Problemi con pastiglie performance magura

gabbo2929 · 4/8/26

Buonasera a tutti.
Scrivo perché, dopo aver montato il nuovo impianto Magura MT7 Pro, non riesco a capire come mai le pastiglie continuino a "fare i capricci".
Ho effettuato il rodaggio seguendo le istruzioni di Magura, ma mi sembra che si siano vetrificate.
Le ho quindi scartavetrate con della carta vetrata finissima (quella azzurra) finché non sono tornate opache e ruvide, e ho pulito i dischi con il pulitore apposito.
Successivamente ho rifatto il rodaggio, ma si è ripresentato lo stesso identico problema.

Ho urgente bisogno di trovare una soluzione, dato che tra meno di una settimana dovrò usare la bici in montagna.

Dimenticavo, i dischi sono nuovi e di marchio Magura

Ringrazio in anticipo tutti coloro che cercheranno di aiutarmi.
Spero di essermi spiegato nel modo migliore possibile.

Allego alcune foto:
1° foto: pastiglie dopo averle grattate e dopo il secondo rodaggio.
3° foto: pastiglie dopo il primo rodaggio.
4° foto: pastiglia di sinistra grattata a confronto con quella di destra non grattata.

Vedi l'allegato 1000000230.jpg

Vedi l'allegato 1000001150.jpg

gabbo2929 · 4/8/26

Non capisco se c'è qualcosa che sbaglio ..
Posso semmai riprovare a scartavetrare

freesby · 4/8/26

Dalle foto mi pare (poi magari sbaglio) che siano pastiglie sinterizzate.. se è così danno il meglio a caldo, mentre a freddo potrebbero presentare una frenata più lunga.. ma le pastiglie sono originali magura? Hai provato a fare 1 giro completo in bici e non solo il semplice rodaggio? Se sono sinterizzate sono più "dure" e magari ci vogliono piu di una decina di frenate x provare a rodarle

Ride4veryfun · 4/8/26

Cosa intendi per fare i capricci?
Come già scritto se sono metalliche ci mettono un po a rodarsi.
( Io pedalavo parecchio coi freni tirati e poi mi ci voleva qualche discesa)
Anche i dischi vanno rodati ma ci mettono meno delle pastiglie metalliche.
Continuare a carteggiarle non ha senso perché rompi il rodaggio e le consumi per nulla.
Pastiglie cinesi?

torakiki.gt · 5/8/26

ma che problemi ti danno in particolare..?
io ho degli mt7 e non ho mai curato troppo il rodaggio delle pastiglie , le metto e vado senza pensarci troppo, magari faccio 2 o 3 frenate di assestamento giusto per provarle e poi uso la bici normalmente.
a volte ho anche cambiato pastiglie in park fatto giusto la prima discesa senza tirare staccatone e poi girato tranquillamente tutto il giorno senza problemi

gabbo2929 · 5/8/26

freesby ha scritto:
Dalle foto mi pare (poi magari sbaglio) che siano pastiglie sinterizzate.. se è così danno il meglio a caldo, mentre a freddo potrebbero presentare una frenata più lunga.. ma le pastiglie sono originali magura? Hai provato a fare 1 giro completo in bici e non solo il semplice rodaggio? Se sono sinterizzate sono più "dure" e magari ci vogliono piu di una decina di frenate x provare a rodarle

Ti confermo che sono originali magura in particolare 8.P2

gabbo2929 · 5/8/26

Ride4veryfun ha scritto:
Cosa intendi per fare i capricci?
Come già scritto se sono metalliche ci mettono un po a rodarsi.
( Io pedalavo parecchio coi freni tirati e poi mi ci voleva qualche discesa)
Anche i dischi vanno rodati ma ci mettono meno delle pastiglie metalliche.
Continuare a carteggiarle non ha senso perché rompi il rodaggio e le consumi per nulla.
Pastiglie cinesi?

Pastiglie originali magura.
Siccome l'impianto è nuovo.
Fanno i capricci nel senso che non vogliono frenare.
Da sole frenano ancora poco nulla, insieme frenano un po' di più....
Le ho carteggiate solo una volta.
Il problema sembra che siano verificate poi forse mi sbaglio io....

gabbo2929 · 5/8/26

torakiki.gt ha scritto:
ma che problemi ti danno in particolare..?
io ho degli mt7 e non ho mai curato troppo il rodaggio delle pastiglie , le metto e vado senza pensarci troppo, magari faccio 2 o 3 frenate di assestamento giusto per provarle e poi uso la bici normalmente.
a volte ho anche cambiato pastiglie in park fatto giusto la prima discesa senza tirare staccatone e poi girato tranquillamente tutto il giorno senza problemi

Ho l'impressione che si vetrificano, forse sbaglio o forse ci sto pensando troppo....

gabbo2929 · 5/8/26

Mi confermate che la mia impressione che si vetrificano è errata.
Allora le uso tranquillamente senza problemi e nel tempo la frenata migliora?

freesby · 5/8/26

gabbo2929 ha scritto:
Mi confermate che la mia impressione che si vetrificano è errata.
Allora le uso tranquillamente senza problemi e nel tempo la frenata migliora?

