Marzocchi MX Pro

[vinx]

Ho notato che la forcella in oggetto quando incontra un asperita' produce un sordo "stock" ho controllato tutte le parti che sembrano fissate a dovere, potrebbe essere la valvola inerziale di cui il sistema e' dotato?
La cosa mi terrorizza un po. Una cosa riguardo le molle, ho precaricato al massimo le molle ma ho l'impressione che la forcella sia ancora troppo morbida. Forse c'e' bisogno di sostituire le molle con altre piu' dure??? (io peso 80 Kg.)

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[Amuro_Rey]

A parte il rumore ( :shock: :shock: ) come ti ci trovi ?

Itecvu

 

[vinx]

splendidamente! la forcella e' molto sensibile alle piccole asperita' e funziona egregiamente con grossi impatti. L'unico rammarico, e' di non aver preso la versione ETA, perche' non avevo capito come funzionava veramente, credevo fosse solo il blocco.

 

[Amuro_Rey]

Il peso, sai mica quantè ?

Itecvu

 

[vinx]

Intorno ai 1900 grammi. Purtroppo nella fretta di montarla non ho pensato a pesarla.

 

[Amuro_Rey]

+ o - come tutte la Mrzocchi ... mmmm ci farò un bel pensierino

Itecvu

 

[vinx]

si, ma per la storia del rumore? nessuno ne sa nulla???

 

[Anonymous]

Posso dirti solo questo:
mio fratello ed io abbiamo sui "muletti" due RST Gila TL, una del 2002 e una del 2003. La sua (2002) ha il precarico quasi a zero, la mia a palla e nonostante cio` rimane piu` morbida della sua. Non me ne intendo molto ma credo proprio che le molle siano diverse e che tra molla e molla possa anche cambiare MOLTO.
Insomma potrebbero averti rifilato le molle piu` morbide, e visto che pesi poco piu` di me posso capire che e` un bel problema...
Ciao!

 

[vinx]

Il peso, sai mica quantè ?

Itecvu

secondo il sito www.monticone.it la versione MX Pro ETA Pesa 1960

http://www.monticone.it/forcelle.htm

 

[Mommi]

Ciao ti scrivo perchè stavo studiando di cambiare forcella ed ero indirizzato proprio ad una marza MX Pro mi sembra di aver capito che ne sei molto soddisfatto apparte quel piccolo rumore...
Come te stavo pensando di scartare il modello con l' ETA ma me lo sconsigli e per quale motivo? L'idea che ho io e che poi tanto non sfrutto il bloccaggio, mi sbaglio?
Ciao...

 

[vinx]

come dicevo qualche messaggio sopra, l'ETA non e' il blocco dell'ammortizzatore, bensi' la riduzione della corsa a 25 - 20 mm.
attivando l'ETA la forcella "affonda" per circa 80 mm e non torna su. In questo modo la bici e' piu' caricata sull'anteriore, cosa che in salita ti aiuta senz'altro.