Procaliber 9.8 vs BMC twostroke 01 two

[Roswell]

io credo che le attuali front si siano evolute in modo molto più veloce rispetto alle full che invece stanno diventando più trail che XC.
Detto questo le front hanno materiali più comodi ma allo stesso tempo rigidi, cerchi più larghi che permettono di rendere il giro più comodo ma mantengono la velocità e la rigidità di una front.
questo fa in modo che indipendentemente dalla marca che sceglierai avrai un mezzo che non invidierà molto una full sotto l'aspetto comodità ma sarà più leggera e più scattante, se poi metti delle gomme larghe riduci ancora di più il gap.
A parte tutto io andrei di BMC, molto più evoluta e molto più versatile e divertente
Un amico è passato dalla Scalpel alla Twostroke e non rimpiange il passaggio neanche un po

Tra le due anche io direi twostroke però concordo anche con chi dice di tenersi la Spark e fare upgrade alle ruote ovviamente senza lesinare sulla spesa altrimenti non ha senso, alla fine ha una buona bici e volendo si può alleggerire parecchio con calma e credo che a conti fatti non ci sia paragone con una front di medio livello

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[Golino P.]

La mia Spark 2020 monta dt 1200 canale 25 tt x0 Sid select effettivamente con la differenza che mi hanno kiesto potrei fare la trasmissione circa 400 euro e montare una forca più leggera starei sotto i 10kg

 

[Roswell]

Le DT 1200 sono buone ruote ma non sono leggerissime volendo potresti togliere dai due a oltre tre etti solo dalle ruote montando anche un canale più largo e rivendendo le DT potresti recuperare parte del budget e investire nel pacco pignoni e guarnitura, poi il resto lo puoi alleggerire con calma

 

[clauddd]

La mia Spark 2020 monta dt 1200 canale 25 tt x0 Sid select effettivamente con la differenza che mi hanno kiesto potrei fare la trasmissione circa 400 euro e montare una forca più leggera starei sotto i 10kg

le DT XRC 1200 sono le ruote migliori che abbia provato, fossi in te non le venderei per ruote più leggere ma meno rigide e performanti.
Le bici nuove hanno geometrie di nuova concezione che ha nulla a che vedere con le vecchie, molto più divertenti che sul tecnico sono uniche.
Al tuo posto mi terrei le ruote e cambierei tutto il resto prendendo una Twostroke

 

[Golino P.]

Si le 1200 le tendo sono 2018 mozzi 240 canale 25 indistruttibili con Two stroke avrei dt 1200 E 1700 in alluminio con Trek procaliber kovee pro canale 30 e dt 1200

 

[Roswell]

Non necessariamente ruote più leggere sono meno rigide anzi... Però c'è da spendere altrimenti meglio che tieni le ruote che hai

 

[Roswell]

le DT XRC 1200 sono le ruote migliori che abbia provato, fossi in te non le venderei per ruote più leggere ma meno rigide e performanti.
Le bici nuove hanno geometrie di nuova concezione che ha nulla a che vedere con le vecchie, molto più divertenti che sul tecnico sono uniche.
Al tuo posto mi terrei le ruote e cambierei tutto il resto prendendo una Twostroke

Però stai paragonando una full che comunque non è proprio di vecchia concezione con una front che anche se di nuova generazione sono due cose diverse, bisogna capire cosa cerca perché mi sembrava di capire che volesse stabilità sul veloce e agilità in salita in questo caso la full che ha già con degli upgrade sensati non ha paragone con una front

 

[clauddd]

Però stai paragonando una full che comunque non è proprio di vecchia concezione con una front che anche se di nuova generazione sono due cose diverse, bisogna capire cosa cerca perché mi sembrava di capire che volesse stabilità sul veloce e agilità in salita in questo caso la full che ha già con degli upgrade sensati non ha paragone con una front

parole sante ma se come dici tu cerca stabilità sul veloce e agilità in salita le geometrie della nuova twostroke gli darebbero esattamente queste caratteristiche
Continuo nel dire che le nuove front hanno caratteristiche mai raggiunte prima e donano un divertimento unico.

