grazie 1000 ad entrambi, anche se addesso dovrò confidare sugli ecc. per dipanare il dubbio! io in realtà propenderei per la versione light, ma la curiosità di provare la blur con 160 davanti è molta, se riesco in settimana smonto la lyrik dalla nomad e la provo sulla blur...
(bisognerà vedere anche il lato spesa)
farò sapere
salut
Ho acquistato un ammo Marzocchi Roco Coil R 215.5mm x 63.5 450lbs mod 2009.da quanto ti serve? quanto pesi?
confesso che anch'io ho questa tentazione.......x adesso me la tengo in futuro chissa'....
è un pò quel che feci io due anni fa: non soddisfatto della revelation, misi la talas 160 sul blur lt: poi me ne son pentito però, ma non perché l'accrocco non andasse bene, quanto perché avevo creato un quasi-nomad. ..ma già ne avevo uno...ciao a tutti,
domandona per possessori/conoscitori di nomad e blur (sc-addict, l.j.silver, ecc...): a giugno ho smosso un po' il parco bici, sacrificando il VP e il telaio della front e affiancando alla mia nomad - che non si tocca - la sorellina piccola, una blur LT penultima serie, quella con il tubo sterzo da 1 e 1/8. L'idea era quella di due mezzi simili, uno più votato alla discesa e al divertimento, e l'altro più pedalabile, sopratutto in considerazione di giri in montagna di una giornata con tanto dislivello; avendo a disposizione delle ruote col perno da 20 ho pertanto ordinato una revelation 120/150 col PP da 20, appunto, cioè modello 2011. La forcella ha tardato ad arrivare ed io ho girato un po' con una revelation vecchio modello (110-140) gentilmente prestatami dal mio si-vende nell'attesa. Ora però scopro che la revelation con il perno da 20 non c'è più e mi sono sorti i seguenti dubbi, nel caso che non riesca a trovare altri canali (in fondo preferirei concludere con il negozio con cui ho trattato tutto il resto): cambio le ruote e monto la forcella che volevo col perno da 15 oppure butto su la nuova lyrick ad aria 130-160, o addirittura una talas da 36. Consigli? nel secondo caso non è che mi ritroverei con due bici veramente uguali: attualmente la blur pesa 13/13.5 kg e la nomad 14.5/15 (entrambe a seconda delle gomme e del regisella).
Grazie 1000 e scusate la lunghezza della domanda.
salut
Ho acquistato un ammo Marzocchi Roco Coil R 215.5mm x 63.5 450lbs mod 2009.
Peso 110 kg e secondo [url]http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx[/URL] dovrei montare una molla da 700
Con la molla da 450 l'ammo si chiude quasi tutto...Quanto sag fai con la molla da 450? se mi dici il sag riesco a calcolarti la molla precisa per il tuo peso , se avessi montato un dhxrc4 santa consiglia una molla da 500 per 108kg
Con la molla da 450 l'ammo si chiude quasi tutto...
Con la molla da 450 l'ammo si chiude quasi tutto...
vai su tftuned e con lo spring calculator ti calcoli il peso corretto della molla. Ci sono anche indicazioni, mi pare, su quali molle vanno su quali ammo. Dovrebbero andare bene le stesse molle che vanno sui fox
vai su tftuned e con lo spring calculator ti calcoli il peso corretto della molla. Ci sono anche indicazioni, mi pare, su quali molle vanno su quali ammo. Dovrebbero andare bene le stesse molle che vanno sui fox
Il Roco che ho preso ha il piggyback, ma non è gonfiabile (almeno, io non vedo valvole di gonfiaggio)...Ma sei sicuro di aver gonfiato il serbatoio di recupero dell' ammortizzatore , secondo i miei calcoli per comprimere il tuo ammortizzatore di 5 cm (75% della corsa utile) servono 150kg sulla ruota posteriore , e considerando che il 25% del tuo peso lo scarchi all' anteriore e il restante al posteriore la molla giusta per te dovrebbe essere 550 libre come da tabelle santacruz
Il Roco che ho preso ha il piggyback, ma non è gonfiabile (almeno, io non vedo valvole di gonfiaggio)...
Considera che il mio è un Nomad 2008 (165mm escursione)....
Scusami, ma ho già detto che secondo tftuned avrei bisogno di una molla da circa 700lb....il problema è che non la trovo....
Scusami, ma ho già detto che secondo tftuned avrei bisogno di una molla da circa 700lb....il problema è che non la trovo....
wooooow grazie mille del suggerimento.svita il tappo grigio al fondo del piggy e sotto trovi la valvola...
ciao
prova! ....è illuminante
wooooow grazie mille del suggerimento.
Siccome il tappo non si svitava ed aveva una forma strana pensavo fosse fisso......svitato e controllato: il piggyback era a zero psi.....
Grazie dell'avviso, ma non l'avevo potuto usare perchè non trovavo la molla.Eh... occhio che all'amo gli fa male girare a zero psi o sotto la pressione minima.
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