a pelle la R.2 e una f..ata, c'è da dire che il rivenditore invece me l'ha sconsigliata alla grande a favore della Trance, perché dice che basta e avanza e la Reign è troppo. Addirittura che se mi trovo male con la trance ne risponderebbe lui... Sarà pure, ma io ho letto in alcune prove che la Trance (per l'esattezza quella in carbonio) è addirittura nervosa...
Io vorrei una bici che spiani tutto senza scomporsi, anche se è vero che non sono un campione in discesa, però è appunto per quello vorrei una bici che "perdoni/aiuti" di più!
Beh la cube e la merida dovrebbero avere 140-145mm di escursione se non sbaglio sulla merdida, e sono due bici più improntate alla pedalata, basta vedere anche gli angoli delle geometrie.. Come prezzo costa 300 in più la merida anche se penso che la puoi trovare più scontata, e sono montate molto molto simili. Io comunque tra le due andrei di cube, fosse solo per la rivendibilità in futuro.
La ktm vista l'escursione si presume voglia essere una bici più da enduro, anche se non so se ci sono riusciti molto bene, qui sul mag c'è un test, vai sul magazine e usa il tasto cerca lo troverai comodamente. (http://www.mtb-mag.com/test-ktm-lycan-lt-271/)
Costa 3200, io non li spenderei, pensando per esempio che restando sulla stessa escursione con 3600 prendi una MDE damper fatta a mano in italia montata moooolto meglio.
Resta comunque un montaggio buono ma base nelle sospensioni, idem i freni, sono ottimi, i migliori in rapporto qualità prezzo ma sono slx, idem la trasmissione eccecc..
Comunque piuttosto della ktm se vuoi restare sui 3000 e ti interessa una bici da enduro che non sia una minidh come le ultime che fanno tipo Devinci spartan, giant reign, Nomad eccecc puoi guardare la cube stereo da 160 HPA SL(visto che prima valutavi la 140)..
Sicuramente meglio della ktm..
ho confrontato bene tutti i vari modelli e sono giunto a sceglierne due, ora il mio dubbio è tra cube 140 hpa race e cube 160 hpa sl, il prezzo è molto simile e rientra nel mio budget, la componentistica è uguale a parte per il reggisella che è migliore sulla 160 hpa, ora sono molto indeciso
li dipende cosa vuoi, pur essendo un'ottima scalatrice anche la 160, la 140 avrà sicuramente qualcosina in più.. Ovvio poi in discesa peccherà in qualcosa..
magari sbaglio, ma credo che con la 160 si possa fare qualsiasi cosa, dai semplici sentieri ai lunghi giri in montagna, dai bike park (senza esagerare), alle discese passando per saltini e salite, magari il classico giro in pianura risulterà difficile ma non impossibile
Si esatto, beh diciamo che per i "normoallenati" una endurona tipo che so la spartan come la mia, non invoglia tanto a macinare km..
La cube dovrebbe essere leggermente meglio sicuramente! Ma di certo il ragionamento vale anche per lei..
E di certo si pedalano molto bene quanto basta per fare i trasferimenti, anche in piano
Inoltre, c'è anche da aggiungere che le endurone moderne hanno costi di manutenzione non indifferenti (pensiamo ad una cassetta di una 1x11, o alla manutenzione delle sospensioni da farsi ogni tot ore ad esempio), che, se si macinano molti km, iniziano ad incidere parecchio nel budget personale. A questo punto è meglio dotarsi di una bici più semplice per l'allenamento in pianura, tipo una gravel o una vecchia bdc, che riducono tali costi a livelli irrisori
Beh sicuramente la reign spiana tutto come vuoi... E di certo è una bici con ottime capacità in salita e in pedalata... E stai tranquillo che non è un divano poco divertente nelle curve o nei passaggi più stretti, penso proprio ci sia da divertirsi anche li..
Poi quando parte la scimmia per la fullona è dura tenerla a bada e tu mi sembra ti sia bello inscimmiato
Giustamente, è un gran mezzo..
