schwalbe rocket ron 2,25 davanti 2,10 dietro?

Eiger ha scritto:

Buona sera. Io attualmente ho delle ruote dt swiss montate con i copertoni schwalbe rocket ron. I copertoni mi sembrano molto leggeri ma non troppo scorrevoli su asfalto e veramente deboli contro le forature.
Davanti adesso ho i 2,25 dietro i 2,10. Adesso, siccome dietro il copertone è più consumato e visto che dietro è più facile forare ho pensato di mettere i copertoni dietro davanti. Secondo voi è valida come soluzione momentania per scongiurare le forature in attesa di trovare dei copertoni più adatti?
Se mi potete inoltre consigliare dei copertoni buoni che siano un buon compromesso leggerezza/scorrevolezza e protezione alle forature per me sarebbe il top , adesso però porto a fine i rocket ron.

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Ciao ho appena preso la bici come la tua...

ho lasciato davanti i Ro Ro e dietro ho montato i Maxxis crossmark,
molto scorrevoli......latticizzato il tutto....
se no dietro possono andar bene anche Larsen sempre Maxxis,
non ho preso gli UST ma più leggeri 500 gr circa,
io peso meno di 70 kg...


ciao

Eiger ha scritto:

Buona sera. Io attualmente ho delle ruote dt swiss montate con i copertoni schwalbe rocket ron. I copertoni mi sembrano molto leggeri ma non troppo scorrevoli su asfalto e veramente deboli contro le forature.
Davanti adesso ho i 2,25 dietro i 2,10. .

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giuste considerazioni, le stesse che ho avuto io.

io lascerei il rocket ron 2.25 davanti o magari ne acquisterei uno nuovo, l'ho trovato comunque ottimo come anteriore e se l'è cavata in tante granfondo senza subire forature.

Per il posteriore ovviamente opterei per qualcosa di più scorrevole, perchè non il racing ralph 2.1 evo ? oppure ancora più scorrevole di altre marche senza andare a intaccare troppo la sezione
tipo kenda small block8 - bontrager xr1 team issue 2.2
insomma più scorrevoli possibili, problemi di trazione alla giusta pressione non se ne dovrebbero avere.

Concordo con quanto detto finora.
Personalmente lascerei stare il cambio davanti/dietro dei copertoni: secondo me il fatto di bucare è spesso dato al caso...pensa che ultimamente mi è capitato di forare più davanti che dietro...
Per evitare forature è bene spesso cominciare dal far attenzione a dove si mette la ruota sul sentiero e leggere bene il fondo, poi si pensa al fattore coperture.
Inoltre mettere davanti un copertone più piccolo e oltretutto consumato non mi sembra una buona idea soprattutto quando proprio sull' anteriore si cerca il grip.
Detto questo capisco le tue esigenze e comunque una prova puoi sempre farla
Tra i vari copertoni già consigliati (che sono ottimi) mi pemetto di aggiungerne un altro: l' ho da poco montato al posteriore e per ora mi ha dato una buona impressione; è lo Smart Sam della Schwalbe.
ciao!