modifica strana al telaio

[cech12]

salve ragazzi oggi girando per il forum mi è venuta voglia di qualcosa self made grande.ecco qua vorrei cambiare punto di attacco alla biella della stinky 05 per farla diventare stile 07 ho fatto un paio di modeli col cad per ora molto aprossimativi per vedere gli spazi ed effettivamente sarebbe possibile!
mi serve qualche opinione di un esperto

in rosso il telaio originale il bianco/giallo telaio modificato il piccolo pezzo sporgente della biella sotto non è u problema si puo spostare di 2 cm indietro e non avere l'ingombro sull'ammo
ricarico le foto su imageshack k qua so troppo piccole

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[playlife]

io non andrei a modificare telaio e bielle...poi ovviamente "tutto si può fare"...

 

[Danybiker88]

Metti i tre telai sul linkage e guarda che succede ai vari parametri... Non è così banale modificare un telaio! Se sposti gli snodi, cambi radicalmente il comportamento della sospensione posteriore.

 

[cech12]

Metti i tre telai sul linkage e guarda che succede ai vari parametri... Non è così banale modificare un telaio! Se sposti gli snodi, cambi radicalmente il comportamento della sospensione posteriore.

lo so.ad ogni modo farei soltanto altri 2 buchi sulla biella in modo da poterla mettere nelel due configurazioni
in tanto devo comprarmi linkage full altrimenti non me lo fa fare :|

 

[cech12]

non c'è qualche altro programma simile?

 

[Production_Br0therS]

cosa andresti potenzialmente a migliorare?cioè perchè modificare? quali sarebbero i pro?

 

[Danybiker88]

lo so.ad ogni modo farei soltanto altri 2 buchi sulla biella in modo da poterla mettere nelel due configurazioni
in tanto devo comprarmi linkage full altrimenti non me lo fa fare :|

A parte il discorso strutturale (non puoi fare buchi a caso, rischi di indebolire il perno), ma spostare un fulcro cambia radicalmente il comportamento della sospensione. Bastano pochi cm, talvolta mm.

Per questo devi valutare che cosa succede con una simulazione. Se vuoi continuare con il tuo progetto mi sa che ti devi procurare il linkage in versione completa...

 

[cybern]

lo so.ad ogni modo farei soltanto altri 2 buchi sulla biella in modo da poterla mettere nelel due configurazioni
in tanto devo comprarmi linkage full altrimenti non me lo fa fare :|

se non sbaglio un mese fa la licenza singolo utente non commerciale (il classico appassionato) costava 25 euri. cifra onesta se serve per portare a felice conclusione il tuo progetto !

 

[cech12]

se non sbaglio un mese fa la licenza singolo utente non commerciale (il classico appassionato) costava 25 euri. cifra onesta se serve per portare a felice conclusione il tuo progetto !

25 sterline.cercherò di farlo per ora col cad per vedere strutturalmente se è fattibile e poi passerò alla simulazione con i calcoli.

 

[kristian]

se l'infulcro al telaio della biella rimane il medesimo, il tuo progetto mi sembra irrealizzabile....

a naso , l'arco di circonferenza che compie l'occhiello dell'ammortizzatore in alto, nel nuovo progetto è cos' aumentato, che l'ammortizzatore stesso compie una traslazione così esagerata tanto da cozzare al telaio.... i due bracci di leva variano cos' tanto i rapporti che la leva diventa "svantaggiosa"...

se puoi fornirmi in coordinate x,y (considera il punto 0,0 il movimento centrale) i punti di infulcro della biella :

-ai foderi alti del carro
-al telaio
-all'ammortizzatore

sia nei valori "originali" che quelli che vuoi ottenere, forse riesco a darti una mano

 

[Oldbiker]

ma... il fucro della biella sul telaio rimane nello stesso punto ?
se è cosi come da disegno la corsa alla ruota diventa molto meno , circa la metà
o non ho capito io il disegno....