Inoltre, c'è anche da aggiungere che le endurone moderne hanno costi di manutenzione non indifferenti (pensiamo ad una cassetta di una 1x11, o alla manutenzione delle sospensioni da farsi ogni tot ore ad esempio), che, se si macinano molti km, iniziano ad incidere parecchio nel budget personale. A questo punto è meglio dotarsi di una bici più semplice per l'allenamento in pianura, tipo una gravel o una vecchia bdc, che riducono tali costi a livelli irrisori
quindi sarebbe meglio la cube 140?
Parlando del Tracer 2 io avevo la prima in alluminio per ruote da 26 pollici, taglia small (sono 165 cm), poi uscì in un secondo tempo la possibilità di cambiare forcellini e usare ruote 650 b, io non mi ci sono mai trovato con quel telaio, corto di TT e alto di tubo sella, mi sembrava di pedalare su un trespolo, inoltre diffidate delle misure che ci sono sul sito intense, perchè, metro alla mano, tra il dichiarato e l'effettivo, c'è differenza, persino l'angolo di sterzo, dichiarato 67 gradi era in realtà 68....
Ciao a tutti, mi riferisco ad un post di maramouse, per un dilemma personale:
mi hanno proposto una Intense carbine 26, molto valida come montaggio e molto leggera (sui 12!). La misura è una M.
Il problema è la taglia: io sono 1,65-1,66, esattamente come il moderatur, a cui mi rivolgo direttamente: secondo te ci potrei stare sopra?
Ci sono solo salito sopra e mi ritrovo in quello che scrivevi: sembrava un pò alta.....ma abbastanza giusta come reach: ero abbastanza dritto ma appunto mi sentivo 'alto' da terra.....
La tua era una S? Come ti ci trovavi?
sì, in effetti sono un pò perplesso....ottimi componenti (pike, monarch debon, reverb, x01, crossmax), il venditore (negoziante) dice che mi ci vede bene, però....
la mia attuale bici è una taglia S, e la Carbine (2014 carbon) ha tubo sella 450 contro i miei attuali 420 (3 cm non sono pochi), orizzontale 584 contro i 565 della mia BMC (uso uno stem da 80) quindi ci starebbe, sistemando lo stem, ma poi mi dichiara uno stack da 633 contro il mio di 680....che mi suona molto strano!
Oltretutto, con un angolo di 68, come fai a governare una 160 a escursione fissa?
L'abbassabilità della mia TALAS è molto utilizzata sulle rampe 'feroci' dei miei colli!
In sostanza la cosa da un lato mi invoglia (INTENSE, possibilità di passarla a 27,5, peso, VPP) ma tutti i ragionamenti - e adesso la tua esperienza - mi fanno storcere il naso.
Mi conviene guardarmi ancora attorno, ma bici leggere, montate bene, e soprattutto S, non se ne trovano tante.....
Canyon Spectral 7.0 EX Al, mi interessa ma mi fa paura il monocorona (spesso non ho molta gamba) e avendo attualmente un giunto horst ero attirato da uno schema diverso di sospensione.
Ciao a tutti.
Vorrei prendere una bici per divertirmi nel fine settimana. Sono molti anni che non pedalo in maniera seria ma i percorsi che andrò a fare sono sentieri di montagna e discese non impegnative almeno all'inizio ovviamente. Senza passare per una bici da xc che basterebbe almeno nei primi mesi e per non spendere due volte mi sto orientando su bici chiamate da allmountain.
Quello che ho in testa leggendo molto sul web è una front con forcella possibilmente da 160 e pignone singolo (si chiama così?) sul movimento centrale.
Al momento ho visto:
Commencal meta ht essential
http://www.commencal-store.co.uk/meta-ht-am-essential-yellow-2016-c2x16198321
Niente singolo sul centrale, ma per il resto perfetta, anche nel prezzo.
Virus sentier VRX
http://www.chainreactioncycles.com/...il-vitus-bikes-sentier-vrx-2016/rp-prod135387
Più costosa e con forcella da 140.
Oppure come altra possibilità ma dovrò acquistare pezzi singoli sul web ed affidarmi per molte cose ad un venditore locale sarebbe assemblarla con un budget massimo di 1500.
Accetto consigli (e anche insulti).
Ciao
Qualcuno che ha la meta ht o che ne capisce di geometrie di telai potrebbe indicarmi se la taglia L è sufficiente per me che sono 1.86m
Il sito commencal mi consiglia la L ma vedendo video e foto sul web mi sembra piccolina.
Ciao
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