Rottura catena

skosso · 26/3/13

Salve ragazzi,

a soli 1000km esatti ieri la mia catena mi ha lasciato nel bel mezzo del nulla, si è spaccato un anello... fortunatamente con una falsamaglia e una chiave smagliatrice ho riparato il tutto e sn andato avanti senza problemi...

ora mi chiedo: devo cambiare la catena? o secondo voi a 1000km è stato solo un caso ho paura che faccia i capricci nuovamente...

Fast34 · 26/3/13

skosso ha scritto:
Salve ragazzi,

a soli 1000km esatti ieri la mia catena mi ha lasciato nel bel mezzo del nulla, si è spaccato un anello... fortunatamente con una falsamaglia e una chiave smagliatrice ho riparato il tutto e sn andato avanti senza problemi...

ora mi chiedo: devo cambiare la catena? o secondo voi a 1000km è stato solo un caso ho paura che faccia i capricci nuovamente...

cambiare cambiare.....magari era solo un episodio,ma io cambierei....

NEMESI61 · 26/3/13

Fai un controllo generale e misura l'allungamento, se dovessi riscontrare un valore limite sostituiscila. L'importante è tenere sempre ben lubrificate le maglie ed evitare di ingaggiarla con incroci dannosi. Se si dovessero ripresentare dei problemi allora sostituiscila subito.

Pietro.68 · 26/3/13

e soprattutto: il resto della trasmissione da quanto non lo cambi?

Bed · 26/3/13

skosso ha scritto:
Salve ragazzi,

a soli 1000km esatti ieri la mia catena mi ha lasciato nel bel mezzo del nulla, si è spaccato un anello... fortunatamente con una falsamaglia e una chiave smagliatrice ho riparato il tutto e sn andato avanti senza problemi...

ora mi chiedo: devo cambiare la catena? o secondo voi a 1000km è stato solo un caso ho paura che faccia i capricci nuovamente...

"...si è spaccato una anello..." (si chiamano maglie, non anelli ) così, di sua spontanea volontà? Dicci in realtà com'è avvenuto il problema così magari si trova il motivo della rottura. Cambiare catena (o qualsiasi altra cosa) dopo solo 1000 chilometri non ha senso se non si capisce quale sia la causa. Strappare la catena il più delle volte è causato da una corona della guarnitura con qualche dente deformato dopo un impatto...

sam xtr · 26/3/13

tanto per la minima spesa la cambierei subito

samu1999 · 26/3/13

Mi è capitato anche a me a settembre durante un gara su uno strappettino in salita dove ho forzato troppo con un rapporto troppo duro, ho messo una falsa maglia e il problema non si è più verificato, quindi il mio era un caso isolato. Non so in che circostanza ti è successo a te quindi non possiamo sapere se potrà risuccedere nuovamente.

domanda , ma se una cambia la catena dopo molti kilometri non deve cambiare anche i pignoni e le corone che si usano di più perchè sennò salta la catena ??

skosso · 26/3/13

la trasmissione ha anche essa 1000km la bici è nuova.... ieri sentivo(così a sensazione ) qualcosa di strano sui pedali e sul cambio... mi trovavo in pianura, mi alzo per uno scatto(normale non di quelli eccessivi) e track.... out... non appena ho sostituito la maglia non ho più avvertito nulla...

ps: come faccio a misurare l'usura della mia catena?

tartaruga78 · 26/3/13

che tipo di catena usi?

skosso · 26/3/13

ma guarda di preciso non so che tipo di catena è... la trasmissione è shimano xt ma dubito che la catena sia XT penso più una deore normale..... cmq se la sostituisco prendo una catena XT è completo tutto...

Bed · 26/3/13

skosso ha scritto:
la trasmissione ha anche essa 1000km la bici è nuova.... ieri sentivo(così a sensazione ) qualcosa di strano sui pedali e sul cambio... mi trovavo in pianura, mi alzo per uno scatto(normale non di quelli eccessivi) e track.... out... non appena ho sostituito la maglia non ho più avvertito nulla...

ps: come faccio a misurare l'usura della mia catena?

Amenoché tu non corra sulla sabbia, la catena dopo 1000km non può essersi già logorata... Controlla bene i denti della tripla. Se la bici è nuova è anche probabile che la catena non sia stata montata correttamente: sembra impossibile, ma certi "meccanici" sarebbe da... le catene Shimano nuove non sono fornite di falsa maglia (tipo PowerLink) ma vengono chiuse a misura con pin di raccordo e se l'operazione non viene fatta correttamente il risultato... è assicurato :-\

skosso · 26/3/13

ogni quanto va cambiata una catena? come faccio a vedere se è già il momento di cambiarla?

