Prima Cross Country Hardtail

[Salvo.31]

Salve a tutti, questo è il mio primo post sul forum.
Voglio iniziare a pedalare un po' per divertimento e svago, pensando al tipo di terreno che andrò ad affrontare sto pensando di comprare la mia prima mtb xc hardtail.
Vorrei spendere dai 1800-2200 €
Facendo un po' di ricerche, senza alcun minimo di conoscenza sulla qualità dei componenti che vengono montanti sui vari modelli, mi è caduta l'attenzione sulla Cube Reaction C:62 Race mi sembra che ha un buone qualità rispetto ad altri modelli con prezzo simile.

Che dite ?

Prodotti MTB scontati

 

[avalonice]

Buona la trasmissione, buona la forcella, un po' meno buone guarnitura e ruote, ma si sa che i tutti i produttori su questi componenti hanno il braccino corto, il prezzo adeguato per un telaio in carbonio, l'unico problema è trovarla ed eventualmente sperare in un sconto che comunque su Cube è sempre ridottissimo.

 

[Salvo.31]

Buono la trasmissione, buona la forcella, un po' meno buone guarnitura e ruote, ma si sa che i tutti i produttori su questi componenti hanno il braccino corto, il prezzo adeguato per un telaio in carbonio, l'unico problema è trovarla ed eventualmente sperare in un sconto che comunque su Cube è sempre ridottissimo.

Grazie, qui a Roma c'è uno store ufficiale, proverò a fare un salto. Pensi che questo modello abbia un buon rapporto qualità prezzo?

 

[avalonice]

Cube è uno dei produttori con il miglior rapporto q/p solo Decathlon è superiore oppure ti devi rivolgere al on-line.
Non farti illusioni i magazzini sono vuoti da mesi cmq un salto lo puoi sempre fare mal che vada ti sei fatto 4 passi.

 

[ercapoccia]

Sul canale yt di mtbt trovi qualche info
io ho preso la XC900 di deca

 

[Salvo.31]

Sul canale yt di mtbt trovi qualche info
io ho preso la XC900 di deca

In effetti proprio da questo video ho preso spunto

 

[VinciTrail]

Grazie, qui a Roma c'è uno store ufficiale, proverò a fare un salto. Pensi che questo modello abbia un buon rapporto qualità prezzo?

Su questo puoi stare tranquillo!
Se si parla solo di marchi che vendono in negozio/store, CUBE credo sia quella con il miglior rapporto qualità/montaggio in assoluto!

Tra l'altro il modello che hai scelto, se la prendi in colorazione patrol-orange (quella "azzurra" e manopole arancio) è stupenda! Vista in negozio..

 

[picca]

E' sicuramente una ottima bici per quel prezzo...

il problema sarà trovarla.

Se la tua idea è quella di iniziare a pedalare in tempi brevi cercherei qualche pronta consegna o qualche usato.

 

[MagicTartaruga]

Potresti valutare anche l'acquisto di un'usato d'un paio d'anni da un negozio fisico, previo rilascio di garanzia per minimo 12 mesi (come da legge) con possibile estensione a 2 anni.

Quanto vale la mia bici? Valutazione dell'usato

In questa puntata del video tech corner andiamo a vedere come valutare una compravendita di una bici usata, sia che siamo noi i venditori o gli acquirenti. La risposta alla domanda chiave “quanto vale una bici” la trovate a questo punto del video: link. [fncvideo id=239810] Privato o negozio ...

www.mtb-mag.com

*meglio se con un amico esperto
Pro:
a) hai un negozio fisico dove rivolgerti
b) hai il vantaggio di provare la bike scelta
c) hai il vantaggio d'aver in pronta consegna la bike scelta
d) con 2000 euro di budget sull'usato acquisti già una bella bike

Contro:
1) maggiori rischi

 

[YesOne98]

Ho aperto un thread sullo stesso argomento circa, dagli un'occhiata se ti va

col tuo stesso budget ero indeciso tra:
-Scott Scale 940
-BMC Twostroke 01 four
-Trek procaliber 9.8
-Cube C:62

In europa (nemmeno in italia!) non ho trovato nessuna di queste biciclette né disponibile né ordinabile prima di giugno-ottobre, tranne la 940 che ho comunque dovuto acquistare online a distanza!
Sono abbastanza soddisfatto tranne che per i freni ridicoli, le ruote pesanti (ma sono uguali su quasi tutti questi modelli) e la forcella che ho già sostituito con una Reba

