Serraggio eccessivo attacco manubrio carbonio

[ingasum1]

Ciao,
Ho erroneamente serrato un attacco manubrio a 7Nm (4 viti) su manubrio carbonio RaceFace Next 35. Sulle istruzioni arrivate col manubrio non c'era un'indicazione di coppia massima ma leggendo, a posteriori, un po' di cose mi è sembrato di capire che si dovrebve serrare max a 5Nm.
Potrei aver danneggiato il manubrio? Che tipo di ispezione dovrei fare? Meglio non utilizzarlo?
Grazie in anticipo
Davide

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[marcus69]

se nn hai sentito nessun "CRACK" direi che puoi usarlo.magari molla le viti e stringile a 5Nm...

 

[wilduca]

non eccedere di molto nella coppia di serraggio e sopratutto usa frenafiletti

 

[Pasko]

non eccedere di molto nella coppia di serraggio e sopratutto usa frenafiletti

ha appena scritto di essere arrivato a 7Nm ...

 

[albatros_la]

Ciao,
Ho erroneamente serrato un attacco manubrio a 7Nm (4 viti) su manubrio carbonio RaceFace Next 35. Sulle istruzioni arrivate col manubrio non c'era un'indicazione di coppia massima ma leggendo, a posteriori, un po' di cose mi è sembrato di capire che si dovrebve serrare max a 5Nm.
Potrei aver danneggiato il manubrio? Che tipo di ispezione dovrei fare? Meglio non utilizzarlo?
Grazie in anticipo
Davide

Intanto fai un'ispezione visiva, cioè guarda se è indentato o bozzato. Puoi picchettare delicatamente con una monetina e sentire come suona. Se c'è qualcosa che non va si sente suonare molto diverso da come suona dove è integro. Quest'ultima prova, però, se da un lato richiede orecchio, dall'altro non è semplice da applicare ad un manubrio perché è aperto alle estremità e varia il suo diametro e spessore sulla lunghezza. Comunque, tanto vale provare.

 

[MagicTartaruga]

O riesci a fargli una lastra come @Brianzolo78 oppure lo cambi, altrimenti l'uso è a tuo rischio e pericolo.

 

[ingasum1]

O riesci a fargli una lastra come @Brianzolo78 oppure lo cambi, altrimenti l'uso è a tuo rischio e pericolo.

Mi spiegheresti meglio pfv? Dove e a che costi si può fare?

 

[ingasum1]

Intanto fai un'ispezione visiva, cioè guarda se è indentato o bozzato. Puoi picchettare delicatamente con una monetina e sentire come suona. Se c'è qualcosa che non va si sente suonare molto diverso da come suona dove è integro. Quest'ultima prova, però, se da un lato richiede orecchio, dall'altro non è semplice da applicare ad un manubrio perché è aperto alle estremità e varia il suo diametro e spessore sulla lunghezza. Comunque, tanto vale provare.

Proverò. Grazie

 

[ingasum1]

Mi spiegheresti meglio pfv? Dove e a che costi si può fare?

Ok capito...ho trovato il thread in cui si parlava della lastra...per un attimo mi ero illuso

 

[Nitros]

..ho gia anche sentito chi che ha cercato di serrare le viti e si lamentava nel forum perche le estremita dello stem nn andavano a contatto(altro che 7nm)..nonostante cio..dopo aver allentato e serrato a 4nm continua ad usare il manubrio da piu di 1 anno e nn ha avuto problemi..Controllo visivo e tattile(che nn presenti avvalli)..se le varie procedure che ti hanno accennato son ok,montalo discretamente tranquillo.(e stai + all occhio ai prossimi serraggi su qualunque vite\componente della bici:far danni seri e 1 attimo!)

 

[MagicTartaruga]

Mi spiegheresti meglio pfv? Dove e a che costi si può fare?

Non è una procedura standard, vediamo se ci legge @Brianzolo78 altrimenti in caso di dubbi io non rischierei.

 

[marcus69]

X curiosità, che dinamometrica hai utilizzato?

 

[ingasum1]

X curiosità, che dinamometrica hai utilizzato?

una a torsione (quella fornita da canyon). la prossima srttimana che torno a casa, prima di smontare l'attacco, proverò a vericare con una chiave tarata l'effettiva coppia

 

[MagicTartaruga]

una a torsione (quella fornita da canyon). la prossima srttimana che torno a casa, prima di smontare l'attacco, proverò a vericare con una chiave tarata l'effettiva coppia

Tieni a mente che (a parità d'altri fattori) il coefficiente d'attrito gioca un ruolo importante nel precarico

Coppia e precarico con coefficiente di attrito e precisione del metodo di serraggio – Metrico

Calcolate coppia di serraggio e precarico per viti metriche in funzione del coefficiente di attrito.

www.bossard.com

nota: a prescindere dal valore calcolato non superare mai il valore massimo dei componenti.

 

[Nekro]

ho giusto montato ieri il mio manubrio in carbonella....già a serrarlo a 4nm mi sembrava di sforzare, a 7nm bisogna tirare da maledetti^^'

PS: non so se siano stati serrati anche i collarini dei freni/cambio/reggi a 7Nm.....mi farebbero più paura quelli visto che sono dove c'è meno materiale

 

[wilduca]

ha appena scritto di essere arrivato a 7Nm ...

da 5 nm a 7 nm non c'èun enorme differenza anche considerate le tolleranze degli attrezzi, ci sono "meccanici" che serrano a 12-15 nm reggisella o pipe, qui mi preoccuperei

@ingasum1 : smonta l'attacco manubrio e vedi se hai segnato il carbonio, se non ha segni usalo pure altrimenti sostituiscilo e non rischiare

 

[ingasum1]

ho giusto montato ieri il mio manubrio in carbonella....già a serrarlo a 4nm mi sembrava di sforzare, a 7nm bisogna tirare da maledetti^^'

PS: non so se siano stati serrati anche i collarini dei freni/cambio/reggi a 7Nm.....mi farebbero più paura quelli visto che sono dove c'è meno materiale

No i collarini freni e le manopole non sono arrivato neanche a 3 Nm

 

[ingasum1]

da 5 nm a 7 nm non c'èun enorme differenza anche considerate le tolleranze degli attrezzi, ci sono "meccanici" che serrano a 12-15 nm reggisella o pipe, qui mi preoccuperei

@ingasum1 : smonta l'attacco manubrio e vedi se hai segnato il carbonio, se non ha segni usalo pure altrimenti sostituiscilo e non rischiare

Martedì saró a casa, smonto e vi faccio sapere

 

[ingasum1]

No i collarini freni e le manopole non sono arrivato neanche a 3 Nm

Quello che mi ha fregato è stato di basarmi sulle coppie max indicate sui comportamenti.. 3-4 Nm su manopole e freni e quindi no problem mentre su stem è indicato max 8 Nm e mi sono tenuto un po' più "basso" a 7 Nm
100% mio errore ma se ci fosse stato scritto sul manubrio max 5 Nm......

 

[marcus69]

No i collarini freni e le manopole non sono arrivato neanche a 3 Nm

E fai bene...i collarini dei freni,vanno stretti il minimo x nn farli ruotare durante l'uso ma , devono poterlo fare in caso di caduta