · 23/3/21

ZAZZI ha scritto:
Secondo me ti stanno pigliando per i fondelli. Non esiste che per una cambiata sbagliata si pieghino i denti dei pignoni...e poi cosa diavolo vuol dire che li hanno raddrizzati...!? Più probabile che si sia piegato il forcellino che va raddrizzato o cambiato. Il "ciclista" a cui l'hai portata è probabilmente..."poco ciclista e molto...!Non sapendo cosa dirti, si sono inventati una motivazione.

Esattamente ciò che volevo dire con il mio post precedente.
Se vuoi cambia pure il pacco pignoni.
Ma di sicuro cambia meccanico

Alexfrodo · 23/3/21

Hot ha scritto:
Esattamente ciò che volevo dire con il mio post precedente.
Se vuoi cambia pure il pacco pignoni.
Ma di sicuro cambia meccanico

Ho avuto la conferma ad un mio pensiero, Cambio meccanico.,.,.,., La difficoltà sta nel trovare gente seria. Chiederò su Firenze ad altri Bikers.

saetta1980 · 23/3/21

Ragionevolmente ti hanno paraculato ; 3 pignoni non li pieghi nemmeno con la tenaglia senza forzare a bestia !
Che un salto di catena li pieghi e fuori discussione .
E più probabile che si sia piegato il forcellino o la gabbia del cambio e COME CONSEGUENZA su determinati rapporti non cambi piu’ correttamente .

Alexfrodo · 23/3/21

saetta1980 ha scritto:
Ragionevolmente ti hanno paraculato ; 3 pignoni non li pieghi nemmeno con la tenaglia senza forzare a bestia !
Che un salto di catena li pieghi e fuori discussione .
E più probabile che si sia piegato il forcellino o la gabbia del cambio e COME CONSEGUENZA su determinati rapporti non cambi piu’ correttamente .

Effettivamente è stato il mio pensiero. Ma non essendo molto pratico mi sono affidato. E come al solito dovrò fare da solo. Grazie delle risposte comunque.

Gianz · 23/3/21

E' come se ti avessero detto che hai ovalizzato il semiasse...

Tra l'altro ancora ancora capirei se si fossero "piegati" i pignoni più grandi, vista la superficie molto più larga, ma quelli centrali proprio no, anche perchè, come hanno scritto anche altri, hai voglia piegarli.
Comincio a pensare anch'io sia un problema di forcellino storto. Sarebbe interessante controllarlo con l'apposita dima o vedere se ci sono segni che mostrano possibili piegature.

Alexfrodo · 23/3/21

Gianz ha scritto:
E' come se ti avessero detto che hai ovalizzato il semiasse...

Tra l'altro ancora ancora capirei se si fossero "piegati" i pignoni più grandi, vista la superficie molto più larga, ma quelli centrali proprio no, anche perchè, come hanno scritto anche altri, hai voglia piegarli.
Comincio a pensare anch'io sia un problema di forcellino storto. Sarebbe interessante controllarlo con l'apposita dima o vedere se ci sono segni che mostrano possibili piegature.

Dove la trovo la dima?

Boro · 23/3/21

Hot ha scritto:
Se è un pacco pignoni avrà i pignoni, non le corone.
Compralo uguale, che un'altra volta nella vita non ti potrà mai capitare di piegarne tre

A essere precisi sono pignoni quelli inferiori per numero di denti alla corona anteriore, e sono corone quelli che hanno un numero di denti maggiore. La corona anteriore è al tempo stesso corona e pignone a seconda di quale rapporto ingaggia posteriormente

Alexfrodo · 23/3/21

Boro ha scritto:
A essere precisi sono pignoni quelli inferiori per numero di denti alla corona anteriore, e sono corone quelli che hanno un numero di denti maggiore. La corona anteriore è al tempo stesso corona e pignone a seconda di quale rapporto ingaggia posteriormente

L’importante è capirsi‍‍

Hot · 23/3/21

Boro ha scritto:
A essere precisi sono pignoni quelli inferiori per numero di denti alla corona anteriore, e sono corone quelli che hanno un numero di denti maggiore. La corona anteriore è al tempo stesso corona e pignone a seconda di quale rapporto ingaggia posteriormente

E se si pedala in avanti o in retromarcia, scommetto

Gianz · 23/3/21

Alexfrodo ha scritto:
Dove la trovo la dima?

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Però se non hai manualità e pratica è meglio se lo fai fare al meccanico. In teoria avrebbe dovuto farlo chi ti ha "raddrizzato" i pignoni.
Più che altro: se dovesse essere il forcellino piegato rischi che il rumore continui anche cambiando pacco pignoni, vanificando l'acquisto.

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