Quoto!llucake ha scritto:
Magari la Specialized vedendo arrivare parecchie lettere tutte per la sfogliatura della vernice rossa, potrebbe decidere di porre rimedio al vostro problema.
Quoto!llucake ha scritto:ero li per li per comprare una s-works, meno male che non l'ho presa azzo! dovete parlare direttamente con specialized secondo me... il vostro si vende cercherà ogni scusa per evitare di prendersi la responsabilità... se parlate direttamente con specy italia magari qualcuno con un pò dic ervello lo trovate!
saluti
Ho avuto un problema di vernice anch'io con l'S-Works nero: mi sono accorto dopo aver lavato la bike che delle microbolle di vernice bianca si erano staccate. Ho mandato le foto al volo al rivenditore che le ha rigirate a SPZ.llucake ha scritto:ero li per li per comprare una s-works, meno male che non l'ho presa azzo! dovete parlare direttamente con specialized secondo me... il vostro si vende cercherà ogni scusa per evitare di prendersi la responsabilità... se parlate direttamente con specy italia magari qualcuno con un pò dic ervello lo trovate!
saluti
Caspita! Addirittura sulla scritta si è staccata la vernice?vespaio ha scritto:Ho avuto un problema di vernice anch'io con l'S-Works nero: mi sono accorto dopo aver lavato la bike che delle microbolle di vernice bianca si erano staccate. Ho mandato le foto al volo al rivenditore che le ha rigirate a SPZ.
Non mi hanno cambiato il telaio per un difetto così piccolo, ma si sono impegnati a sostituirlo se si fosse esteso o presentato in qualsiasi altro punto.
Fortunatamente non è successo altro.
Rivolgetevi a Specialized!
Se sono scrostature dovute all'uso, cioè hai preso un sasso e ti ha staccato 10 cm di vernice sono d'accordo con te, è colpa tua e finisce li.Billo ha scritto:io direi invece di farsi meno seghe col cervello e di continuare a pedalare.
se gliela riporto con quelle due microfratture di vernice (di cui una per sasso preso) il si vende è giusto che mi prenda a calci ne culo.
questa è la mia opinione. son bici da montagna.
Finchè la vernice è staccata sotto i serraggi rapidi delle ruote può essere anche normale, però la microparte che si è staccata da sola sul giunto al fodero destro già non doveva staccarsi in teoria.Billo ha scritto:abbi pazienza, ma la vernice si è staccata sotto la rondella a serraggio della ruota.
io ci ho fatto 300 km con la mia e di suo si è solo staccata una microparte dove c'è il giunto al fodero destro.
chiaro che se si stacca in maniera evidente lo faccio presente al venditore, ma se pretendo che rimanga intatta da oggi fino all'anno prossimo credo proprio che la mtb non faccia per me.
personalmente non ne faccio una tragedia, visto che controllando tutta la bici il resto è in perfetto stato.
Sotto i dadi zigrinati è normale la rovinatura, sarebbe una cosa innaturale che non si rovinasse la vernice in quei punti. Però se in un punto che non viene mai toccato si stacca un pezzo di vernice allora la cosa comincia ad essere anomala.sembola ha scritto:A me ha cominciato a "sverniciarsi" il forcellino del carro, sia all' interno che all' esterno: d'altronde si ttatta di dadi di acciaio zigrinati... la stessa cosa è avvenuta su tutte le bici che ho posseduto. So che alcuni modelli dell' anno scorso si rovinavano a seguito di lavaggi con idropulitrice.
Se tu consideri quel che ti è successo "normale usura" vuol dire che sei stato fortunato e non hai avuto problemi di verniciatura, gli altri invece purtroppo sono stati più sfortunati e li hanno avuti.Billo ha scritto:ti ripeto, ci ho fatto 300 km e quel che mi è successo a me fa parte della normale usura della bici.
poi, sinceramente, non sto a guardarla al millimetro e nemmeno devo convincerti a comprarla.
non faccio allarmismo per ste str*nzate, è e rimane un gran mezzo.
Billo ha scritto:io direi invece di farsi meno seghe col cervello e di continuare a pedalare.
se gliela riporto con quelle due microfratture di vernice (di cui una per sasso preso) il si vende è giusto che mi prenda a calci ne culo.
questa è la mia opinione. son bici da montagna.
A quanto pare ci sono diversi punti di vista, per te è comunque ottima, per altri è inaccettabile.marco_iol ha scritto:Con la mia bici nessun problema dopo 250 km.
La vernice è saltata in qualche punto sotto il tubo obbliquo per evidente uso - microscopico a dire il vero... - , in prossimità dei serraggi rapidi e nel giunto horst di sx perchè quando inserisco la ruota immancabilmente il disco ci va a picchiare. Per il resto tutto ok: ottima vernice.
paccio ha scritto:guardate ragazzi che state facendo un po di confusione secondo me! a parte il fatto che le mtb sono bici destinate a rovinarsi.....nn credo che stiate attenti ad evitare ogni pietruzza o fruscello che vi si presenti davanti! poi ci sono dei momenti in cui compiamo manovre talmente veloci a volte che senza accorgersi facciamo dei graffi! certo se la vernice si toglie a sfoglie in punti nn soggetti a urti qualkosa che nn va cè , ma sappiate pure che le vernici di oggi sono meno ma molto meno resistenti di quelle di ieri e poi ne esistono di diverse qualità! pensate alle automobili.....oggi è raro vederne una senza graffi o solchi! questo perkè oggi le vernici sono fatte a base d'acqua per rispettare le normative sull inquinamento e di conseguenza sono meno resistenti di quelle di una volta che erano completamente sintetiche! oggi le vernici buone ci sono ma costano! ma sono sempre un po deboluccie! infatti mercedes da poco ha introdotto sui un suo nuovo suv-fuoristrada una vernice che costa assai ma è antigraffio! ora bisognerebbe vederla all opera! inoltre credo che sia pure un po colpa dell alluminio dove la vernice nn attacchi bene....ed inoltre nn su tutti i telai viene passato il trasparente che protegge efficacemente dai graffi! basta guardare molte automobili e ci si accorgerà della squallidità delle vernici...,sono poche quelle che hanno quelle di qualità! infine attenti agli sgrassatori che utilizzate ....va bene sulla trasmissione ma sul telaio molto spesso basta l acqua, poikè quelli indeboliscono la vernice in maniera impressionante anke se a okkio nudo nn si vede!
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