pero' le bici del decathlon hanno attacchi manubrio decisamente lunghi e spesso reggisella con offset negativo. Gia' cambiando queste 2 cose l'ov lo riduci tantissimo.In effetti confermo per esperienza diretta (,ho una rockrider XC in taglia S). Anche le Explorer che ti hanno consigliato in taglia S ha un OV da 600 praticamente, per la maggior parte di altri marchi sarebbe una M come OV.
Avresti una posizione molto stesa quindi e specialmente alle prime pedalate non è il top (in realtà un po' eccessivo per chiunque alto non più di 165 o anche poco più, anche se da tabelle Deca sono consigliate da 155cm se non erro, ma assolutamente improponibile)
Diciamo che le Deca sono delle mondraker (ancora più spinte con OV 1 cm in più circa su parità di taglia) senza sapere di esserlopero' le bici del decathlon hanno attacchi manubrio decisamente lunghi e spesso reggisella con offset negativo. Gia' cambiando queste 2 cose l'ov lo riduci tantissimo.
Dovresti confrontare il reach del telaio che e' al netto di quello che puoi adattare con sella e attacco manubrio.
la similarita' te la appoggio pienamente... insieme alla rockrider xc 50 ho una mondraker crafty se entrambe in taglia L, e concordo che sono entrambe bici oggettivamente lunghe. Sono 1.80 e pedalo a 77cm dal perno pedali alla sella.Diciamo che le Deca sono delle mondraker (ancora più spinte con OV 1 cm in più circa su parità di taglia) senza sapere di esserlo
A parte gli scherzi si, si dovrebbe agire come minimo su attacco manubrio (che sulle S di serie è da 60) e sul reggisella nel caso abbia l'offset. Considera che le mondraker, riprendendo il paragone, bestemmia magari per qualcuno, sulla S da XC front con un OV da 590 montano il loro attacco specifico da 30...
Non saprei, magari sbaglio, ma come prima bici per l'altezza dell'amico futuro biker eviterei tutti sti aggiustamenti e opterei su un telaio che lo faccia stare il più possibile centrale e bilanciato, per questo ho consigliato ad esempio una Orbea, che in taglia S ha un OV da 560.
Se le specifiche sono corrette ha una doppia.Ha la tripla che anche se ormai non più presente sulle gamme medio alte, potrebbe esserti comoda specialmente all'inizio. E sei nel tuo budget credo:
Hai ragione: doppia errore mio nel leggere. Meglio ancora forse per chi inizia. Da questo sito la descrizione è più precisa mi sa:Se le specifiche sono corrette ha una doppia.
Però bisogna vedere se sono effettivamente corrette, diciamo che la descrizione di quel sito è un po' confusionaria.
Occhio che è una 27.5 in taglia S.Sono stato ancora in negozio. Cube Aim slx 760€
Si si ho visto la orbea e mi sembra una buona bici..almeno a occhio ahahaha, volevo far prima un giro per i negozi qua intorno e vedere che riuscivo a spuntare...Occhio che è una 27.5 in taglia S.
Io fossi in te punterei comunque su una 29, è la misura dominante ormai, usata anche dai giovanissimi agonisti, quindi non altissimi.
Considera che se ti dovesse piacere come sport e volessi progredire dovrai puntare per forza di cose su una 29, e sarebbe più facile rivendere quella che prenderai ora.
Oltretutto se ti aggreghi ad un gruppo, una volta fatta un po' la gamba con una 29 riesci a stargli dietro molto meglio (anche perché 99 su 100 tutti avranno una 29...)
Hai visto la Orbea che ti ho linkato?
Ha una geometria ok per la tua altezza (te lo confermo in quanto io ho solo qualche cm più di te ma pedalo da un po') ed è una 29.
Poi vedi tu ovviamente
Se il tuo budget è basso forse è meglio puntare sull' usato, trovre bici piccole non è facile ma con pazienza si trova qualcosa di buono.Si si ho visto la orbea e mi sembra una buona bici..almeno a occhio ahahaha, volevo far prima un giro per i negozi qua intorno e vedere che riuscivo a spuntare...
