Montare cerchi con canale differenziato

[cicluto]

Ogni confronto andrebbe fatto strumentalmente cosa che non possiamo fare. Ma almeno a parità di bici, qualità di ruote e, soprattutto, pneumatico.
Un fast track ad es. è una delle gomme più scorrevoli che abbia mai provato. Credo che scorrerebbe benissimo anche in 2.5 se esistesse...

Si il fast track è scorrevole e ha grip è buono anche con il fango lo s-works è pure molto leggero, infatti li avevo consigliati all'utente del post prima di investire soldi sulle ruote visto che fa molta pianura ma non ne ha voluto sapere

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[Guernellone]

Io per es. Ho scelto 30mm davanti e 25mm dietro, ci monti tranquillamente gomme generose e la ruota post. Risulta più solida e reattiva nei cambi di direzione.
Poi ognuno fa come preferisce.

Sui tuoi 25 mm dietro a che sezione di gomma massima sei arrivato o arriveresti? Io, su canale interno da 25 mm, ho gomme con 58 di ertro (2,3" Maxxis) sia davanti che dietro, ma vorrei aumentare a 61 di ertro (2,4 Maxxis) dietro e 64 ertro (2,5 Maxxis) davanti. Mi dai un feedback? grazie

 

[sportbackman]

Si il fast track è scorrevole e ha grip è buono anche con il fango lo s-works è pure molto leggero, infatti li avevo consigliati all'utente del post prima di investire soldi sulle ruote visto che fa molta pianura ma non ne ha voluto sapere

Se ti riferisci a me ,avevo bisogno di abbassare peso e rigidezza delle ruote,il copertone che ho e che già utilizzo da due anno mi vanno bene e li ritengo scorrevoli

 

[sportbackman]

E comunque il mio discorso è un altro,non parlo di copertoni mandi cerchi.Quindi a pari copertone quanto può incidere un cerchio con canali da me citati.Non mi interessa il discorso gomme in questo caso

 

[cicluto]

E comunque il mio discorso è un altro,non parlo di copertoni mandi cerchi.Quindi a pari copertone quanto può incidere un cerchio con canali da me citati.Non mi interessa il discorso gomme in questo caso

Se guardi più su ti ho risposto anche sulla larghezza del cerchio, comunque stai parlando di scorrevolezza in pianura quindi stai sbagliando tutto la differenza maggiore la fanno le gomme

 

[sportbackman]

Se guardi più su ti ho risposto anche sulla larghezza del cerchio, comunque stai parlando di scorrevolezza in pianura quindi stai sbagliando tutto la differenza maggiore la fanno le gomme

Non hai capito il mio discorso allora.A parità di larghezza ruota ,chiaramente la stessa ruota aumenterà’ di larghezza se montata su un cerchio canale 19 o su un 28,e’ 1 cm di larghezza in più che si ripercuote sulla gomma che risulterà più larga.Questo si ripercuote sulla scorrevolezza o non influisce?Cioè’ un schwalbe racing ray 2.25 montato su cerchio con canale 25 scorre come se montato su canale 28 a parità di cerchio,materiale,rigidezza!?O la differenza è talmente minima da non essere apprezzabile la differenza?

 

[gargasecca]

Sui tuoi 25 mm dietro a che sezione di gomma massima sei arrivato o arriveresti? Io, su canale interno da 25 mm, ho gomme con 58 di ertro (2,3" Maxxis) sia davanti che dietro, ma vorrei aumentare a 61 di ertro (2,4 Maxxis) dietro e 64 ertro (2,5 Maxxis) davanti. Mi dai un feedback? grazie

Al momento ho
Maxxis DHF DD maxxgrip da 2,5
Maxxis Aggressor DD da 2,5

Prima avevo Michelin Wild Enduro 2,4 front e rear.

 

[Guernellone]

Al momento ho
Maxxis DHF DD maxxgrip da 2,5
Maxxis Aggressor DD da 2,5

Prima avevo Michelin Wild Enduro 2,4 front e rear.

L'aggressor è meno "cattivo" del wild enduro rear giusto? Grazie per il feedback

 

[gargasecca]

L'aggressor è meno "cattivo" del wild enduro rear giusto? Grazie per il feedback

Come disegno mi piace di più, poi è leggermente più Ciccio, essendo un 2,5 e ha una carcassa migliore.
Cmq, un canale 25mm tiene tranquillamente dal 2,3/2,4/2,5 asseconda della marca, poi magari il più piccolo risulterà un pelino più squadrato e il più grande un pelino più rotondo.

 

[cicluto]

Non hai capito il mio discorso allora.A parità di larghezza ruota ,chiaramente la stessa ruota aumenterà’ di larghezza se montata su un cerchio canale 19 o su un 28,e’ 1 cm di larghezza in più che si ripercuote sulla gomma che risulterà più larga.Questo si ripercuote sulla scorrevolezza o non influisce?Cioè’ un schwalbe racing ray 2.25 montato su cerchio con canale 25 scorre come se montato su canale 28 a parità di cerchio,materiale,rigidezza!?O la differenza è talmente minima da non essere apprezzabile la differenza?

Se leggi i miei due interventi il primo risponde alla tua domanda

 

[sportbackman]

Se leggi i miei due interventi il primo risponde alla tua domanda

Si,ho capito, non si sente differenza ed e' migliore in discesa.Mentre per la scorrevolezza a parità' di marca e modello di copertone e' la stessa, mentre potrebbe migliorare o peggiorare con altre marche e modelli di copertoni

 

[cicluto]

Si,ho capito, non si sente differenza ed e' migliore in discesa.Mentre per la scorrevolezza a parità' di marca e modello di copertone e' la stessa, mentre potrebbe migliorare o peggiorare con altre marche e modelli di copertoni

Per me no, la differenza in pianura a parità di battistrada la fa la pressione.
Allora per rispondere ad un'altro utente non ricordo chi più superficie di appoggio equivale a meno sforzo ma più attrito quindi a velocità alte si farà più fatica a differenza delle basse, ma nel tuo caso in pianura basta tenere la pressione un po' più alta

 

[Bughi]

Ciao,
ti hanno già detto più o meno tutto, aggiungerei solo una mia personalissima opinione.
3 mm di larghezza interna del cerchio, reputo che non vadano ad intaccare la scorrevolezza.
la vera differenza potrebbe essere sul minore spanciamento della gomma ma soprattutto sulla possibilità, al crescere della sezione del cerchio, di scendere di qualche decimo di bar nella pressione di gonfiaggio.
personalmente preferisco un canale un po' più largo che mi permetta di giocare con la pressione per trovare il miglior grip sacrificando un po' di scorrevolezza