Niner RLT e scelta componenti montaggio

[ginogino]

Finalmente mi è arrivato il telaio Niner RLT steel e posso definire meglio la lista finale dei componenti da acquistare, in realtà l'unica cosa che mi mancava era la misura della vite per il freno flat posteriore, come guarnitura non vorrei montare una guarnitura da strada, ma per le mie esigenze l'ideale sarebbe una 26-28/42 da mtb e quindi per vedere se il tutto funziona, inizialmente ci monterei una guarnitura 24-38 e un deragliatore anteriore da mtb e se non ci sono problemi prendere la guarnitura nuova.

Sul tutto ci sto ragionando da parecchio tempo, solo che oggi mi è apparsa un'altra soluzione, cioè invece di acquistare il resto dei componenti da strada (Shimano GRX800), di montarci sopra i componenti che ho attualmente sulla mia vecchia front, la bici è vecchia ma la trasmissione, una 2x10 con cassetta da 11-36 è nuova ha all'attivo solo 3,500km. e in effetti ieri mi è arrivato il manubrio da gravel, un venturemax da 46cm e non sono molto convinto che mi ci troverei bene con quel tipo di manubrio, oltretutto montare i vecchi componenti mi farebbe risparmiare all'incirca un mille euro (spero che un altra mia scimmia, non sappia di questa improvvisa disponibilità di un budget già quasi speso).

In fondo il mio scopo era quello di cambiare il telaio della mia vecchia front, che ormai uso quasi solo su strada e sterrati, lo volevo cambiare perché ormai è vecchio (del 2008) e visto il mio prossimo pensionamento e miei propositi di fare molto cicloturismo, la scelta di una gravel con la possibilità di portare bagaglio (non bikepacking) era la scelta più sensata, quindi a meno ché il montare manubrio da mtb non alteri in qualche modo la geometria della bici, montare componenti da mtb non altererebbe il mio posizionamento in bici.

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[ginogino]

Della mia vecchia bici, l'unica cosa che non si salva sono i freni e che quindi dovrei acquistare, sul primo momento mi è venuto in mente di prendere un set di formula cura, giusto per uniformare il tipo di freni e quindi il liquido dei freni, con le altre due bici che ho, solo che poi mi sono ricordato che il telaio e la forcella sono con montaggio flat e quindi mi servono dei adattatori, che ho visto che esistono però se in futuro voglio cambiare i componenti dovrei ricomprare anche i freni, la scelta migliore è prendere le pinze freno shimano grx800 e delle leve shimano, meglio le xt o le xtr.

 

[ginogino]

Allora 79 visite e nessuno che ha detto, che la cosa non si può fare, d'altronde se si può gravellizare una mtb, l'operazione inversa non è una cosa impossibile, posso procedere con l'acquisto dei componenti necessari per completare la bici.

 

[fitzcarraldo358]

se devi comprare i freni nuovi non capisco perchè non montarla col dropbar
che gruppo hai dalla mtb?

comunque la geometria di una bici per dropbar è parecchio diversa da una mtb... tutto si può adattare e modificare, ma sarebbe bene farlo con cognizione

 

[Nekro]

Se volevi allestire una bici per montare un riser/flat o cmq un manubrio da MTB, secondo me hai sbagliato telaio.

 

[albasnake]

Allora 79 visite e nessuno che ha detto, che la cosa non si può fare, d'altronde se si può gravellizare una mtb, l'operazione inversa non è una cosa impossibile, posso procedere con l'acquisto dei componenti necessari per completare la bici.

tutto si può fare!
e anzi è più semplice montare manubrio flat su un telaio drop, piuttosto che viceversa, basta allungare l'attacco di 2-3cm e ti trovi messo circa uguale; però così perdi tutti i vantaggi della piega, io sinceramente non lo farei, non su quella bici

 

[ginogino]

Se volevi allestire una bici per montare un riser/flat o cmq un manubrio da MTB, secondo me hai sbagliato telaio.

Non è che ci siano tanti telai mtb con gli attacchi per i portapacchi e comunque il progetto iniziale prevedeva una gravel completa, ma come già detto sono rimasto perplesso quando mi è arrivato il manubrio.

 

[ginogino]

tutto si può fare!
e anzi è più semplice montare manubrio flat su un telaio drop, piuttosto che viceversa, basta allungare l'attacco di 2-3cm e ti trovi messo circa uguale; però così perdi tutti i vantaggi della piega, io sinceramente non lo farei, non su quella bici

Non devo fare gare, ma allenamento settimanale per mantenermi in forma e sopratutto visto che ne avrò il tempo e la possibilità molto cicloturismo, cose che a parte il cicloturismo già facevo con la mia front, quali sono questi vantaggi delle piega rispetto ad un manubrio flat, che incidono nelle attività che ho in programma.

