Momodesign MD 275

Dingo67 ha scritto:

PS
comunque io mi guarderei bene dal consigliare di allentare dei bulloni.... sia mai che poi l'utente si ritrova in terra con la gli steli attaccati alla bici e la ruota che se ne va per i fatti suoi con i foderi e le molle

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Non voglio consigliare di allentarli, e neanche far polemica per carità , ho solo detto come arrivare alle molle se interessati, altrimenti basta un po' di WD40 o similari per far scorrere meglio. A scanso di equivoci ribadisco che non sono sospensioni da off road serie e neanche semiserie , vanno bene per un gradino o le classiche buche.
E comunque non sono un esperto :-D .

pizdietz ha scritto:

Non voglio consigliare di allentarli, e neanche far polemica per carità , ho solo detto come arrivare alle molle se interessati, altrimenti basta un po' di WD40 o similari per far scorrere meglio. A scanso di equivoci ribadisco che non sono sospensioni da off road serie e neanche semiserie , vanno bene per un gradino o le classiche buche.
E comunque non sono un esperto :-D .

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Difatti io non ho mica quotato il tuo post che anzi ha dato dei dettagli interessanti su come sono fatte quelle sospensioni e su come provare a sbloccarle con un po' di forza bruta

io messo dello svitol e si sono sbloccate subito. Oggi fatto giro di 10km su sterrato e andava una meraviglia. Certo non mi butto giù da un monte... nemmeno con quella da 11.000€

Dingo67 ha scritto:

Difatti io..

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Per carità mi hai fatto riflettere su quello che avevo scritto e a scanso di equivoci ho aggiunto quelle due righe.

Giucas ha scritto:

io messo dello svitol e si sono sbloccate subito. Oggi fatto giro di 10km su sterrato e andava una meraviglia. Certo non mi butto giù da un monte... nemmeno con quella da 11.000€

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Ciao, mi potresti indicare come sono fatti i tuoi, forcellini anteriori ?
Sono perfettamente dritti o hanno una forma divaricata, Grazie

belve ha scritto:

Ciao, io la bici in questione pagata 100€ da un cliente che non la voleva in omaggio al tv da lui acquistato.
È una bici da supermercato di fascia bassissma presa a quel prezzo giusto per andare a fare qualche giro con la morosa perchè so già che la userà si e no 3 volte questa estate. 100€ forse è anche troppo, non ha manco il fermo coprivalvola e quindi la camera d'aria non è bloccata.
L'ho dovuta già portare dal meccanico perchè non frenava (a leva completamente tirata non frenava) e con 10€ me la son cavata.
Unico problema non risolto è la forcella che non capisco come sbloccarla, dicono che sia ammortizzata ma non ha nessun pulsante/ghiera per sbloccarla; quella in esposizione un minimo ammortizzava, la mia sembra bloccata e i miei colleghi dicono si da sbloccare ma non esistono istruzioni.
Consiglio mio, visto che la pagheresti 200€, va da decathlon e prendi la rockrider da 219€ che almeno hai garanzia e un prodotto migliore di sta momo.
Ripeto, io per 100€ mi accontento visto che si userà vermente poco ma te prendi qualcosa di meglio.

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169 euro con i v-brake.
nuova

--- edit del moderatore - tolto riferimento a messaggio quotato già eliminato ---

Per esperienza diretta, il problema delle bici da supermercato (e di quelle per bambini e, in parte, di quelle decathlon se assemblate da pettinacani prestati al ciclismo) è il fatto che una volta comprate devi metterti a casa con il cavalletto e gli attrezzi a controllare cosa c'è da sistemare.
Quasi sicuramente c'è da ingrassare i mozzi, talvolta regolare la tensione dei raggi, nelle bici da supermercato c'è da comprare quanto prima i pedali (soprattutto se non si pesa 50kg e si fa qualche uscita con un po' di salita), quasi sicuramente c'è da regolare il cambio, c'è da registrare i vbrake (solo perché non si trovano più montati i freni cantilever) e spesso cambiare i pattini dei freni di plastica dura con qualcosa che faccia frenare e non rallentare.
In alcuni casi c'è da cambiare le manopole con qualcosa che abbia un po' di grip e/o sia più comodo.
Sinceramente, io queste cose ormai ho imparato a farle e anzi mi diverto a fare piccoli lavori di manutenzione, perché lo trovo un lavoro rilassante. Però comprare un minimo di attrezzatura mi è costato quanto il valore delle biciclette che "riparo", comunque queste bici hanno tutto di bassissima lega (compresi i copertoni, ed ho le camere d'aria delle bici dei pupi che hanno terminato la stagione con 4-5 toppe l'una e camere d'aria che perdevano aria già da nuove) e per quanto mi riguarda hanno davvero un utilizzo limitato ad un uso stradale (previo controllo/taratura dei freni ed attrezzaggio conforme al codice della strada) o da percorso cicloturistico blandissimo.
Il problema non è "mi aspetto poco da una bici da poco", ma diventa "ho una bici da poco, dovrò spenderci un po' di soldi e un po' di tempo sopra per non finire a piedi".

Nick_Ceta ha scritto:

Ciao, volevo chiedervi se per cambiare una vecchia bicicletta poco costosa, una Momodesign md 275 va bene, la userei su strada e su sentieri sterrati ma non troppo difficili, praticabili, graze in anticipo!

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Ho comprato questa bici e ti devo dire che è ottima. Non ascoltare gli altri prendila.

Nick_Ceta ha scritto:

Ciao, volevo chiedervi se per cambiare una vecchia bicicletta poco costosa, una Momodesign md 275 va bene, la userei su strada e su sentieri sterrati ma non troppo difficili, praticabili, graze in anticipo!

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A me la forcella non è bloccata per niente proprio e i freni gli ho regolati alla perfezione. La bici è ottima. Faccio ogni giorno 30 km senza neanche stancarmi. È legerissima ammortizza tutto è alta, è comoda, cambia marce alla perfezione (marce a pulsante + leva precisa)

pizdietz ha scritto:

Salve avevo posto una domanda simile anche io in altri siti, anche commentando le recensioni, ma non mi hanno risposto, alla fine l'ho scoperto da solo, bisogna dare un bel colpo al manubrio , non so scendi un gradino e butta il peso sulle braccia.
Le sospensioni non sono finte, se si tolgono i tappi si vede che il tubo è vuoto, questo perchè ha delle molle nella parte bassa dello stelo se togli i tappi in gomma vedi che in fondo c'è un bullone che si svita con brugola da 6 , solo che è a 30cm di profondità , io ho fatto una catena di adattatori esono riuscito a svitare. Sotto al bullone c'è il fondo degli steli in "acciaio" ancorati a quelli neri da questo bullone , in mezzo ci sono le molle. Spero di essere stato utile.Saluti.

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Ciao ho riscontrare un piccolo problema alla forcella della mia MoMo dopo un po’ di sterrato appunto le forcelle dentro sembrano essere lente.. puoi aiutarmi?

Alexandro1 ha scritto:

Ciao ho riscontrare un piccolo problema alla forcella della mia MoMo dopo un po’ di sterrato appunto le forcelle dentro sembrano essere lente.. puoi aiutarmi?

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Devi levare i tappi di gomma sulla forcella infilare una brucola lunga dentro e stringere le brucoleper aumentare la presa