La valvola blow off è nella lefty.
Ma parli dell'ammortizzatore posteriore allora?! Il quale però non ha pulsanti ma una levetta (blu), che chiude più o meno l'ammortizzatore, e una ghiera (rossa) coassiale alla levetta e che serve a regolare la velocità di risposta del ritorno dell'ammo.
Il "pulsante" (se così si può chiamare) per il bloccaggio è solo per bloccare/sbloccare la forcella.
Riguardo alle protuberanze sotto il tubo orizzontale in prossimità dell'attacco dell'ammo post, sono dei fermacavi presumo per un eventuale comando remoto blocca/sblocca dell'ammo (cmq nn per quello di serie)...