 

[Golino P.]

parole sante ma se come dici tu cerca stabilità sul veloce e agilità in salita le geometrie della nuova twostroke gli darebbero esattamente queste caratteristiche
Continuo nel dire che le nuove front hanno caratteristiche mai raggiunte prima e donano un divertimento unico.

Io ho comprato la full per andare un po' meglio in discesa ma cmq nn è cambiato nulla sulle salite scassate nn c'è paragone full tt la vita prima avevo una scale 2019 da 9.5 kg ma sulle salite da GF nel sud Italia credo che qualcosa si perde nn per il peso ma diventa più macchinosa da spingere

 

[Roswell]

Io ho comprato la full per andare un po' meglio in discesa ma cmq nn è cambiato nulla sulle salite scassate nn c'è paragone full tt la vita prima avevo una scale 2019 da 9.5 kg ma sulle salite da GF nel sud Italia credo che qualcosa si perde nn per il peso ma diventa più macchinosa da spingere

Forse non ho capito il senso del tuo discorso ma se dalla scale alla Spark non è cambiato nulla in discesa forse hai qualcosa che non quadra tipo sospensioni o posizione o taglia bici.
Sulle salite "lisce" puoi sempre bloccare le sospensioni e torna il discorso che se funzionano e sei a posto come posizione l'unica differenza rimane il peso

 

[Golino P.]

Forse non ho capito il senso del tuo discorso ma se dalla scale alla Spark non è cambiato nulla in discesa forse hai qualcosa che non quadra tipo sospensioni o posizione o taglia bici.
Sulle salite "lisce" puoi sempre bloccare le sospensioni e torna il discorso che se funzionano e sei a posto come posizione l'unica differenza rimane il peso

Per farla breve credevo di andare più forte in discesa con la Spark schiappa ero e schiappa sono rimasto ho trovato solo vantaggio dalla taglia m in discesa la scale era s mostruosa in salita

 

[clauddd]

Io ho comprato la full per andare un po' meglio in discesa ma cmq nn è cambiato nulla sulle salite scassate nn c'è paragone full tt la vita prima avevo una scale 2019 da 9.5 kg ma sulle salite da GF nel sud Italia credo che qualcosa si perde nn per il peso ma diventa più macchinosa da spingere

mi sembra ovvio che se si paragona una front ad una full con le stesse geometrie la front tenderà a scalciare di più.
Se invece paragoni una front del 2019 ad una del 2022 che ha geometrie molto diverse e molto più votate a discese e salite la differenza c'è e si sente...
La twostroke con delle ruote con canale almeno da 25 (probabilmente la tua Scale del 2019 aveva quelle da 23) se non addirittura da 30 mm interni è un divertimento unico da giudare.
Sicuramente non sarà comoda come una full ma sono sicuro che sarà molto più divertente e meno impegnativa.

 

[Golino P.]

La scale in taglia s in discesa era un cavallo sbizzarrito la mia idea è quella di prendere un front con nuove geometrie quella qualità prezzo la procaliber è abbastanza pesante

 

[picca]

Se vuoi una Front con geometrie moderne e più indirizzata alla discesa devi andare su BMC senza dubbio. Trall'altro la procaliber sembra avere un telaio discretamente rigido a detta di chi l'ha provata. Non ti fare ingannare dall'isospeed, che in discesa non da alcun beneficio.

Questo ovviamente se devi scegliere tra le due.
Altrimenti puoi allargare la scelta ad altri mezzi. Scalpel HT su tutte, ma anche Orbea Alma e Olympia F1.

 

[Golino P.]

F1 reach troppo corto taglia s mentre m piantone sella troppo lungo uscirebbe con poco fuori sella