Nikita · 26/3/13

Ciao, per il controllo dell'usura occorre un attrezzo del genere http://www.bike-discount.de/shop/k1256/a9825/calibro-per-controllo-usura-catena.html, per il chilometraggio, sempre previo controllo dell'usura che dipende anche dai tipi di percorsi e stile di guida, il cambio di solito si effettua dopo 4000 - 5000 Km.

skosso · 26/3/13

con un calibro può essere controllata?

Fast34 · 26/3/13

certo che si,basta avere la misura di una nuova..

frullo81 · 26/3/13

Nikita ha scritto:
Ciao, per il controllo dell'usura occorre un attrezzo del genere http://www.bike-discount.de/shop/k1256/a9825/calibro-per-controllo-usura-catena.html, per il chilometraggio, sempre previo controllo dell'usura che dipende anche dai tipi di percorsi e stile di guida, il cambio di solito si effettua dopo 4000 - 5000 Km.

Sulla bici da corsa riesci a fare quei kilometri,con la mtb se ne fanno moolti meno. Se non è stata curata,anche se è improbabile non è impossibile che in 1000km sia già usurata.

skosso · 26/3/13

io non è che l'ho curata tantissimo....... ho sempre tutto curato alla perfezione, tranne la catena.....vuoi per noia vuoi perchè non ci sono mai riuscito...

cmq acquisto fatto.. ho comprato una XT

Bed · 26/3/13

frullo81 ha scritto:
Sulla bici da corsa riesci a fare quei kilometri,con la mtb se ne fanno moolti meno. Se non è stata curata,anche se è improbabile non è impossibile che in 1000km sia già usurata.

Ma nemmeno per sogno: con la bdc si fanno almeno dai 10 ai 15000 e più chilometri (questa estate un mio compare di pedale se n'è andato a capo Nord per la terza volta: 54 giorni, 11.240 km, 65.000 metri di dislivello, 20 Stati, 13 capitali...ovviamente una sola catena).
Con una mtb se ne possono fare almeno 5000.
E comunque quando la catena è "allungata" non è che si strappa con facilità, semplicemente le cambiate diventano irregolari e è difficoltoso regolare il cambio.
Per strappare una catena ci vuole qualcosa che vada a modificare il modo in cui le maglie lavorano: un dente della corona storto, un corpo estraneo incastrato (sassolini) nelle maglie o nei pignoni, qualcosa insomma che riesca a fare leva, oppure come già detto, una maglia chiusa malamente o una catena difettosa.

ps: ovviamente il calibro deve essere specifico per il tipo di catena, catena 9v vuole calibro 9v...

frullo81 · 27/3/13

Bed ha scritto:
Ma nemmeno per sogno: con la bdc si fanno almeno dai 10 ai 15000 e più chilometri (questa estate un mio compare di pedale se n'è andato a capo Nord per la terza volta: 54 giorni, 11.240 km, 65.000 metri di dislivello, 20 Stati, 13 capitali...ovviamente una sola catena).
Con una mtb se ne possono fare almeno 5000.
E comunque quando la catena è "allungata" non è che si strappa con facilità, semplicemente le cambiate diventano irregolari e è difficoltoso regolare il cambio.
Per strappare una catena ci vuole qualcosa che vada a modificare il modo in cui le maglie lavorano: un dente della corona storto, un corpo estraneo incastrato (sassolini) nelle maglie o nei pignoni, qualcosa insomma che riesca a fare leva, oppure come già detto, una maglia chiusa malamente o una catena difettosa.

ps: ovviamente il calibro deve essere specifico per il tipo di catena, catena 9v vuole calibro 9v...

Sono daccordo sul fatto che l'allungamento non influisce sulla rottura della catena. Sul resto se riesci a fare ALMENO 10000km con la bdc e 5 con la mtb sono contento per te. Con le 10v MASSIMO ne ho fatti 7000 in bdc e in mtb non ne ho idea xchè non ho il contakm,ma non 5000 di certo. Le catene 8 e 9v comunque duravano di più e l'usura varia molto in base all'utilizzo. Ultimo appunto,il passo delle catene 8-9-10v è sempre lo stesso ed il calibro per misurarle è sempre lo stesso,non ricordo se le tolleranze di allungamento siano diverse,ma non credo...

Bed · 27/3/13

Sulla durata delle catene c'è abbastanza varianza, ma prendendo come riferimento un valore medio per la bdc, che personalmente stimo sui 10000 chilometri, per la mtb calcolo semplicemente la metà; va da se che l'utilizzo di una mtb è talmente vario che una catena può durare parecchio di più o di meno, di certo mille chilometri sono comunque pochi.

frullo81 ha scritto:
Ultimo appunto,il passo delle catene 8-9-10v è sempre lo stesso ed il calibro per misurarle è sempre lo stesso,non ricordo se le tolleranze di allungamento siano diverse,ma non credo...

Appena postato mi sono reso conto d'aver scritto una stupidata: avevo in mente la forma del calibro che ho, il classico con le due dime 1-0.75...

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