Qualche considerazione:
-gran parte delle xc in questa fascia di prezzo hanno forcelle abbastanza scadenti e pesanti (es. RS judy), ruote belle pesanti (scott/bmc hanno le stesse) e freni abbastanza sottodimensionati, se anche quella che guardi ha parti che ti interesserebbe sostituire, allora potrebbe valer la pena acquistare l'allestimento inferiore e utilizzare il budget per vari upgrade
-tutti questi modelli hanno ruote pesanti, come detto poco fa, quindi a prescindere le acquisterei con l'intenzione di fare l'upgrade
-nel caso tu scelga Scott, ti consiglierei 930 invece di 940 per la forcella migliore


Tra quelle che ti ho elencato, di tutte c'era qualcosa che mi affascinava particolarmente:
-Cube: in allestimento ONE red, mi piaceva da matti il colore e il prezzo più basso di tutte (1500)
-Scott: dannatamente bella nella verniciatura graphite
-trek: sistema isospeed molto funzionale (ho una procaliber 9.7 in casa), telaio molto leggeri e buon rapporto qualità/prezzo
-bmc: telaio molto molto particolare, l'angolo di sterzo così studiato e il carro corto migliorano abbastanza le prestazioni in discesa, compensando un po' gli svantaggi della front in questo ambito

(Io potendo scegliere, avrei scelto una delle ultime due, sono quelle che introducono novità e dettagli più interessanti a mio parere)

 

[biziotto]

In europa (nemmeno in italia!) non ho trovato nessuna di queste biciclette né disponibile né ordinabile prima di giugno-ottobre, tranne la 940 che ho comunque dovuto acquistare online a distanza!
Sono abbastanza soddisfatto tranne che per i freni ridicoli, le ruote pesanti (ma sono uguali su quasi tutti questi modelli) e la forcella che ho già sostituito con una Reba

Qualche considerazione:
-gran parte delle xc in questa fascia di prezzo hanno forcelle abbastanza scadenti e pesanti (es. RS judy), ruote belle pesanti (scott/bmc hanno le stesse) e freni abbastanza sottodimensionati, se anche quella che guardi ha parti che ti interesserebbe sostituire, allora potrebbe valer la pena acquistare l'allestimento inferiore e utilizzare il budget per vari upgrade
-tutti questi modelli hanno ruote pesanti, come detto poco fa, quindi a prescindere le acquisterei con l'intenzione di fare l'upgrade
-nel caso tu scelga Scott, ti consiglierei 930 invece di 940 per la forcella migliore

Opinione personale (sia ben chiaro):

• io non mi definirei abbastanza soddisfatto di un mezzo, appena comprato, di cui ritengo i freni ridicoli, le ruote pesanti ed in cui ho dovuto sostituire subito la forcella
• comprare un allestimento inferiore per farci degli upgrade immediatamente non sò quanto sia economicamente vantaggioso

liberissimo naturalmente di pensarla in modo opposto

Tornando alla C62 race che, se mi ricordo bene, è un po' diversa dalla ONE il Cube Store di Roma ci informa che è vuoto


ciò detto, io mi ci trovo molto bene e non posso che consigliarla

non scarterei l'XC500 di decathlon (al momento anch'essa indisponibile)

 

[YesOne98]

• io non mi definirei abbastanza soddisfatto di un mezzo, appena comprato, di cui ritengo i freni ridicoli, le ruote pesanti ed in cui ho dovuto sostituire subito la forcella
• comprare un allestimento inferiore per farci degli upgrade immediatamente non sò quanto sia economicamente vantaggioso

liberissimo naturalmente di pensarla in modo opposto

sono opinioni personali, d'accordo, ma ti spiego quello che ho fatto:

A partire da un prezzo di 1700, con 200 (affarone) ho sostituito la forca con una migliore sia della fox 32 della scale 930-925, sia della judy montata di serie, poi con altri 200 sostituisco i freni con dei formula cura o Shimano SLX (=xt) che sono migliori di entrambe le bici sopracitate.

risultato: con 2100, che era comunque il mio budget, in una settimana di tempo ho ottenuto una bicicletta più leggera, più prestante per freni e sospensioni di ciò che avrei acquistato con 2200 di listino

Liberissimo di pensarla come credi, ma sono assolutamente convinto che questo ragionamento/metodo si possa applicare alle bici di tutti i brand in questa fascia di prezzo, dove vengono montati alcuni componenti indegni e quasi offensivi in rapporto al prezzo a cui vengono vendute

 

[ercapoccia]

Guardando il sito di Deca ogni giorno le disponibilità si possono trovare. Io ho preso la 900 a fine febbraio (consegna 15gg) erano due settimane che seguivo giornalmente tutte le XC e un giorno ne hanno ce n'erano disponibili 4 nella mia taglia. Sono però finite in poche ore. Qualche giorno dopo ho guardato per caso e c'erano 5 XC500 nella mia taglia. Le notifiche via email non sono mai arrivate però.