Io proverei a fare 1 giro, ovviamente senza scendere a chissà che velocità sperando di sopravvivere.. ma credo che in poco vadano a posto..
Ovviamente se non sono state contaminate durante il montaggio o lo spurgo, anche se dubito che tu possa averle contaminate entrambe

gabbo2929 · 5/8/26

Ok, grazie, proverò appena vado in montagna.
Sono sicuro di non averle contaminate, l'unica cosa che avevo preso in considerazione è di averle vetrificate.
Comunque provo.

torakiki.gt · 5/8/26

gabbo2929 ha scritto:
Ho l'impressione che si vetrificano, forse sbaglio o forse ci sto pensando troppo....

vabbè ma le pastiglie non frenano o ti basi solo sull aspetto visivo?

gabbo2929 · 5/8/26

torakiki.gt ha scritto:
vabbè ma le pastiglie non frenano o ti basi solo sull aspetto visivo?

Non frenano è una parola grossa ma frenano poco specialmente se le azioni singolarmente ovvero solo anteriore o posteriore.
Per quello mi chiedevo se c'è qualcosa che sto sbagliando

Bogianen · 5/8/26

Ho anche io impianto Magura ( MT5 ) con dischi Magura sulla Amflow, le pastiglie 8P frenano bene e non sono tanto rumorose, ho provato le 8R ( mescola Race ) e all'anteriore sembrava di avere una raspa, montate al posteriore devo dire che, incredibilmente, non sono piu' di tanto rumorose e hanno frenata ottima e modulabile, le 8P tendevano a bloccare spesso la ruota, le ho trovate molto On off.
Se posso darti un consiglio monta le Galfer, io adesso all'anteriore ho le verdi e con disco Mdr-P da 220 fai staccate da supermotard

KonanRules · 5/8/26

Per non saper leggere e scrivere cambiale, previa pulizia accurata della pinza e disco con brake cleaner
Ho avuto problema simile
Sicurissimo non fossero contaminate, ma alla fine era quello
Pulito bene e messo pastiglie nuove ho risolto

gabbo2929 · 5/8/26

Bogianen ha scritto:
Ho anche io impianto Magura ( MT5 ) con dischi Magura sulla Amflow, le pastiglie 8P frenano bene e non sono tanto rumorose, ho provato le 8R ( mescola Race ) e all'anteriore sembrava di avere una raspa, montate al posteriore devo dire che, incredibilmente, non sono piu' di tanto rumorose e hanno frenata ottima e modulabile, le 8P tendevano a bloccare spesso la ruota, le ho trovate molto On off.
Se posso darti un consiglio monta le Galfer, io adesso all'anteriore ho le verdi e con disco Mdr-P da 220 fai staccate da supermotard

Grazie per i consigli!
Confermami se sbaglio, ho letto che i dischi una volta usata una determinata pastiglia non si può cambiare a meno che i dischi non li gratti con carta vetrata per fare andare via il materiale delle pastiglie vecchio.
Correggimi se sbaglio

gabbo2929 · 5/8/26

KonanRules ha scritto:
Per non saper leggere e scrivere cambiale, previa pulizia accurata della pinza e disco con brake cleaner
Ho avuto problema simile
Sicurissimo non fossero contaminate, ma alla fine era quello
Pulito bene e messo pastiglie nuove ho risolto

Come è possibile che siano contaminate praticamente non le ho nemmeno usate.
Comunque proverò a cambiarle.
Consigli su come fare il rodaggio per bene?
Non vivo in montagna ma in pianura quindi non ho pendenze in cui fare il rodaggio

Bogianen · 5/8/26

gabbo2929 ha scritto:
Grazie per i consigli!
Confermami se sbaglio, ho letto che i dischi una volta usata una determinata pastiglia non si può cambiare a meno che i dischi non li gratti con carta vetrata per fare andare via il materiale delle pastiglie vecchio.
Correggimi se sbaglio

No assolutamente no, li pulisci con un pochino di alcol isopropilico e via.
Comunque fai tante frenate in discesa e vedrai che migliorano, le 8P hanno bisogno di tanto rodaggio

andrea peter luciano · 5/8/26

A vedere il colore delle pastiglie nella foto mi sembrano le Race, non le performanche.
Le "P" sono nere, e anche la mescola è nera.

Se pulisci i dischi con il Pulifren o similari, ci vogliono alcune frenate decise, prima che il disco si "gommi" e torni a "grippare" bene.

Uso Magura da 8 anni su bici diverse, un problema che ho avuto, è stato che su un impianto MT7 nuovo di pacca, montato davanti: trafilava impercettibilmente olio (non rilevabile ad occhio), tanto che la pinza mi fu sostituita in garanzia.

Ma penso che sia una cosa più unica che rara.....

Ride4veryfun · 5/8/26

Non so sé è il caso ma certi pulitori freni fanno peggio che meglio perché lasciano uno strato oleoso.
Che su moto o auto va via subito, sui dischi bici è una bestemmia.
A me è capitato.

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