sono abbastanza sensibile nel trovare qualcosa che non mi torna, saro' bel lieto di darti ragione dopo un test in gara
Io ho appena montato questi dischi e pasticche ashima [url]http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&products_id=903[/URL] e sono molto soddisfatto della frenata, ma vorrei sapere se è normale la ruvidità della frenata in presenza di un po' di polvere o fango.
cosa intendi per ruvida?
con polvere e fango sicuramente qualcosa va sulle pastiglie e dischi quindi si interpone qualcosa che può creare una sensazione e frenata strana (almeno all'inizio della frenata, poi si dovrebbero pulire, visto anche il disegno)
PEr ruvida intendo frenata più lenta, rumorosa e con vibrazioni. Poi come dici tu il tutto si pulisce e tornano a frenare correttamente.Si puo' in qualche modo evitare questo fenomeno ??
Forse usando pasticche sintetiche xtr come avevo prima (esenti dal problema) ??
Mi pare che tu stia usando le pastiglie ashima, continua con quelle perché sono nate per andare con quei dischi.
XTR ci sono le metalliche (M06) e organiche (M07), che comunque lavorano al meglio solo con i loro dischi (tutti gli shimano)
Per evitare questo fenomeno l'unica è evitare polvere e fango, perché è inevitabile che si sporchino, anche se cambi pastiglie; oltretutto se metti le metalliche in queste condizioni gravose consumi prima i dischi.
il problema è che questi dischi per essere + leggeri offrono minor pista frenante, quindi per mantenere la prestazione forse era meglio un 180 anteriore.
inoltre per il loro uso sono consigliate (molto) le pastiglie ashima semimetalliche (10.90€ per pinza), infatti le organiche vanno bene ma le cucini e consumi prima, le metalliche invece non mordono abbastanza (sempre per questi dischi).
Quindi il mio consiglio è: finisci le pastiglie che hai, poi prendi le ashima, che oltretutto costano anche meno delle shimano.
se proprio non ti trovi metti il 180 davanti
Ciao Schiesa, ho preso le pastiglie multicompound dell' ashima, spero di migliorare qualcosa, perchè al momento la frenata è abbastanza indecente all'anteriorese anche così non dovesse migliorare sicuramente il disco ant. andrà a finire nel bidone sotto casa
P.S. forse meglio conservarlo come scorta al post.
sono curioso di sapere come vanno...
Oggi ho sostituito le pastiglie XTR, sia le ant. Che le post. , sono rimasto sbigottito dalle condizioni di quelle in resina che avevo allanteriore, (non come credevo al post.) praticamente sono d i s t r u t t e, mancano pezzi di mescola sia dai bordi che dal centro delle pastiglie e tutto solo dopo 250-300 Km, vero anche che ho fatto discese molto impegnative a velocità sostenuta, ma non avevo Mai visto niente del genere. Le pastiglie metalliche che avevo alla pinza post. sono in buone condizioni. Alla prossima uscita vi saprò sapere se con le pastiglie multicompound dell ashima ci saranno miglioramenti. Vorrei postare una foto perché è davvero una cosa da vedere, ma non ricordo più come si fa.
Off-topic on: in autostrada è possibile viaggiare a 150-160 Km/h con un portabici sanremo elite universal?
le ashima SOS ho paura che facciano la stessa fine... forse era meglio prendere le semimetalliche semplici
Già proprio quelle
cosa faccio, rimonto il disco xtr all'anteriore?
prova le SOS con i dischi ashima, se dopo 2-3 uscite vedi che la pastiglia si riduce troppo di spessore o vedi tanta "polvere" nella parte interna della pinza valuta se cambiare disco...eventualmente le SOS le puoi mettere dietro.
eventualmente portati via l'occorrente per invertire le pastiglie fronte/retro.
adesso non ricordo che impianto hai, ma basta o una brugolina o una pinza per la spinetta..
Buon consiglio, penso di portare con me le pastiglie metalliche xtr, un cacciavite per sostituirle lo si trova sempre.
Però alla fine mi chiedo se vale la pena di dannarsi tanto per risparmiare qualche grammo
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