Spurgare e diverso dal sostituire il liquido perché contaminato. (CONSIGLIA) non è detto che si renda neccessario.Spiacente ma questo non corrisponde al vero, giusto qualche esempio:
∎ SRAM
Sram consiglia di spurgare i freni almeno una volta all'anno per assicurare prestazioni
di frenata ottimali. Spurgare i freni con maggiore frequenza se si utilizza la bici
frequentemente o su terreno aggressivo che richiede frenate a fondo.
Questa devono leggerla in molti...∎ MAGURA
Poiché il Magura Royal Blood non è soggetto ad alcun invecchiamento,
il freno Magura non deve essere spurgato o riempito con olio nuovo periodicamente.
Questi interventi vanno eseguiti solo per uno dei seguenti motivi:
Il freno non reagisce immediatamente alla trazione della leva.
Il punto di pressione non è definito chiaramente, è elastico oppure si sposta.
Dopo la sostituzione del tubo del freno.
∎ SHIMANO
Se dovesse scolorirsi in modo significativo, si consiglia di sostituire l'olio all'interno del serbatoio.
Non so a quali manuali si riferiscano gli altri...e infine, a riguardo di specifici test,
lascio a chi è più competente di me e sicuramente anche di te
eccone un altro esempio:
Come al solito la domanda era un altra, e poi la discussione è andata a finire altrove.Intanto mi scuso se hai avuto il sentore di "saccenza" o di estremismo o di esagerazione.
Sui libretti di uso e manutenzione dell'auto sono specificati chiaramente gli intervalli di tempo dei vari liquidi(a cui mi attengo...anche nel caso del Dot)...che poi in giro c'è l'80% di veicoli a cui non viene sottoposto il trattamento come intendo io non è un mio problema.Che sia utile o meno fare la sostituzione di sicuro non sono qui a dire o consigliare che non "Ho mai avuto un problema" soprattutto su un forum dove c'è il neofita come l'esperto.
Altra cosa...chi ti dice che non sia esperto proprio di liquidi Dot!?Non lo sono e te lo dico col cuore ma non ho nemmeno la presunzione di dire che non sei esperto tu.
Io in 15 anni di officina consiglio il cambio secondo quello che la casa dichiara...vuoi fare diversamente!?!LIBERO...ma non di dare consigli così "spassionati" per quel che riguarda la sicurezza.
Altra cosa come gli oli lubrificanti la base è comune per le varie classificazioni poi le ditte ci lavorano nello specifico con additivi.Non sono saccente nemmeno estremista...ma come diciamo dalle mie parti(tradotto in italiano) preferisco stare dalla parte del mais che del fossato...niente di personale
Ok preso atto...Come al solito la domanda era un altra, e poi la discussione è andata a finire altrove.
Io non sostengo che il fluido vada sostituito dopo 16.
Tutt'altro, ma sostenere che il fluido va a male come un latticini al sole è un altra cosa.
Perchè possono essere le moto meno permeabili della mtb?pensare che le proprie esperienze siano valide per tutti è un modo molto limitato di ragionare.
Mi pare che gli interventi precedenti al mio lo hanno spiegato chiaramente.
- L'olio dot è igroscopico. Questo è un fatto.
Giusto per chiarire, allego estratto dall'originale:Spurgare e diverso dal sostituire il liquido perché contaminato. (CONSIGLIA) non è detto che si renda neccessario.
Sono noto i problemi di SRAM/AVID con infiltrazioni di aria nell'impianto.
ti faccio cortesemente notare che Magura e Shimano sono impianti frenanti ad olio minerale,Questa devono leggerla in molti...
Bene non definisce un tempo, quindi lascia la decisione ad intervenire a chi fa manutenzione.
non era certo mia intenzione sostenere le tue tesi, per cui non mi ringraziareGrazie @franz_quattro con questo sostieni la mia tesi grazie del sostegno...
Non so a quali manuali si riferiscano gli altri...
andymcnab4 ha scritto:.../.. In fatti tutti i brand di freni per MTB, non scrivono nulla in merito, vale la regola delle caratteristiche del fluido, che non vengono stabilite di certo da te, per essere certi che il fluido non sia più idoneo per l'uso specifico lo si sottopone a un test...
E la cosa sta prendendo connotati grotteschi......Togli il "se fosse" ... È VENERDÌ
Noo,, farebbe male anche al freno
E alla salute...:)Noo,, farebbe male anche al freno
ma come fà male alla salute,ma.. se quelli di nutella dicono che fà bene?E alla salute...:)
allora hanno tradotto male in tutte le lingue... Anche in francese parla di spurgo...Ti prego di rileggere meglio quanto ho scritto sopra
e che riporto nuovamente, tra gli asterischi
⁂ credo siano evidenti gli errori di traduzione dall'inglese
reccomends = perciò raccomanda non "consiglia"
to bleed = va inteso come cambio completo del fluido
altrimenti in altro caso sarebbe stato: adding oil and bleeding air ⁂
mi sto convincendo sempre più che dovresti essere tu per primo a "prestare attenzione" .. e molta!
In quanto a dare della "figura di arrampicatore sugli specchi" non sei certo il più idoneo a sentenziare.
porca paletta. non ci avevo fatto caso....adesso che ci penso...ma se fosse venerdì?
su recommends sono perfettamente d'accordo, ma su to bleed mi sembra più forzata la tua interpretazione piuttosto che interpretare semplicemente con spurgo⁂ credo siano evidenti gli errori di traduzione dall'inglese
reccomends = perciò raccomanda non "consiglia"
to bleed = va inteso come cambio completo del fluido
altrimenti in altro caso sarebbe stato: adding oil and bleeding air ⁂
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