 

[cech12]

no allora il punto di infulcro ovviamente cambia altrimenti non si potrebbe ottenere la compressione fino a fine corsa e spaccherei il telaio.il punto di infulcro è il cerchio rosso a meta della biella gialla che sarebbe il telaio originale il punto sul telaio rimane li ma cambia sulal biella

 

[cech12]

se l'infulcro al telaio della biella rimane il medesimo, il tuo progetto mi sembra irrealizzabile....

a naso , l'arco di circonferenza che compie l'occhiello dell'ammortizzatore in alto, nel nuovo progetto è cos' aumentato, che l'ammortizzatore stesso compie una traslazione così esagerata tanto da cozzare al telaio.... i due bracci di leva variano cos' tanto i rapporti che la leva diventa "svantaggiosa"...

se puoi fornirmi in coordinate x,y (considera il punto 0,0 il movimento centrale) i punti di infulcro della biella :

-ai foderi alti del carro
-al telaio
-all'ammortizzatore

sia nei valori "originali" che quelli che vuoi ottenere, forse riesco a darti una mano

ora scappo che ho ospiti stasera se riesco te li mando

se ti mando il file .dwg riesci ad aprirlo?

 

[cech12]

il dwg per chi lo puo aprire

 

[kristian]

no allora il punto di infulcro ovviamente cambia altrimenti non si potrebbe ottenere la compressione fino a fine corsa e spaccherei il telaio.il punto di infulcro è il cerchio rosso a meta della biella gialla che sarebbe il telaio originale il punto sul telaio rimane li ma cambia sulal biella

...apposta.... non funziona.....

comunque, mandami le coordinate, niente file... grazie..

 

[kristian]

...con le coordinate che mi hai dato e che corrispondono alle tue intenzioni, il sistema da errore a conferma di quello che ti dicevo....

mi sono permesso di seguire la tua linea estetica al massimo che sia possibile prima che "espoloda" tutto....

a fronte di un "possibile" funzionamento meccanico dei snodi, hai un sistema completamente sballato ed una sospensione inutilizzabile

ecco i grafici del rapporto di compressione prima.....


DOPO, sembra un ELETTROCARDIOGRAMMA PIATTO....

 

[cech12]

...con le coordinate che mi hai dato e che corrispondono alle tue intenzioni, il sistema da errore a conferma di quello che ti dicevo....

mi sono permesso di seguire la tua linea estetica al massimo che sia possibile prima che "espoloda" tutto....

a fronte di un "possibile" funzionamento meccanico dei snodi, hai un sistema completamente sballato ed una sospensione inutilizzabile

ecco i grafici del rapporto di compressione prima.....
Vedi l'allegato 153939

DOPO, sembra un ELETTROCARDIOGRAMMA PIATTO....
Vedi l'allegato 153941

si effettivamente l'avevo sospettato anche io grazie del aiuto

 

[NeOpHiTa]

scusate non avevo visto la seconda pagina...si puo' eliminare

 

[End of Time]

modifiche di questo tipo mi hanno sempre appassionato, ne ho fatte diverse, quella in oggetto ad occhio è fattibile a patto che innanzitutto si rispettino gli ingombri per l'eventuale ammo di maggiore corsa ovviamente che andresti a montare. devi poi considerare fondamentale il rapporto di leva che crei con la nuova configurazione, in nessun caso deve superare l'uno a tre perchè diventerebbe molto probabile la rottura del telaio. Devi poi tener presente che il nuovo infulcro non porti a una geometria sbagliata con movimento centrale troppo alto o basso e angolo di sterzo errato. il grafico postato da linkage è sbagliato, non é possibile che quella sia la curva e non a caso il sistema da errore. Insisti, magari fai un modellino di bielle in compensato e effettua prove dal vivo tenendo presenti i suggerimenti dati. con trapano e colonna e frese lo fai e le bielle della stinky non hanno variazioni di quota, sono semplici lastre per quel che vedo. occhio se usi alluminio normale a sovradimensionarle un pochino...ma comprare un 2007 usato non ti costa meno?
in bocca al lupo