Manutenzione Suntour Raidon ad aria

Guxx · 4/10/24

fear_factory84 ha scritto:
io ci ho messo il rockshox 15w nei foderi.. che almeno e' un olio da forcella e viene usato da decenni per quello scopo.

Ma Suntour nei foderi non vuole olio, solo il suo grasso. L'olio 80w, secondo Suntour, va nella parte aria, in alto a sx.

fear_factory84 · 4/10/24

Guxx ha scritto:
Ma Suntour nei foderi non vuole olio, solo il suo grasso. L'olio 80w, secondo Suntour, va nella parte aria, in alto a sx.

ufficialmente... ma in pratica se aggiungi spugnette e un po' d'olio la scorrevolezza migliora di brutto rispetto a tenerlo a secco + quel poco di grasso da forcella che ti si toglie dopo ben poco.

Ovviamente a tuo rischio e pericolo. Ma il peggio che ti puo' succedere e' che consumi le boccole di plastica interne, che si cambiano con pochi soldi (ed e' piu' facile che te le mangi con grasso + eventuale sporcizia).

Insomma non vedo particolari controindicazioni. Poi la certezza non te la posso dare.

Guxx · 4/10/24

fear_factory84 ha scritto:
ufficialmente... ma in pratica se aggiungi spugnette e un po' d'olio la scorrevolezza migliora di brutto rispetto a tenerlo a secco + quel poco di grasso da forcella che ti si toglie dopo ben poco.

Ovviamente a tuo rischio e pericolo. Ma il peggio che ti puo' succedere e' che consumi le boccole di plastica interne, che si cambiano con pochi soldi (ed e' piu' facile che te le mangi con grasso + eventuale sporcizia).

Insomma non vedo particolari controindicazioni. Poi la certezza non te la posso dare.

Per le spugnette, dicono di immergerle in olio 80w, io ho fatto così.

luca9913 · 9/10/25

Guxx ha scritto:
Io ho fatto da poco la manutenzione completa alla mia Aion35 Evo e i parapolvere originali entrano in un lampo, anche senza strumento.

Ho seguito il tutorial Suntour, sono facilissime da manutenere.
Trovi tutto qua:

Basic Maintenance - SR SUNTOUR Cycling

www.srsuntour.com

Grasso Sram Butter nella parte bassa (molle, pistone, cartuccia...), 5cc di olio 80w90 nella parte aria togliendo il tappo sx dove si regola la pressione, 30min di immersione delle spugnette in olio 80w90 e il gioco è fatto.

Ma è un olio per differenziali ! Per cardani ! Sicuro?? Ti parlo da meccanico, di solito si usa un olio 20wt .

Guxx · 9/10/25

luca9913 ha scritto:
Ma è un olio per differenziali ! Per cardani ! Sicuro?? Ti parlo da meccanico, di solito si usa un olio 20wt .

Lo dice Suntour nei suoi video riguardanti la manutenzione, nel link del mio commento precedente.
Qua uno screenshot di uno dei loro video:

luca9913 · 9/10/25

Guxx ha scritto:
Lo dice Suntour nei suoi video riguardanti la manutenzione, nel link del mio commento precedente.
Qua uno screenshot di uno dei loro video:

Vedi l'allegato 699780

Guarda, io ti credo al 100% ma quello l'olio è altamente acido e corrosivo ,infatti si usa nelle trasmissioni x tenerle sempre belle pulite e scrostate.... io continuerò ad usare un 20wt fox x le spugnette e la lubrificazione all'intervento degli steli.

Guxx · 9/10/25

luca9913 ha scritto:
Guarda, io ti credo al 100% ma quello l'olio è altamente acido e corrosivo ,infatti si usa nelle trasmissioni x tenerle sempre belle pulite e scrostate.... io continuerò ad usare un 20wt fox x le spugnette e la lubrificazione all'intervento degli steli.

Io solitamente mi attengo alle indicazioni date dalle aziende e Suntour non è l'ultima arrivata. Ognuno faccia come crede.

Fermo80 · 9/10/25

Si, come già rimarcato in origine è una scelta strana visto che è un olio per trasmissioni, però i manuali effettivamente dicono di usare quello. Io ho trafugato una boccetta di 75w dall'officina della concessionaria...

Comunque i manuali Suntour hanno un grado di approssimazione enormemente più alto di quelli RS.

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