New entry: FRW Harder XT/SLX 2012 carbon

Ciao a tutti!
Ritiro stasera lil ferruzzo, vi saprò dire come va. Ho cambiato i cerchi di serie (Shimano WH MT55 da 1920gr) in luogo di 2 Fulcrum RED METAL -non so la serie che ha montato il venditore, sono rimasto in fiducia-, mantenendo le gomme Geax Saguaro bianche di fabbrica (anche l'occhio vuole la sua parte!), dovrei avrei guadagnato 400gr. in meno -a suo dire-, per 100€ sopra.
Dice che arriverò a 10,9 kg. (di serie pesa 11,3), speravo meno, in tutta sincerità...
Ho speso 1.900€ (compreso computer e pedali a sgancio rapido, portaborraccia).
L'unica cosa che mi lascia un pelino dubbioso è la forca Recon Gold poplock (poteva meritarsi almeno una Reba, IMHO) con soli 80mm di escursione, la mia precedente Specy FSR Comp 2010, pur considerando la modestia dei materiali, contava su 120mm di Tora a molla che nei percorsi accidentati, specie discese, facevano un bell'andare... Ok, sono due bici diverse, una front non ha mai grosse escursioni, certo che 100mm. potevano essere l'ottimale, visto che mi piace fare qualche buon salto di tanto in tanto

La bici è questa, montata XT/SLX 10x3, a mio avviso esteticamente riuscita, mi piace assai :
http://www.frwbike.it/catalogo.jsp?idCat=483&idP=2001&html=true

Secondo voi:
a) la forca di serie vale la pena sostituirla con una più performante (Reba-Sid?), oppure è già valida quella di serie. Se lo faccio , deciderei ora che da nuova me la valuterebbe chiaramente di più.
b) in cosa la Reba è, ammesso che lo sia, migliore della Recon Gold che monta la mia FRW?
c) accetto vs. consigli su cos'altro eventualmente upgradare, soprattutto per limare ancora peso. Sono alto 1,75 e peso 74 kg., discretamente allenato, faccio kick boxing, corsa e palestra durante l'anno, MTB da aprile a ottobre.

Io faccio perlopiù uscite fine settimanali di 20-30 km. -medie- in quota, tra boschi e sentieri, anche piuttosto accidentati, tipo piste dolomitiche classificate rosse con 6-800 mt. di dislivello a uscita, spesso con pietraie e singles track. Già so che pagherò dazio nelle discese e AM leggero/trail rispetto alla precedente FSR Comp full, ma l'anagrafe (47!) mi condanna a fare precise scelte: preferisco ottimizzare le salitone ammazzapolmoni (su sterrati/asfalto) con una front più leggera e con migliori doti di scorrevolezza piuttosto che 'rimbalzare' meglio nello sconnesso con una full pesante dopo aver rischiato mezzo cardiopalma per arrivare in cima su 14kg. di 'trattore' :-D!!

Grazie!

Due ore fa mi presento per ritirare la bici: amara sopresa, la alzo e mi sembra un'elefante...chiedo al negoziante che recita la bilancia elettronica e mi risponde 11,7 kg....sulle prime (anche facendo dei confronti con altre nel salone che alzo e riabbasso come un'invasato!!) mi sembrava addirittura di più e il fatto che mi nasconda lo strumento mentre la pesa è tutto un programma
Sbotto: -"Ma se la scheda ufficiale FRW parla di 11,3 kg. e mi hai promesso di levare 4 etti con i Fulcrum Red Metal al posto degli Shimano WH MT55, come è possibile???-
Risponde che il guadagno era da intendersi comprese le gomme....mah, onestamente non mi ricordo che avessimo fatto tale ragionamento e aggiunge che tra computer (60gr.), portaborraccia (40gr.) e pedali (350gr.) il peso gli pare 'congruo'

Ora mi ruga un pò il xxxx l'aver speso 2.000€ per una bici che si fa avvicinare troppo da altre in alluminio ben montate, ma meno costose! So bene che il peso non è tutto, conta la scorrevolezza, le masse in movimento, etc etc...però però, a saperlo potevo andare su una validissima Cube front da 800€ per un solo kg. in più!!!
Al che mi dice che il telaio in carbonio non è una fonte di garanzia assoluta sulla leggerezza e che me lo dovevo aspettare. Replico che da quanto ne so io, a parità di prodotto (carbonio medio vs alu medio) il carbonio pesa almeno il 20% in meno.....echeccazz.....
Ricapitolando, dato che l'ho già pagata con assegnino fumante :
a) dice che cambando le gomme Geax Saguaro bianche con altre si risparmiano 4 etti, ma la cosa mi dispiacerebbe molto per via della perdita estetica (domanda idiota: si possono verniciare di bianco le coperture nere???);
b) montando una RockShox SID si limano altri 6 etti, ma mi chiede 200€ di differenza sulla Recon Gold TK poplock che ha di serie
c) si risparmiano altri 2-3 etti con camere d'aria più leggere
MI chiamerà nel pomeriggio per sapermi dire che 'traguardi' di peso ha raggiunto facendo varie prove di sostituzioni con quello che ha in negozio. Gli ho detto che vorrei almeno NON superare gli 11 kg.

Grazie a chi mi darà risposte e/o consigli, sono piuttosto deluso, anche se la bici mi piace molto e non vedo l'ora di andarci.

Risolto: il negoziante -a costo zero- mi ha messo una forca Manitou R7 100mm (anche se questa purtroppo non ha il lockout al manubrio), cambiato le camere d'aria, sella e reggisella, pedali più leggeri. Risultato: 11 kg. Direi che così va meglio!

albans81 ha scritto:

Scusa non vorrei essere negativo.....ma leggendo i percorsi che fai ho paura che questa bellissima bici non si adatterà moltissimo al tuo utilizzo. Sono molto curioso delle tue sensazioni...appena hai possibilità d'usarla potresti riportare le tue impressioni?? Ti ringrazio...

P.S. La manitù non mi ha mai convinto....però potresti farmi ricredere....
P.P.s. Ah....stai attento quando cambi l'escursione della forka.....cambi anche le geometrie della bici....quindi occhio all'interasse...

Clicca per allargare...

Guarda, il negoziante ha usato quel che aveva in casa, nella fattispecie ha scambiato le forcelle tra la mia e una Merida carbon che appunto montava la Manitou, un pò anche per velocizzare la consegna. Garantisco che è cmq molto scrupoloso, ogni prova è stata fatta precedentemente con le strumentazioni e gli accorgimenti di prassi (almeno della sua, perchè sia il plurinominato Sperandio di Jesolo e nemmeno Sgnaolin conce Specialized si sono sognati di farlo per rispettivamente una Cannondale Flash della compagna, una Trek 4900 disc di mio figlio e una FRS XC Comp mia ), operazioni che credo ripeterà alla consegna della FRW re-equipped.

Per quanto riguardo un utilizzo meno votato all'AM della FRW sono d'accordo, ma costituiva il 10-20% dell'uso globale, per il resto faticavo a trascinare un mulo di 14kg. (rif. all'ex Specy) su per asfalti e mulattiere con pendenze importanti.
Ripeto, cederò qualcosa nel cross, ma avrò vita più facile nel resto.
Ti saprò dire appena possibile