• L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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Rockshox Pike: modifica da 150 a 160mm

sp1marco

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Ciao a tutti
ho una Pike RC 27.5 Debonair del 2018 da 150mm
Ho comprato l'air shaft da 160mm che pero' noto ha diverso il tappo finale.
E' giusto che sia cosi?

A sinistra il nuovo air shaft da 160, a destra quello montato di serie da 150




Nuovo air shaft con anello seeger montato:
 

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Negli anni rockshox ha aggiornato il pistone passando dalle serie B1-B2 alle C-1( per evitare i mm che la serie precedente si "mangiava") per poi arrivare al nuovo debonair+.
A prima vista quello nuovo mi sembra la generazione C,devi controllare se nel 2021(anno dell'aggiornamento a C) la tua forca rientrava nelle serie compatibili
 

sp1marco

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Ho trovato un topic su questo air shaft e nel frattempo sto leggendo le 24 pagine: https://community.mtb-mag.com/t/rock-shox-lyrik-con-upgrade-debonair-2021.386093/

Il kit che ho comprato lo dava come upgrade per la mia forcella B1, infatti c'è scritto:

RockShox Debon Air C1 Upgrade Kit for 160mm PIKE B1+/Revelation A1+ (2018+) - 00.4020.552.000

magari scrivo su quel topic se qualcuno lo ha montato e ha notato le differenze sul tappo in fondo
 
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Quindi è compatibile,in pratica hanno rialzato il pistone rispetto al vecchio ecco perchè ti sembra "rietrare"di più ma dal manuale service va montato cosi come hai fatto tu
 
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sp1marco

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Innanzitutto grazie del manuale!
Allora mi tocca rismontare perchè ho messo solo i 10ml di olio per stelo da sotto.
Non ho messo questo 1ml sopra:


Questo passaggio non era riportato sulla guida video che avevo preso da Rockshox:
dove mettono solo il grasso Sram
 
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Salve, io ho fatto la stessa cosa sulla mia Yari e ne ho parlato dettagliatamente qui
Segnalo a tal proposito l'ottimo video esplicativo del DebonAir.
Una domanda per i più esperti.
In passato avevo una pressione di esercizio intorno ai 75 PSI e due token, adesso sono già sceso a 55 e un solo token.
Questa diminuzione della pressione, necessaria per sfruttare tutta l'escursione, è da ritenersi normale per la nuova versione del DebonAir?
 

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Mi sa che ho detto una cavolata...
Forse era troppo alta prima, perché dall'etichetta sulla forcella risulta giusta una pressione intorno ai 55 psi per biker del mio peso (circa 70 kg in ordine di marcia).
Sorry
 

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