Se facessero una blur 120 posteriore con geometrie tipo la aon o come si chiamava la bici xc grigia e rossa tedesca che ha provato marco.. cioè il giusto lunga e aperta.. allora può rimpiazzare la tallboy e peserebbe pure meno quindi avrebbe senso.
Secondo me xc è 100/100 secca e dura leggera e nervosa ..Però siamo sicuri di questa tendenza al downcountry, bici lunghe e aperte, 120/120, che abbia giovato al XC?
A questo punto la Tb tornerebbe ad essere più votata al xc che al trail. La grossa differenza tra v3 e v4 è che erano proprio due tipologie diverse. Se guardi il telaio della blur e’ molto simile al tb v3Anche la blur è al quarto anno e mi sembra vecchia anche per xc , geometrie xc vecchie.
Probabilmente levano la tallboy proprio perché faranno la blur nuova più cattiva e 120 dietro come la tallboy e si sarebbero sovrapposte.
Anche la oiz ha 120 dietro ed é più lunga..
blur è corta corta
Se togli il vpp non è piu SantaCruz!secondo me tallboy e 5010 diventeranno una bici unica chiamata semplicemente Tallboy con possibilità di montare 27,5 dietro tramite flipchip specifico. Stessa cosa per nomad e megatower. Forse non saranno più con il vpp. Così, rispetto a prima, risparmieranno un sacco di soldi in questo periodo di crisi facendo uno stampo solo per due modelli. La gente sarà contenta e quindi situazione win-win
Se togli il vpp non è piu SantaCruz!
Ma si sa che non capiscono un ghezzse vai a vedere quante Vala e Bullit sono state vendute direi che, perlomeno gli Ebiker, non ci danno troppa importanza:
Le vostre Santa Cruz qui!
Inauguriamo la nuova sezione dedicata alle bici Santa Cruz! Inizio io con la Bronson 5 che ormai pedalo da un anno e mezzo. Ho fatto un cambio di cuscinetti (garantiti a vita), per il resto funziona come il primo giorno. Qui fotografata ieri sul Monte Bar.community.mtb-mag.com
Però sia nomad che megatower le danno continuative, mi viene da pensare quindi che rimarranno entrambe. Se le accoppi un nome dei due deve sparire oppure nome nuovo e spariscono entrambe.secondo me tallboy e 5010 diventeranno una bici unica chiamata semplicemente Tallboy con possibilità di montare 27,5 dietro tramite flipchip specifico. Stessa cosa per nomad e megatower. Forse non saranno più con il vpp. Così, rispetto a prima, risparmieranno un sacco di soldi in questo periodo di crisi facendo uno stampo solo per due modelli. La gente sarà contenta e quindi situazione win-win
Infatti io pensavo Blur e Blur LT.Però sia nomad che megatower le danno continuative, mi viene da pensare quindi che rimarranno entrambe. Se le accoppi un nome dei due deve sparire oppure nome nuovo e spariscono entrambe.
Mentre per 5010 e tallboy sono già sentenziate quindi il tuo ragionamento non fa una piega, possono accoppiarle ma con nome nuovo, se si chiamasse tallboy allora non l’avrebbero sentenziata, toglievano 5010 e basta.
La blur invece è continuativa quindi ci può anche stare che la blur 120 con flip faccia mullet o 29 e per xc esca la blur race ..
come per le LT tipo tallboy LT e hightower LT fai blur race
vista ieri, molto interessante ma a prezzi decisamente proibitivi.È uscita una nuova mtb ibis , la ripley sl. Uscendo a febbraio non capisco se è modello 2026 o 2027 in largo anticipo. Direi più modello 2026 oppure non lo inquadrano per anno ma semplicemente un nuovo modello.
È un mtb molto interessante, leggera costruita in California e mantiene il loro schema sospensivo.
Anche ssnta Cruz dovrebbe fare una bici del genere per blur tallboy; una bici divertente leggera con geometrie equilibrate ed un vpp leggero
No, o meglio agli atleti di coppa sicuramente si, ma per i comuni amatori anche troppa roba; con 120/120 ci fai del bel trailPerò siamo sicuri di questa tendenza al downcountry, bici lunghe e aperte, 120/120, che abbia giovato al XC?
é uscita prima la ripley V5... più trail... la SL è uscita proprio con l'intento di avere una dowcountry leggera... in realtà piuttosto simile alla V4 che mi tengo strettavista ieri, molto interessante ma a prezzi decisamente proibitivi.
Le geometrie però le trovo un pò conservative, preferisco la Tallboy v5, più moderna
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