 

[albasnake]

Non devo fare gare, ma allenamento settimanale per mantenermi in forma e sopratutto visto che ne avrò il tempo e la possibilità molto cicloturismo, cose che a parte il cicloturismo già facevo con la mia front, quali sono questi vantaggi delle piega rispetto ad un manubrio flat, che incidono nelle attività che ho in programma.

la flatbar ha una e una sola impugnatura, con le braccia tendenzialmente molto larghe, consente un ottimo controllo della bici in discese scassate, e aggiungo io anche nel traffico cittadino, ma è "scomoda" in pressoché tutte le altre situazioni
con la dropbar l'impugnatura te la fai tu, intanto puoi cambiare posizione delle mani tutte le volte che vuoi, e ogni posizione mette la schiena con inclinazione diversa, e quindi riposi ad esempio il tratto lombare, piuttosto che quello cervicale eccetera
tecnicamente parlando
in "presa bassa", hai una posizione molto piegata in avanti e quindi aerodinamica, in pianura e discesa puoi andare più forte (anche 3-4km/h di differenza), oppure andare uguale facendo molta meno fatica; ma non solo, la posizione molto piegata in avanti scarica peso dalla zona lombare e lo sposta sulle braccia, cosa fondamentale sullo scassato, anche perché la schiena orizzontale smorza nettamente meglio le vibrazioni, che invece su una mtb arrivano dritte sui dischi; inoltre io dico "presa bassa", ma non è una posizione unica, ci sono 20/25cm di lasco, ognuno se la impugna dove si trova meglio
quando invece sei in salita puoi mettere le mani nel tratto vicino allo stem, tu tra l'altro l'hai presa bella larga, quindi ne hai parecchio di manubrio dritto sfruttabile; con questa presa la schiena risulta più dritta rispetto a una flatbar larga, il che aiuta tantissimo nei tratti in salita, in cui vai piano e le vibrazioni non sono un problema, lo sforzo della pedalata viene ripartito su tutta la colonna, mentre che da piegato in avanti andrebbe a scaricarsi tutto in zona lombare, provare per credere, riesci a fare molta più forza con la schiena più verticale
e poi ci sono tutte le soluzioni intermedie, come la "presa alta" sopra gli sti, che sono una via di mezzo tra le due
personalmente il grosso della strada lo faccio impugnano i tratti orizzontali dx e sx prima degli sti, ma quando non spingo molto sui pedali, tipo discesa, presa bassa fissa, sullo scassato pedalato, mani sugli sti eccetera
scusa il pistolotto, ma è un argomento che mi colpisce abbastanza, dopo due ernie L4-L5 sono molto sensibile al problema schiena, e ti posso garantire che quando esco con la trail, una front in acciaio, soffro nettamente di più i tratti pedalati, vorrei poter abbassare le spalle, ma per farlo col manubrio dritto devo flettere le braccia, è stancante e non scarica bene il peso sulle mani, con la gravel è proprio un altro mondo
la flatbar secondo me ha senso solo per le brevi passeggiate in città, o per andare forte in discesa in MTB, per le lunghe percorrenze secondo me vale la pena fare uno sforzo e abituarsi alla piega, in ritorno in efficienza e salute è troppo grande

 

[PaoloC3]

Niner fa la rlt in alu anche nella versione flat bar....quind8 guardati un po’ le geometrie e vedi che diversità’ hanno su quali misure, poi ti prendi le misure che avevi sulla mtb e ci fai una riflessione.

 

[ginogino]

@albasnake,

Nessuna scusa per il pistolotto, ma grazie mille per la esauriente spiegazione.

Proprio i dolori alla schiena, che ho da un paio di settimane erano uno dei motivi, per cui ero molto perplesso al manubrio con le curve, solo che ho appena dolorosamente scoperto, che i dolori alla schiena non erano dovuti alle troppe uscite in bici di questi ultimi due mesi ma ad un calcolo renale.

Quindi grazie alla tua esauriente filippica, posso tornare al progetto originale, dopo che mi sarò liberato di questo calcolo.

Purtroppo la notizia della disponibilità di una importante somma, diventata disponibile ha raggiunto una delle mie scimmie, che ha sparlato troppo, adesso chi le sente quelle, quando gli dirò che non c'è più trippa per gatti.

 

[ginogino]

Niner fa la rlt in alu anche nella versione flat bar....quind8 guardati un po’ le geometrie e vedi che diversità’ hanno su quali misure, poi ti prendi le misure che avevi sulla mtb e ci fai una riflessione.

Ho confrontato le geometrie della RLT Apex con manubrio flat e la RLT Alluminio e le geometrie sono le stesse.