infatti e' per questo che non mi piace come va la 36 e la talas in particolare:ovviamente ognuno ha le sue impressioni,i suoi percorsi e le sue preferenze ma a parte queste cose soggettive la talas e' la forka da enduro meno plush che esiste,e questo non lo dico solo io ma prove di riviste,forum e rider di tutto il pianeta...
l'ho avuta anche io e ci ho fatto migliaia di km,ma se la tenevo a pressione consigliata e frenatura a meta' visto che la Liguria e' tutta rocce e mulattiere se scendevo 'forte' mi veniva la labirintite da quanto era gnuccasenza contare che per usare il 90% della corsa dovevo fare drop da 1,5m con atterraggio in flat (tutta la corsa non l'ho mai usata,chi pensa di farlo provi a misurare bene i 160 mm di corsa...) .ora mi potete dire quanto volete che anche se la forka e' dura compensi con il manico e le braccia,ma appena provi lo stesso mezzo su un bel rocky garden con una forka che lavora bene scendi molto piu' forte,rischi la meta' e non ti stanchi .
dopo aver provato a aprire tutte le compressioni ho visto che scorreva sempre poco,soprattutto nella prima meta' della corsa cosi' ho cercato di ovviare abbassando la pressione e tenendo tutte le compressioni aperte,ed effettivamente andava meglio ma causa la linearita' cronica a meta' corsa era 'vuota'.mi era pure venuto in mente di aprirla e modificare tipo di olio o passaggi vari e lamelle (un amico l'ha mandata da Protone a modificare,va meglio ma per me non ancora come dovrebbe) poi per fortuna mi sono arreso e sono passato alla lyrik prima aria poi molla:pesera' pure come un'incudine,non sara' rigida come la 36,sara' meno da poser e costera' meno ma ho una forka che va molto bene,sensibilissima e allo stesso tempo progressiva.ho avuto sia la 36 che la lyrik comunque quella che per me andava meglio era una vecchia 66 che ho usato un mesetto come muletto solo che era alta come me e pesava come un telaio...per questo oltre al fatto del rake maggiore sono curioso di provare una 55 rc3 ti
uufff quanto scrivi :O)
comunque quoto tutto e ti posso dire che la 55 va molto bene ... molto più viva anche della lyric. Francamente non so quanto valga la pena prendere quella a molla, visto come funziona quella ad aria. Però è anche vero che la differenza di peso non è così grande, quindi ad ognuno la sua scelta :O)
andrò quasi sicuramente di marzocchi rc3 ti.. oggi, ancora una volta, dopo varie discese sullo stesso tracciato cercando il giusto compromesso, confermo che questa forcella sembra on-off, o troppo su o troppo giù a pacco.. il problema per me non è tanto il peso della forca quanto la comodità di ridurre l'escursione a 120 con un semplice gesto
Una Marza ad escursione variabile dovrebbe tornare con i modelli 2012, non so se a molla o ad aria.
Si sono presi una pausa di riflessione perché il vecchio sistema ATA è stato una delle cause principali della perdita di quote di mercato: era un aborto che si rompeva continuamente (tipo il 2-step di RS).
Beh di quegli anni non si rompeva solo il sistema ATA, anche le tenute dell'aria e l'idraulica, per non parlare degli accoppiamenti boccola stelo sbagliati, insomma non si poteva parlare di forcella...
andrò quasi sicuramente di marzocchi rc3 ti.. oggi, ancora una volta, dopo varie discese sullo stesso tracciato cercando il giusto compromesso, confermo che questa forcella sembra on-off, o troppo su o troppo giù a pacco.. il problema per me non è tanto il peso della forca quanto la comodità di ridurre l'escursione a 120 con un semplice gesto
Stavo infatti guardando il sito Marzocchi, possibile che non ci sia un 55 ad escursione variabile?
scusami, ma di quale forcella stai parlando? Il tuo discorso non è tanto chiaro
Marza, di cui apprezzo la 66 rc3ti montata sulla uzzi, dopo i flop degli ultimi anni dovuti ad ingegnerizzazioni ridicole e' tornata indietro di un po di anni riproponendo forcelle con idrauliche collaudate e pesanti ma almeno funzionanti. Secondo me prima di riproporre escursioni variabili e pesi piuma ci ripenseranno non una ma diverse volte......almeno mi auguro.
Ciao
Francesco
Credo talas 2011,
sono d'accordo sull'ON-OFF:
o la gonfi e sostiene anche a metà corsa, però è di marmo a partire,
o la lasci sgonfia, parte meno faticosamente, ma poi non sostiene come dovrebbe...
Per gli pneumatici avevo pensato a Eskar 2.3 sull'anteriore e Purgatory 2.2 al posteriore entrambi 2bliss Control.
:
cosa caspita sono? scusami, io sono vecchia, consoco solo hr ust 42a davanti e hr lust dietro, ovviamente 2,35", x le bici da pedalare, hr ust42a 2.5" per la dh :O)
Beh, le marze attuali non mi sembrano pesanti ... non è pesante di sicuro la rc3 Ti, mentre un pochino riguardo al peso mi ha delusa la micro Ti, che danno per 2250 gr e invece pesa una 50ina di grammi in più, almeno la mia. Strano, perchè la ata micro era più leggera. Però se la metti vicino alla lyric capisci il perchè e anche andando la differenza di rigidità si nota
bene,cosi' avremo un'opinione in piu':la maggior parte di voi preferisce la talas, io e pochi altri siamo voci fuori dal coro.andrò quasi sicuramente di marzocchi rc3 ti.. oggi, ancora una volta, dopo varie discese sullo stesso tracciato cercando il giusto compromesso, confermo che questa forcella sembra on-off, o troppo su o troppo giù a pacco.. il problema per me non è tanto il peso della forca quanto la comodità di ridurre l'escursione a 120 con un semplice gesto
Beh, arrivando da specy sono gli pneumatici "di serie" della enduro/pitch
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?