ruote da 4x\pistino

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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m@dmik83

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vorrei farmi un paio di ruote per girare in pistino e in dirt e vorrei farmele leggerine, non necessariamente ust, e con mozzo ant da 20mm
che consigliate?
mozzi?cerchi?raggi?
ci sarebbero i crossmax ma per ora nn posso permettermeli e quindi vorrei provare a montare qlc di leggero ma resistente!certo nn voglio la resistenza di cerchi da dh!
 

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Mozzi grimeca su cuscinetti.... ma anche su sfere tanto per tenere tengono lo stesso.... raggi DT che siano silver o neri vedi tu x i look.... cerchi??? Secondo me i Mavic XM321 tengono abbastanza e sono leggeri... a prima vista sembrano piccolini e fragili ma ci ho fatto DH bene e no male.... Altrimenti ci sono i SUNN MTX appositi per 4x che non costano un patrimonio e sono larghi da far paura....
 

GUINNESS '98

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Io opterei i crosmax XL o per i Deemax 2004 grigi con i primi risparmi un po di peso ed i secondi sono più larghi ma non i gialli perchè pesano molto di più. Il bello è che con entrambi puoi mettere gomme tubles e risparmiare sul peso....... che non fa mai male..
 

dmatto

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ma per girare solo nei pistini, visto che di solito il fondo è pulito e non ci sono pietre o cose simili, le gomme sono di solito belle gonfie e max da 2.2, non ti conviene stare leggerino con una cosa tipo xc-marathon (non race) o enduro?
inoltre meno peso hai sulle masse rotanti e più velocemente riesci a rilanciare la bici e ti viene meglio tutto.

parere mio eh!!! :-o
 

m@dmik83

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allora io ora sto usando una coppia di deemax modello 04 e quindi qll grigi...ruote così robuste e così leggere nn se ne trovano molto...
secondo me qll che fa veramente la diff in pistino non è tanto la ruota ma la copertura...
 

dmatto

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sicuramente.

ma se per la gomma si cerca scorrevolezza (oltre che la tenuta è ovvio) un pensierino al peso dell'insieme è d'obbligo.

gli stress della cerchio, se si guida puliti, sono minori che in una discesa su sentiero con drop sporchi, rocce e tronchi in mezzo... per cui secondo me sono più utili cerchi leggeri.

diverso se con le stesse ruote si fa anche street, in quel caso meglio abbondare con le dimensioni...

ciao :-o
 

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