News Nuovi cerchi DT Swiss FR 571, con sistema antipizzicatura
- Creatore Discussione marco
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Ogni volta che leggo la prima parte della presentazione di nuovi prodotti sembra che bisogna andare a fare la guerra, "distuggi le rocce, ammazza quello, spacca di qua, vai a tutta gallara"...oh stiamo calmi, devo solo andare in bici con meno pensieri!
Effettivamente da quando specialized ha presentato quel sistema non ho mai capito perché gli altri non si fossero subito adeguati.
Forse le vogliono far uscire col contagocce in modo da avere tante "novità" da presentare?
Forse le vogliono far uscire col contagocce in modo da avere tante "novità" da presentare?
gargasecca
Il maestro
Ma poi non avevano inventato e detto che l' hockles o come si chiama...era in non plus ultras?
Mah...
Mah...
Si… per far sì che appena la gomma si sgonfia stallona alla velocità della luce !Ma poi non avevano inventato e detto che l' hockles o come si chiama...era in non plus ultras?
Mah...
poi hanno visto cosa è successo alle gare di bdc con la gente che stallona e cade in mondovisioneMa poi non avevano inventato e detto che l' hockles o come si chiama...era in non plus ultras?
Mah...
Sono hookless, nel senso che il dentino non ha la funzione primaria di trattenere il copertone ma di ampliare la superficie su cui viene compromesso il fianco in caso si vada a battere il cerchio. C'è chi fa tutto il fianco del cerchio più spesso e chi, come in questo caso, amplia soltanto la larghezza della superficie di impatto.Ma poi non avevano inventato e detto che l' hockles o come si chiama...era in non plus ultras?
Mah...
Non credo che l'accoppiata cerchione / copertone di una BDC sia paragonabile. La forma del copertone è di gran lunga diversa, nel caso della MTB molto più largo della gola del cerchio. Le pressioni e i volumi di esercizio sono molto diverse. Il basso volume fa sì che un impatto importante crei un incremento di pressione interna enormemente superiore nel caso delle coperture stradali, favorendo lo stallonamento. In DH l'incremento di pressione è relativamente elevato per via dell'entità degli impatti e della velocità degli stessi, ma i volumi sono comunque molto più elevati rispetto a una BDC.
Con una pressione adeguata è difficile stallonare facendo XC, ad esempio.
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