Il problema si presenta solo con telaio con giunto Hornst (spero di averlo scritto bene).
ciao
Il problema si presenta solo con telaio con giunto Hornst (spero di averlo scritto bene).
ciao
Questo era il problema della vecchia tipologia di cambio. lo Shadow dovrebbe essere esente da questo problema.
Infatti, sono stato troppo sintetico nella risposta, con lo Shadow il problema dovrebbe essere eliminato, problema che solo i telai Hornst hanno, rimane comunque sempre il vantaggio di un minore ingombro rispetto alla versione normale.
Ciao
Confermo, il cambio non può sbattere sul telaio xchè si blocca prima. Ieri sera ho controllato. Nella fretta e al semibuio non ho visto se c'è un fermo o meno, xò ho provato a forzarlo con le mani con la catena sull'11 e oltre un certo punto non si muove. RImane bloccato nella posizione che vedete nelle foto. Dalle foto si vede anche l'ingombro laterale.
Forse con un giunto horst particolarmente pronunciato verso il basso si avvicinerebbe ancora pericolosamente, xò il movimento verso l'alto non è libero, quindi se non tocca da fermo non può sbattere quando si è in movimento.
ciao
claudia
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=82679&page=6
ma la nomad è fatta a taiwan? da quando?
anche io pensavo la stessa cosa, ma la nomad arrivata al mio amico con tubo sterzo da 1,5" riporta lo stemmino made in USA ....Che io sappia la produzione 2008, quella col tubo sterzo da 1,5".
Forse, ma forse, la v10 e quella da ciclocross sono ancora fatte in USA
Confermo, il cambio non può sbattere sul telaio xchè si blocca prima. Ieri sera ho controllato. Nella fretta e al semibuio non ho visto se c'è un fermo o meno, xò ho provato a forzarlo con le mani con la catena sull'11 e oltre un certo punto non si muove. RImane bloccato nella posizione che vedete nelle foto. Dalle foto si vede anche l'ingombro laterale.
Forse con un giunto horst particolarmente pronunciato verso il basso si avvicinerebbe ancora pericolosamente, xò il movimento verso l'alto non è libero, quindi se non tocca da fermo non può sbattere quando si è in movimento.
ciao
claudia
infatti anche la mia che ha il tubo sterzo da 1,5" ha l'adesivo "made in usa" mi sembra strano che dicano balle.
anche io lo gia' montato,molto funzionale e nascosto,solo che alcune volte viaggiando in discesa su pietraie sbatta ugualmente........
mi pare strano sia fatta da omini gialli,e marcata u.s.a.sara' propaganda degli invidiosidella nomad parlano tutti e parecchi non la possiedono...........bho?
Ora si spiega perchè costa così tanto!!!!! Alla Santa Cruz usano materie prime ormai in estinzione!!!!!no..la nomad non è saldata, è stato usato sangue di vergine per incollare le varie parti.
Ora si spiega perchè costa così tanto!!!!! Alla Santa Cruz usano materie prime ormai in estinzione!!!!!
si ma lui da quello dell'adesivo mi sa che si farebbe anche inchiappettare, te un lo so...
Sicuro che sia il corpo del cambio? Il mio ha la gabbia lunga ed è la catena che a volte sbatte, non il corpo cambio.
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