• La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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gargasecca

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Certamente ,ci mancherebbe altro. Volevo rimarcare il fatto che bisogna scegliere bene il proprio meccanico e comunque sia la maggior parte della manutenzione è meglio farsela da soli.


se sei capace...certamente.
Sfido un meccanico anche bravo a fare il lavoretto certosino che ho fatto io nel montare la bici scorsa settimana...con l' aggiunta del termorestringente su ogni capocorda delle guaine dei fili dei cambi...
@andrea1966 e @Teo81 avendo in casa freni con leve dove "entrano" 2 dita...ho sempre frenato con indice e medio perchè mi veniva naturale farlo.
Ora che i Saint hanno la leva per 1,5 dita...il medio non ci "entra" e quindi mi sono dovuto arrangiare
 

AlfreDoss

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Ok, ma su bici con finitura opaca, magari nera, non viene una ciofeca? La si vede subito che è unta.

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Tommyxx

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Ok, ma su bici con finitura opaca, magari nera, non viene una ciofeca? La si vede subito che è unta.

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Bici nera finitura opaca io smonterei tutto dopo ogni uscita e la porterei dal carroziere a far verniciare [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Sempre sperando di trovare il carroziere certosino che fa il lavoro perfetto 👌

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Teo 81

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Come ti ripeto CLD, il WD-40 non è solo uno sgrassante-idrorepellente-protettivo, ma anche un lubrificante (a corto raggio).
Per questo se usato prima di ogni uscita fa il suo lavoro..
Cit Wikipedia: "Gli ingredienti attivi a lungo termine sono composti da molecole non volatili e viscose, fornendo alla superficie trattata lubrificazione e protezione dall'umidità. Questa miscela è diluita con un idrocarburo volatile per diminuire momentaneamente la viscosità in modo da poter essere spruzzata così da penetrare le fessure. Successivamente l'idrocarburo volatile evapora e rimane l'olio viscoso e lubrificante."
 

Teo 81

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Ok, ma su bici con finitura opaca, magari nera, non viene una ciofeca? La si vede subito che è unta.

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La mia diventa fetish.. il carbonio a vista diventa vivo..
 

Teo 81

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tu vorresti coprire e appesantire delle trame in carbonio che si intrecciano a vista?
Sei matto!
http://blog.madelkcycles.com/uploads/1/2/6/0/12602067/517_orig.jpg
E pensare che c'è gente con la canyon strive in carbonio che l'ha rimandata indietro perché a detta loro era un difetto...pazzi.
Sulla mia Cube si vedono solo appena lavata, mi sa che quasi quasi gli do anche io una passata di WD40[emoji23] [emoji23] [emoji23]

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gargasecca

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Ognuno di noi rimane della proprio idea. Io la catena la olio ,previa pulitura e lavo e asciugo la bici con l'acqua. Ricordo però un mio caro amico che dopo una mattina di fango e acqua non riusciva più a pedalare perché la catena era come grippato.Fino ad allora usava lo Svitol perché riusciva ad averlo gratis. Scontato dire che non l'ha più messo. Comunque sia ripeto :tu lo usi con passione io invece lo uso solo per pulire i cuscinetti all'interno .
 

Teo 81

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Ragazzi per favore..
Datemi i link dei siti più belli d'europa per farsi montare i cerchi.
I più conosciuti,economici, quelli che hanno i prodotti migliori.
Grazie, quoterò ogni risposta valida.
 

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Datemi i link dei siti più belli d'europa per farsi montare i cerchi.

Ah, dimenticavo.. ad uno come te che viene dagli I9, io suggerirei di provare i mozzi King: se ti piace la meccanica, hanno un innesto della ruota libera che se lo smonti e lo guardi con i tuoi occhi, ti farà....

Ciao.
Marcello.


P.S. Portafoglio permettendo, ovviamente..
 
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