Primo post - un saluto a tutti ...
Una quindicina di anni fa ho usato per un certo tempo un sigma con cardio, presto abbandonato per: batteria che si scaricava velocemente e perdite di segnale (comunque sempre nei dintorni di linee elettriche ferroviarie).
Son quindi passato ad un puro cardio polar e i problemi son spariti ...
Sto riprendendo ad andare in bici dopo anni di altro e tra il far ripristinare la batteria della fascia toracica da "quelli" della polar o riprovare con un nuovo sigma ... indovinate
Nella scatola del 2006 MHR c'era anche il supporto per/con fascette.
Non fidandomi dell'oring sullo stelo della forca son subito passato alle fascette - nulla da eccepire.
Distanza trasmettitore-ricevitore ciclo.
La distanza minima che riesco ad ottenere sulla mia 20" da lato sinistro della piega al trasmettitore sullo stelo e' > 50cm.
Piu' in alto sullo stelo non posso montarlo - c'e' la guaina del freno e sono comunque gia' a pochi cm dal cerchio.
Morale, o hai una bici media o piccola o non puoi rispettare i 45cm del manuale.
Ieri ho fatto un'uscita e ...
per tutto il tempo ha lampeggiato l'indicatore di velocita' istantanea.
stando coi piedi per terra a poca distanza dal display, l'indicatore del battito cardiaco funzionava, stando in sella no (sono alto 1.84); mi e' venuto il dubbio che ci fosse un problema di distanza anche tra fascia e ricevitore !!! acc!
Mi son fermato 3 volte per sistemare - alla fine ho tentato un reset - (due bottoni sinistri in contemporanea).
Risultato, si e' messo a parlare in tedesco. L'unico bottone funzionante era il destro in basso che ruotava tra vari display numerci di cui l'unico chiaro era la temperatura.
Rifacendo reset non ho ottenuto risultati.
A casa ho provato tutte le combinazioni di bottoni senza successo.
Per sistemare le cose ho tolto la batteria.
Una volta rimessa - l'oggetto si e' rianimato; mi pare di aver re-impostato solo l'ora - le altre info erano a posto.
Il togli/metti la batteria gli ha fatto bene - son ripartito per un anello di un paio di km e tutto ha funzionato ... quindi sono strafiducioso ;>)
PS: se interessa da qualche parte ho un post di uno che ha smontato la fascia toracica del polar (per cambiare le batterie).
; quando funzionava l'altimetro era troppo sballato; ad un certo punto ha dovuto cambiare sensore e non è più riuscito a farlo funzionare..... per l'esasperazione l'ha levato!!
poi l'altezza sballa perchè deve essere calibrata all'inizio di ogni uscita poichè funziona con la pressione barometrica che viene influenzata molto dalle condizioni atmosferiche!!!!se qualcuno ha bisogno di ulteriori spiegazioni per quanto riguarda il metodo per agganciare per bene il segnale mi faccia sapere!!!