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Non so... tra gravel e ciclocross, in teoria ci passa un bel tratto di differenza: una con geometrie più endurance, rilassate, l'altra con telai più tirati e adatti alle competizioni. Non riesco a capire se le geometrie dei telai delle 2 categorie siano le stesse e cambino solo alcuni componenti. Boh...
Cambiano solo i componenti, come la gran parte dei concorrenti e non credo che il comune utilizzatore sia in grado di riconoscere un carro 1/2 cm più lungo. A mio modo di vedere la differenza la fanno componenti, ruote, copeture, posizione in sella. Non vedo uno standard gravel al momento!