Arrivata oggi...staticamente si può dire che sembrerebbe molto sensibile...non vedo l'ora di montarla e provarla!
E dopo 3-4 uscite lo sara' anche di piu'!
Buona sera gente, oggi all'ora di pranzo ho ritirato la mia pike 160 mm solo air, la monterò nel fine settimana, volevo sapere da chi la utilizza già qualcosa in più riguardo agli spessori e su come vanno inseriti per renderla più progressiva, e che impostazioni di base devo fare per iniziare a settarla in maniera adeguata.
Allora, io sono partito da tutte le regolazioni a metà e pressione interna da tabella sullo stelo.... Per inserire uno spessore, svuoti la camera dell'aria, con una chiave chiusa (mi sembra da 32 ma verifica!!!) sviti la parte sinistra, avviti uno spessore o due ( io ne ho inserito solo uno!!!) e richiudi il tutto.
In ogni caso insieme alla scatola dovrebbe esserci una piccola guida cartacea.
Grazie mille per la dritta, purtroppo devo pazientare ancora un po perchè ho dimenticato di ordinare l'anello inferiore che si monta alla base del cannotto e va in battuta sul cuscinetto della serie sterzoSpero per venerdì di avere tutto e montarla per provarla sabato o domenica, di sicuro rispetto alla mia fox 32 è una bella bestia da una bella sensazione di solidità.
Dovrebbe trattarsi della ralla che va in battuta con il cuscinetto inferiore della serie sterzo. Potevi toglierla dalla forcella che hai rimosso e riutilizzarla qui!!!
Magari! non viene via neanche a segare il cannottoe per non far danni l'ho lasciata sulla 32. Dovrei riceverla tra oggi e domani (speriamo)
Magari! non viene via neanche a segare il cannottoe per non far danni l'ho lasciata sulla 32. Dovrei riceverla tra oggi e domani (speriamo)
Si toglie, si toglie, ma nel dubbio hai fatto bene a non rischiare.
Allora, io sono partito da tutte le regolazioni a metà e pressione interna da tabella sullo stelo.... Per inserire uno spessore, svuoti la camera dell'aria, con una chiave chiusa (mi sembra da 32 ma verifica!!!) sviti la parte sinistra, avviti uno spessore o due ( io ne ho inserito solo uno!!!) e richiudi il tutto.
In ogni caso insieme alla scatola dovrebbe esserci una piccola guida cartacea.
Leggo spesso di questi spessori, ma oggi mi chiedo se valga la pena davvero inserirli....tutti parlano di maggiore progressione, ma esattamente cosa intendete tutti x progressione? scusate, ma voglio togliermi il dubbio
Rimane lineare la corsa, tranne gli ultimi centimetri che murano un pochino.... Con la pressione che mi garba andavo quasi a fine corsa facendo poco.... Con uno spessore in più ho l'ultimo centimetro più murato e quindi rischio meno.... Mi sembra si possano mettere fino a quattro spessori... Devo dire che essendo molto burrosa e lineare affonda "in fretta"
E' meglio che non lo faccia, il ritorno è regolato giusto? se lo chiudi un po' risolvi probabilmente.Raga,anche la vostra Pike quando ci date un accenno d'impennata batte in maniera un pò rumorosa sul fine corsa??
Ps:spero di essermi spiegato..
ho capito cosa intendi: tu dici che hai un giusto sag, SFRUTTI tutta la corsa, ma aggiungi spessori per frenare la corsa nell' ultimo...ed e' qui che mi sorge il dubbio...perche' allora il controllo basse velocita' a che serve? Oppure mettiamo gli spessori, perche' abbiamo ho tutta la corsa o la giusta frenata in compressione ed ognuno esclude l' altro, nel senso che se l'uno non posso avere l'altro?
ho capito cosa intendi: tu dici che hai un giusto sag, SFRUTTI tutta la corsa, ma aggiungi spessori per frenare la corsa nell' ultimo...ed e' qui che mi sorge il dubbio...perche' allora il controllo basse velocita' a che serve? Oppure mettiamo gli spessori, perche' abbiamo ho tutta la corsa o la giusta frenata in compressione ed ognuno esclude l' altro, nel senso che se l'uno non posso avere l'altro?
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