La XC900 è in carbonio, cambio 12v 10-50 GX, forcella Reba. Come è montata è il miglior rapporto qualità/prezzo, se non importa che sul tubo ci sia scritto Rockrider di meglio non credo si trovi nella fascia di prezzo. Io ero orientato su un modello inferiore, ma ho ordinato quella perché la volevo subito e non mi sono pentito. Ho dovuto solo cambiare pedali e manopole, per questioni di taglia più che altro.

Buona ricerca.

 

[ercapoccia]

A partire da un prezzo di 1700, con 200 (affarone) ho sostituito la forca con una migliore sia della fox 32 della scale 930-925, sia della judy montata di serie, poi con altri 200 sostituisco i freni con dei formula cura o Shimano SLX (=xt) che sono migliori di entrambe le bici sopracitate.

Deca a 1700 ti da già una bici in carbonio con Reba montata :)

 

[YesOne98]

Deca a 1700 ti da già una bici in carbonio con Reba montata :)

non prenderei mai una bici seria con quel brand stampato sopra, mi dispiace, nemmeno se regalata

chiamala pure para mentale o tutto quello che vuoi

concordo però sull'eccellente rapporto qualità prezzo!

 

[ercapoccia]

non prenderei mai una bici seria con quel brand stampato sopra, mi dispiace, nemmeno se regalata

chiamala pure para mentale o tutto quello che vuoi

concordo però sull'eccellente rapporto qualità prezzo!

A me della marca non interessa niente sinceramente, non sono un appassionato di bici, per me sono tutte uguali.

Io però una XC in carbonio sotto i €2000 non la definirei una bici seria, ma proprio una entry level minimo sindacale.
Infatti tutti i componenti che montano le bici nella fascia di prezzo sono di livello basso/medio basso, ma soprattutto basso.
.
La tua ad esempio di serie monta Judy, Sram SX, freni Shimano base. Un terzo del prezzo lo paghi solo per la scritta sul tubo. Cioè paghi le spese che loro hanno per lo sviluppo dei modelli superiori.

Buone pedalate :)

 

[Treppy]

Cioè paghi le spese che loro hanno per lo sviluppo dei modelli superiori.

Boom! Colto nel segno

 

[YesOne98]

La tua ad esempio di serie monta Judy, Sram SX, freni Shimano base. Un terzo del prezzo lo paghi solo per la scritta sul tubo. Cioè paghi le spese che loro hanno per lo sviluppo dei modelli superiori.

Buone pedalate :)

ah senza dubbio, sono d'accordissimo!

ma qui si entra in un'altro discorso infinito, come ad esempio perché comprare iPhone invece di Huawei, Mac invece di Windows, Audi invece di Fiat, ecc

Io una questo caso, dovendo sacrificare uno stipendio per una bicicletta, ho trovato maggior appagamento nel farlo per acquistare un brand che ho sempre stimato e voluto provare (prima avevo trek e Cannondale), appagamento che non avrei avuto uscendo con una bici dal negozio dove vado a prendere le barrette energetiche (si fa per ridere, chiaramente )

Ognuno è liberissimo di trovare appagamento dove vuole, non ho certo mai rifiutato di farmi una pedalata con chi aveva btwin o rockrider, né mai lo farò

 

[avalonice]

Io però una XC in carbonio sotto i €2000 non la definirei una bici seria, ma proprio una entry level minimo sindacale.
Infatti tutti i componenti che montano le bici nella fascia di prezzo sono di livello basso/medio basso, ma soprattutto basso.

Per essere serie sono serie!
Effettivamente con un budget inferiore ai 2k meglio optare per un alluminio con buoni componenti

 

[avalonice]

Boom! Colto nel segno

Ne siete certi.
Pigliamo un top brand a caso Specy supponiamo che investa 1.000.000$ per sviluppare un telaio (è tantissimo probabilmente bastano 10.000$) vende 100.000 bici globalmente (numero facilmente raggiungibili) quindi per lo sviluppo di una bici dovrebbe esserci un sovrapprezzo per ogni pezzo venduto di 10$, esagera arrivi a 100$.
Quindi un top brand dovrebbe costare un centinaio di $ in più rispetto alle altre bici supponendo che gli altri non abbiano costi di sviluppo (cosa ovviamente falsa).
La verità è che il prezzo di vendita ha poca a vedere con i costi di produzione è un valore fissato a tavolino.