Il perno si può sostituire solo cambiando mozzo?
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Quindi hanno proggettato 2 tipi di carri con 2 tipi diversi di forcellini? Mi sembra strana la cosano. se il telaio ha il carro con larghezza 135 mm un mozzo 142 mm non ci può stare e se il foro per far passare il perno è 5 mm un perno da 10 o 12 non ci entra, a meno che non si possano sostituire i forcellini con altri con le misure che ti servono
Va bene grazie allora contatterò il rivenditore :)A volte capita. Per esempio la mondraker foxy 2014 il modello base aveva il 135 con forcellino aperto mentre i modelli superiori il 142 a forcellino chiuso (carro diverso e scelta discutibile).
Puo essere che la stessa cosa accada con la genius (ma basandomi sulle specifiche la certezza nn ce l ho)
Un rivenditore scott puo informarsi a riguardo.
Si la forcella da 32 è da sostituire più avanti magari trovando una 34 o una pike usata
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Però ad esempio già i due modelli superiori della genius (stesso telaio in alluminio) montano il 142/12 ma con mozzo diverso.
Sul sito scott c'è scritto questo: Interchangeable and lightweight, the IDS-SL dropout system works with 142x12mm, 135x12mm and 135x5mm QR rear axle standards. Shred the turns more aggressively and with enhanced control, thanks to a laterally stiff rear end.
Quindi da quello che capisco è adattabile a tre formati... o no?
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I forcellini dove li posso prendere in caso?sì è un sistema di forcellini intercambiabili per cui puoi passare da uno standard all'altro cambiando appunto i due forcellini
Senza dubbio conosco il twin lock ma onestamente se trovassi una buona forcella da 35 o 34 a buon prezzo potrei benissimo metterlo da partenon ha molto senso.....
il bello (o il brutto a seconda dei punti di vista) della Scott è che hanno forcelle e ammortizzatori customizzati e bloccabili su 3 livelli al manubrio, quindi se fai un upgrade perdi la funzione. Io avevo trovato una 720 ad un prezzo ridicolo ma quando ho visto la forcella mi sono messo a ridere.
Senza dubbio conosco il twin lock ma onestamente se trovassi una buona forcella da 35 o 34 a buon prezzo potrei benissimo metterlo da parte
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Ad esempio che bici mi consigli?E allora forse ti conviene andare su qualcosa di meno customizzato
Am/enduro... budget intorno a 2500dipende dal budget e dalle esigenze. Vuoi una all arounder o qualcosa di cattivo?
GT SensorAm/enduro... budget intorno a 2500
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Grazie gentilissimo. Mi è piaciuta la Rallon x30 di Orbea. Ho chiesto un preventivo tramite mail ad un rivenditore. Mi sembra montata discretamente e soprattutto ha una 34.GT Sensor
TREK Remedy
ORBEA Rallon e Occam
Canyon Strive
Rose Uncle Jimbo
Giante Trance
qui, a parte la Trek hanno tutte sospensioni con misure piuttosto standard quindi upgradabili.
Queste sono solo alcune delle soluzioni.
Per quanto valide io (ma è una mia scelta) starei lontano da quei costruttori che ti propongono soluzioni di sospensioni proprietarie
Comunque nell'ordine guarda
telaio
sospensioni
ruote
trasmissione
appoggi
freni
Grazie gentilissimo. Mi è piaciuta la Rallon x30 di Orbea. Ho chiesto un preventivo tramite mail ad un rivenditore. Mi sembra montata discretamente e soprattutto ha una 34.
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Mi hanno fatto già il 10% ma a quanto ho capito possono scendere ancora un poco... la forcella potrebbe essere il futuro upgrade dopo i freni.bella bici e ad un prezzo interessante, l'ho provata e consiglierei comunque l'upgrade della forcella, quella che ha di serie, è "poco sostenuta" a centro escursione quindi diciamo che in frenata o nei pompaggi ti mangi escursione
bella bici e ad un prezzo interessante, l'ho provata e consiglierei comunque l'upgrade della forcella, quella che ha di serie, è "poco sostenuta" a centro escursione quindi diciamo che in frenata o nei pompaggi ti mangi escursione
rivendibilità zeroSu quella cifra per am o enduro valuterei anche la merida one forty 7 600 e la one sixty 7 600. Hanno entrambe un buon reparto sospensioni, buona trasmissione e telescopico e con sconto rientrano nel budget.
neanche l'ha comprata e già gli consigli l'up!
sei il peggio!
Ma tu una donna devi sposarla per capire se fa per te?.
La bici l'ho provata per un weekend e 50 km. Per me sono sufficienti per capire se una forcella va o meno (almeno una FOX dove puoi solo cambiare pressione e ritorno).
Orbea ha un programma di personalizzazione che ti permette di fare l'upgrade della forcella ad un costo ragionevole quando la compri, quindi se la forcella non ti garba puoi fare l'upgrade spendendo 200 in più
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