La cube é montata con ruote da 29. Sono stato anche in un altro negozio che senza saperlo é ora di proprietá di un mio ex collega di lavoro...mi ha proposto una Torpado a 500€
https://www.torpado.com/bicicletta/mercury-t710/
Che dite?
Su questa fascia di prezzo bene o male sul nuovo trovi cose simili.Si si ho visto la orbea e mi sembra una buona bici..almeno a occhio ahahaha, volevo far prima un giro per i negozi qua intorno e vedere che riuscivo a spuntare...
La cube é montata con ruote da 29. Sono stato anche in un altro negozio che senza saperlo é ora di proprietá di un mio ex collega di lavoro...mi ha proposto una Torpado a 500€
https://www.torpado.com/bicicletta/mercury-t710/
Che dite?
Girovagando su internet e facendo un giro intorno ai possibili itinerari in zona starei prendendo in considerazione anche una gravel...la confusione aumenta....mi dareste una minima di un montaggio decente su gravel??Dalla descrizione del tipo di utilizzo che pensi di farne, hai pensato ad una gravel? Secondo me ti darebbe una serie di vantaggi non indifferenti all'inizio, del tipo:
Minor peso del mezzo in rapporto al prezzo;
Maggiore semplicità nella gestione del mezzo (sul prezzo su cui ti orienti sulle MTB trovi delle forcelle non proprio performanti... Quindi forse una rigida è meglio? Risparmi anche sul peso come dicevamo);
Su asfalto vai decisamente meglio e saresti tentato a fare più km migliorando l'allenamento;
La useresti comunque sugli sterrati tipo strade bianche o pinete ben battute, o strade secondarie di campagna, terreni ideali delle gravel;
Poi magari un giorno prenderai anche una MTB se ti piace questo sport e la gravel ti rimarrebbe come bici alternativa...
Guarda questa giusto per fare un esempio, vedo che hanno ancora 1 S da poter ordinare:
Ciao ti avevo già linkato questa (in questo caso la Deca ti va bene in taglia XS, sono disponibili): ha forcella in carbonio e ruote tubeless ready di serie, in taglia xs con pedali ha un peso decente per la fascia di prezzo:Girovagando su internet e facendo un giro intorno ai possibili itinerari in zona starei prendendo in considerazione anche una gravel...la confusione aumenta....mi dareste una minima di un montaggio decente su gravel??
Conoscendo i percorsi e la possibilità di fare qualche sentiero più accidentato, secondo me una gravel ti può risultare limitante, meglio una XC montata discretamente ti puoi fare piu soddisfazioneGirovagando su internet e facendo un giro intorno ai possibili itinerari in zona starei prendendo in considerazione anche una gravel...la confusione aumenta....mi dareste una minima di un montaggio decente su gravel??
Deve capire bene quanto asfalto ha intenzione di fare in percentuale nei suoi giri. Se l'asfalto e' molto, la gravel vince a mani basse.Conoscendo i percorsi e la possibilità di fare qualche sentiero più accidentato, secondo me una gravel ti può risultare limitante, meglio una XC montata discretamente ti puoi fare piu soddisfazione
Se fa molto asfalto deve valutare una bdcDeve capire bene quanto asfalto ha intenzione di fare in percentuale nei suoi giri. Se l'asfalto e' molto, la gravel vince a mani basse.
beh con la bdc di strade bianche / sterrate non ne puoi fare, a meno che non ti prendi una ciclocross o fai un ibrido... e vai a finire su una simil-gravel..Se fa molto asfalto deve valutare una bdc
Di strade bianche e sterrato in zona c'e ne sono due o tre, per trovarne altre devi fare chilometri in auto o su asfalto, il sentiero più vicino è una pineta se fa solo strada principale va bene una gravel, se un giorno vuole provare un sentiero fuoripista gli serve una XC. Nella pineta ci fanno le gare regionali di XC, percorsi divertenti c'e ne sonobeh con la bdc di strade bianche / sterrate non ne puoi fare, a meno che non ti prendi una ciclocross o fai un ibrido... e vai a finire su una simil-gravel..
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