rotellina cambio dura

[ilababy]

Ragazzi ma è normale che la rotellina superiore di un cambio xt sia dura a girare? Ho notato che la rotellina inferiore ha un cuscinetto a sfere e ruota perfettamente, mentre quella superiore ha solo un perno in plastica e presenta molto più attrito in rotazione.
E' normale?
Ciao, grazie.

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[Boda]

Non è plastica, è ceramica.
Pulire e ingrassare, consiglio il Ceramic Grease della Tamiya.


Boda

 

[paulstorm]

Stesso problema mio, anche ingrassandola non cambia nulla..E' normale o và sostituita?

 

[bis]

Stesso problema mio, anche ingrassandola non cambia nulla..E' normale o và sostituita?

Strano anche perche' quella puleggia ha un po' di gioco laterale.
Son fissati bene i due coperchietti?

 

[Dinamite Bla]

pure a me fa così, però non da nessun fastidio

 

[ilababy]

Anche a me apparentemente non da fastidio,ma non potrebbe incidere sulla "durezza" della pedalata avendo più attrito?

 

[francobike]

Non perdere tempo e cambiala.

 

[Boda]

Il gioco laterale è giusto che ci sia se no non cambia bene.
I cuscinetti sono ceramica e anche se è un poco dura la cosa è ininfluente.
Tienila, puliscila, ingrassala e rimontala.

Boda

 

[Pietro.68]

Stesso problema sul mio XT.
Quella inferiore senza catena montata, dandogli una spinta con le dita gira a vuoto per parecchi giri. Quella superiore invece si ferma subito. Sicuramente è il sistema costruttivo (boccole in ceramica con coperchietti metallici che strisciano su guarnizione a labbro) che la fa fermare. Ma perchè non hanno messo un cuscinetto come in quella inferriore?Forse perchè è flottante???
I tecnici dei cambi che dicono???

 

[bis]

Stesso problema sul mio XT.
Quella inferiore senza catena montata, dandogli una spinta con le dita gira a vuoto per parecchi giri. Quella superiore invece si ferma subito. Sicuramente è il sistema costruttivo (boccole in ceramica con coperchietti metallici che strisciano su guarnizione a labbro) che la fa fermare. Ma perchè non hanno messo un cuscinetto come in quella inferriore?Forse perchè è flottante???
I tecnici dei cambi che dicono???

L'attrito ceramica metallo e' inferiore a metallo su metallo, quindi dovendo anche gestire lo scorrimento laterale, avranno concluso che questa soluzione e' migliore rispetto all'impiego di un cuscinetto.
Per inciso, la puleggia sram non scorre lateralmente e guarda a caso nasconde un cuscinetto.
Comunque, quella shimano, una volta pulita, va come un orologio e la sensazione che scorra meno di un cusinetto e' solo tale.

 

[Gorgh]

ma poi preoccuparsi che una puleggia un po' piu dura influisca sulle prestazioni mi pare un po esagerato.

 

[Pietro.68]

L'attrito ceramica metallo e' inferiore a metallo su metallo, quindi dovendo anche gestire lo scorrimento laterale, avranno concluso che questa soluzione e' migliore rispetto all'impiego di un cuscinetto.
Per inciso, la puleggia sram non scorre lateralmente e guarda a caso nasconde un cuscinetto.
Comunque, quella shimano, una volta pulita, va come un orologio e la sensazione che scorra meno di un cusinetto e' solo tale.

No no. Ti posso assicurare che nel mio cambio, tolta la catena, se faccio girare quella inferiore con il dito, questa gira libera per almeno 3 o 4 giri, quella superiore si ferma subito. Non è che sia inchiodata, però c'è un leggero attrito che la fa fermare. Se la prendo in mano stringendo fra le dita la boccola interna (quindi senza i coperchietti metallici) gira veloce e libera. Sono i coperchietti metallici che strisciano su una guarnizione a labbro in gomma che frenano la rotazione.
Assolutamente non voglio dire che questo possa in qualche modo peggiorare la prestazione ma era per curiosità.
Ciao

 

[bis]

No no. Ti posso assicurare che nel mio cambio, tolta la catena, se faccio girare quella inferiore con il dito, questa gira libera per almeno 3 o 4 giri, quella superiore si ferma subito. Non è che sia inchiodata, però c'è un leggero attrito che la fa fermare. Se la prendo in mano stringendo fra le dita la boccola interna (quindi senza i coperchietti metallici) gira veloce e libera. Sono i coperchietti metallici che strisciano su una guarnizione a labbro in gomma che frenano la rotazione.
Assolutamente non voglio dire che questo possa in qualche modo peggiorare la prestazione ma era per curiosità.
Ciao

Col dire che e' un impressione, intendo che e' tutto da provare che sotto sforzo, opponga meno attrito il cuscinetto rispetto alla boccola (quindi anche se il primo scorre piu' liberamente).

Vado a memoria - visto che la puleggia puo' spostarsi, presumo che i coperchietti metallici siano fermi rispetto alla puleggia e quindi liber di rutare sull'albero (vite). Insomma, a regime non dovrebbe esserci l'attrito tra il coperchietto e il labbro in gomma.