Hai detto bene le leggi.in realtà è l'ignoranza della legge che non è ammessa "Ignorantia legis non excusat".
Quindi nel momento in cui monti questo tipo di portabici sei tu che devi informarti e/o rimanere informato, magari chiedendo direttamente alla motorizzazione civile.
4 metri.Scusate, sono venuto a conoscenza di queste norme solo ora, ovviamente non ho letto tutte e 32 le pagine della discussione. Ho una Fiat Panda con cui trasporto una enduro muscolare sul tetto, con il portabici da perno passante (quello a cui va tolta la ruota anteriore) attaccato a delle barre. Volevo sapere quali fossero le nuove norme precise soprattutto per quanto riguarda l’altezza massima.
Io uso quelli di decathlon x stringere i pantaloni. Sono riflettenti e si arrotolato spontaneamenteAltrimenti si comprano un po' di questi........https://it.aliexpress.com/item/1005005851044454.html?gatewayAdapt=glo2ita
sono pure ricaricabili
Dovremmo girare tutti con gli articoli del cds che ci interessano stampati in macchina.Hai detto bene le leggi.
Le circolari in questione non sono pubblicate in gazzetta ufficiale e non sono leggi. Sono le loro particolari interpretazioni fantasiose delle leggi esistenti, e non esiste una legge o decreto che norma i portabici su veicoli di tipo m1.
Si sono solo preoccupati del loro guadagno, hanno basato tutto sulla perdita di clientela.Dovremmo girare tutti con gli articoli del cds che ci interessano stampati in macchina.
Mi chiedi come cacchio ha fatto a perdere il ricorso al Tar Peruzzo?
Vero...mi pare abbiano mandato in fumo due ricorsi .....mi sa' che hanno affidato i ricorsi a qualche parente stretto di chi ha messo giù la circolare....Si sono solo preoccupati del loro guadagno, hanno basato tutto sulla perdita di clientela.
Se vai a guardare i numeri di vendita italiani sono una miseria....i colossi fanno bisness altrove...a parere mio un ricorso serio tirando insieme anche gli utenti in causa potevano provare a farlo i produttori italiani....se nel ricorso ci metti solo i tuoi interessi e le perdite economiche è normale che lo perdi....se ci metti discorsi più "sociali" forse passaDifficile capire perchè i vari produttori e importatori non abbiano intrapreso una azione legale comune.
se non erro in questo mese ci sarà il ricorso di Thule e compagnia bellaDifficile capire perchè i vari produttori e importatori non abbiano intrapreso una azione legale comune.
Ciao Dave7, se il veicolo non e' mio, devo presentare anche un altro modulo oppure basta il TT2119?? Ultima cosa: Se il bollettino trote pagoPa ( portale automobilista) lo paga una persona diversa dal proprietario del veicolo non cambia nulla vero?? L'importante e' la ricevuta del pagamento??io, privato cittadino con normale automobile categoria M1 intestata a me, quando ho richiesto a Marzo 2023 la targa ripetitrice gialla ho portato in motorizzazione:
- fotocopia fronte-retro del libretto dell'auto che già deve riportare il gancio di traino
- fotocopia fronte-retro della mia carta di identità e del mio codice fiscale
- stampa di versamenti PagoPa effettuati sul sito "ilportaledellautomobilista" usando codice tariffa N094 (diritti c./c. 9001 di Euro 10,20 + bolli c./c. 4028 di Euro 16 + TARGHE c/c 121012 € 24,74 – Descrizione Pratica: TARGHE RIPETITRICI GIALLE “A” E “B”.)
- modulo TT2119 compilato come segue: "ufficio provinciale di" provincia della tua motorizzazione - campo 3 "Tr" - campo 4 vuoto - "di essere" proprietario del veicolo - campi 5/6/8/10/11/12/13/14 con i miei dati - campi 7/9/15 vuoti - "fabbrica e tipo": marca e modello auto - campo 17 sbarrato - campo 19 "autovettura" - campi 20/23/25/26/27/28 vuoti - campi 21/22 dati del veicolo - campo 29: "F" - campo 30: mio codice fiscale - tutto il resto in bianco - data e firma
Dopo un controllo sommario han detto che andava tutto bene e in 5 minuti mi hanno dato la targa gialla "omologata" (senza lettere ovviamente, quelle devi fartele/comprarle e mettercele tu).
Speriamo bene.....i portabici da gancio traino devono essere regolarizzati...ma non con una circolare scritta in osteria dal "bacco" di turnose non erro in questo mese ci sarà il ricorso di Thule e compagnia bella
Molto probabilmente sono stati così "ingenui" che mettendo in risalto le loro perdite avrebbero fatto "breccia " nella coscienza del redattore di turno....se la metti sul "sociale" tiri in ballo tutto il sistema e lì qualcosa smuoviMagari i produttori italiani hanno pensato, come il governo, che in questo modo molti italiani dovranno cambiare il portabici, comprare un gancio traino, carrelli, cartelli, barre da tetto... Messa così sta circolare aiuta a capire con che spirito è stata fatta questa direttiva, ovvero spillare soldi a quelli che vanno in giro per le montagne con bici da migliaia di euro.
Forse per coprire il taglio delle accise...Ah no, quello non è stato fatto.
Hai ragione, probabilmente hanno fatto un copiaincolla da quello per M2 e M3. Un indizio forte è il limite di 2,35, che non interessa minimamente i veicoli M1 (nemmeno i camper).Secondo me lunico modo perchè il TAR possa revisionare la circolare è puntare sulla possibilità di uscire dalla sagoma della vettura, per il resto faremo fatica a tornare indietro
Qui si parla di tutto meno che di autovetture M1.Il 6 Luglio in gazzetta ufficiale è andato il decreto per il trasporto bici in categorie M2 e M3, https://www.gazzettaufficiale.it/eli/id/2023/08/07/23A04430/sg il problema è che qualche ignorante ha preso questo decreto e lo ha allargato alla categoria M1, per M2 e M3 è facile stare all'interno della sagoma del veicolo, sono già più di 2 metri, sono le autovetture che tranne qualche eccezzione non si riuscirà a stare all'interno della sagoma, per il resto andiamo in motorizzazione e si fa ma potranno comunque farci la multa
A occhio, però, mi pare che così si passino i 30 cm dalle luci di posizione. Almeno di quelle del portabici, e qui si apre un'altra questione (a cui sicuramente non avranno pensato). La legge dice "30 cm dalle luci di posizione", solo che qui quelle della macchina sono coperte e quelle del portabici sembrano molto strette.Qui si parla di tutto meno che di autovetture M1.
Non dobbiamo omologare nulla.
Basterebbe segnalare l'ingombro delle ruote magari mettendo un cartello carico sporgente tagliato a metà e montato su due staffe con uno snodo così da poterle ripegare e stare nell'ingombro del portabici da richiuso.
In vacanza capita che lo richiudo e metto nel portabagagli per non girare con un autotreno
Lo dice il cds o circolare.A occhio, però, mi pare che così si passino i 30 cm dalle luci di posizione. Almeno di quelle del portabici, e qui si apre un'altra questione (a cui sicuramente non avranno pensato). La legge dice "30 cm dalle luci di posizione", solo che qui quelle della macchina sono coperte e quelle del portabici sembrano molto strette.
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