Novità Specialized, Big Hit 2006 ecc...

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Qua c'è il primo incontro con la nuova Big Hit 2006:

http://www.nsmb.com/gear/specialized06_preview.php

Belli anche i nuovi caschi integrali, sembrano molto robusti!! :-? :-? :-?

Si incattivisce la Enduro... 8-)

Mi sembra poi del tutto condivisibile la scelta di aggiornare la Big Hit; difatti, anche se l’attuale è un ottimo mezzo, esso risale in sostanza ad un progetto di almeno 3 anni fa.
Quella nuova avrà quindi, stando a queste immagini, un triangolo anteriore molto simile a quello della fortunata serie Demo, scompare quindi la parte superiore monoscocca ed al suo posto ci sono tubi a sezione quadra variabile; il carro posteriore rimane, invece, quasi invariato e presenta una biella di rinvio all’ammo praticamente uguale a quella del modello 2003; scompaiono quindi i 4 fori per la regolazione della corsa e della geometria, in luogo di soli 2 fori. Un’importante novità nel carro posteriore mi sembra la modifica dei foderi alti, ora + lunghi, in grado di accogliere anche ruote da 26” (anche se personalmente continuo a preferire quella da 24”… :-? ).

Uniche scelte che non condivido sono la scomparsa dei 3 fori sul triangolo anteriore x la regolazione della progressione dell’ammo e i 4 fori sul biellone per regolazioni varie di geometria ed escursione (insomma meno buchi disponibili ci sono ed io meno mi diverto… :smile: :smile: ).
Per il resto mi piace molto, poi come è montata in foto deve essere davvero mooolto efficace, anche se mi pare di aver capito che ci saranno tre versioni disponibili con componenti diversi: bella la corona singola, finalmente con un guidacatena come si deve, bello e robusto il cambio posteriore SRAM X-9 o X-0, belli i freni Avid, grande la forka 888, con piastre ribassate ormai di serie (se ne sono accorti di aver fatto una :$$$: :smile: ).
Montata così però sarà difficile x i signori Specialized mantenere un prezzo di vendita simile all’attuale, anche se si dovesse trattare della 888 VF (che VF significa che quando la compri e ti accorgi che non ha regolazioni dici: “maVafF… :smile: ); se riescono a venderla in Italia così com’è in foto a meno di 3000 Euro sarebbe già un affarone!!

Cosa ne pensate?

:prost:
 

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secondo me il vecchio progetto era pressochè perfetto....anche questo non è male....non mi piace il telaietto reggisella, cmq dici bene....meno regolazioni=meno divertimento....ma i buchi si possono sempre fare :mrgreen:

confermo: ruote da 26"
 

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Maxgr81 ha scritto:
End of Time ha scritto:
Maxgr81 ha scritto:
speriamo che quella nuova vada un po meglio della vecchia...

cosa non ti piaceva della vecchia?

l ho provata e non mi sono trovato per niente bene a differenza della demo che me la sono sentita subito mia...

Cumpà, è una questione di sensazioni. Io quando ho provato la Big Hit mi ci son trovato subito a mio agio e mi stupiva l'agilità nonostante il peso.

Delle Demo ho provato sia la 8 che la 9 e, a pelle, ho trovato un feeling migliore con la 9, anche se in realtà eran montate molto diverse...
insomma è una questione di "pelle" come direbbe Lino Banfi, ma non nel senso epidermico, nel senso che mi hai rotto le pelle!!! :smile: :smile: :smile:

:prost:
 

Maxgr81

Biker poeticus
non costa il doppio.. e cmq se pensi che il bighit expert costava 3600 euro all epoca... con poco di piu adesso ti prendi una demo8 montata 100 volte meglio.. certo che se ti accontenti del bighit di adesso risparmi.. ma come è montata???? per fare freeride preferisco la enduro.. almeno ci pedali un po di piu..
 

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se ci sono tre modelli diversi a catalogo vuol dire che sono destinati a tre utilizzi diversi

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la mercedes propone circa 30 vetture diverse per non parlare degli allestimenti vorrà dire qualcosa no?

Per quello che è il mio personale modo di usare la bici una Demo mi sarebbe utile 5 volte l'anno, l'enduro altrettante.....BigHit è un ottimo compromesso, ma prima di sparare giudizi bisogna chiedersi: "Che ci debbo fare?" :-o
 

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